ロードトリップの予算を立てるには、何よりも重要な要素が 1 つあります。それは、ガソリン代がいくらかということです。 宿泊施設、食事、アクティビティを事前に見積もることはできますが、燃料は距離に応じて直接変動し、現地の市場価格によって変動するため、ドライバーはしばしば驚かされます。 出発前に燃料の予算をしっかり把握しておけば、ポンプでの予期せぬトラブルが減り、旅行全体の予算がすっきりします。
ロードトリップの燃料費の計算式
計算は簡単です。 総走行マイル数を車両のガロンあたりのマイル数で割って、その数値に現在のガロンあたりの価格を掛けます。
(マイル / MPG) x ガソリン価格 = 総燃料費
この 1 つの方程式が、あらゆるロードトリップの燃料見積もりの基礎となります。
燃料コスト計算ツール はこの計算を自動的に処理しますが、計算式を理解すると、状況の変化に応じてより賢く調整することができます。
実際の例: 800 マイルのドライブ
シカゴからナッシュビルまでドライブして戻る計画を立てているとします。 片道の距離は約400マイル、往復では800マイルになります。 あなたの車は高速道路で 32 MPG を獲得します。 ルート沿いの地元のガソリン価格は平均 1 ガロンあたり 3.60 ドルです。
これらの数字を代入します。800 割る 32 は、25 ガロンが必要になります。 25 に 3.60 ドルを掛けると、往復の合計燃料費は 90 ドルになります。 これはクリーンで管理しやすい数値であり、ルートを比較したり、車を利用するか燃費の良いレンタルを利用するかを決定するための本当の基準となります。
段階的な旅行予算の計画
燃料予算を適切に設定するということは、ルートを決定する前に、短期間で慎重なプロセスに従うことを意味します。
まず、ルートの距離を確定します。 往復する場合は、Google マップまたは同様のツールを使用して、両方向の正確な走行距離を取得してください。 記憶や大まかな地理から推測しないでください。
次に、あなたの車の高速道路MPGを調べます。 ウィンドウ ステッカーの番号がまだある場合はそれを確認するか、fueleconomy.gov で EPA の燃費データを使用してください。 都市部と高速道路を組み合わせた評価は、ルートにかなりの量の都市部での運転が含まれる場合にのみ使用してください。
第三に、特定のルートに沿った現在のガソリン価格を確認します。 価格は州ごとに、さらには都市の端から端まで大きく異なるため、全国平均は誤解を招く可能性があります。
最後に、上記の式で数値を計算するか、
旅行費用計算ツールを使用して、燃料と他の旅行費用を 1 か所で組み合わせます。
州ごとのガソリン価格の違い
ロードトリップの燃料予算を決める最大の変数の 1 つは地理です。 カリフォルニアとハワイは常にガソリンが最も高価な州としてランクされており、カリフォルニアは独自の燃料混合要件、高い州税、製油所への輸送コストのため、全米平均よりも0.50ドルから1.00ドル以上高いことが多い。 ハワイも燃料輸入の物流の関係で同様の割増金に直面している。
その対極にあるのは、テキサス、ルイジアナ、ミシシッピといったメキシコ湾岸の州で、価格が最も低くなる傾向があります。 精製インフラに近いため流通コストが低く抑えられ、州の燃料税は国内で最も低い部類に入ります。 ロードトリップで複数の州を通過する場合、州境を越えるとガロンあたりの費用が著しく変化することが予想されます。
ルートに沿って安いガソリンを見つける
給油する前に数分間リサーチするだけで、長距離ドライブの実質的なコストを節約できます。
GasBuddy は、近くの安いガスを見つけるために最も広く使用されているツールです。 現在地を入力すると、他のドライバーからクラウドソーシングされた、その地域の駅の現在の料金が表示されます。 また、Waze はナビゲーション マップ上にガソリン価格を直接表示します。これは、すでに外出中で、アプリを切り替えることなく給油の計画を立てたい場合に便利です。
ロイヤルティ プログラムにより、さらなる節約が可能になります。 クローガー、セーフウェイ、シェルの燃料報酬プログラムなどの食料品チェーンでは、対象となる購入で獲得したポイントに応じてガロン単位の割引を提供しています。 参加小売店で定期的に買い物をする場合は、長期旅行の前にその割引を有効にすることで簡単に節約できます。 コストコやサムズ クラブなどの一部のウェアハウス クラブでは、会員向けに市場価格よりも安い価格でガソリンを販売しています。その場所がルートに沿っている場合は、立ち寄る場所を計画する価値があります。
ロードトリップにおける高速道路 MPG と都市 MPG の比較
ほとんどの車両は、通常時速 50 ～ 65 マイルの安定した高速道路速度で最高の燃費を実現します。 ストップアンドゴーを繰り返す市街地走行では、一定の加速とブレーキのサイクルに加え、アイドリング時間が発生するため、燃料消費量が大幅に増加します。
大部分のロードトリップ、特に 200 マイル以上をカバーする旅行では、高速道路 MPG が見積もりに使用するのに適切な数値です。 旅行の両端での都市部での運転は通常、総走行距離のほんの一部であり、見積もりが数パーセント以上変わることはありません。 ルートのドライブの大部分が大都市圏を通過する場合は、純粋な高速道路の数値ではなく、車両の総合 MPG 評価を使用することを検討してください。
積載量と乗客: 満員の車が MPG に与える影響
大人 4 人が荷物を積んだ車は、空車のときよりもかなり重くなります。 通常、4 人の乗客を乗せると、車両の重量が 600 ～ 700 ポンド増加します。 荷物、ギア、貨物によっては、その数値がさらに上昇する可能性があります。
研究によると、ペイロードが追加されると、100 ポンド追加されるごとに燃費がおよそ 1 ～ 2% 低下することが一貫して示されています。 大人 4 人が荷物を積んで乗車した場合、1 人で運転する場合と比較して MPG が約 5% 低下することが合理的に予想されます。 長い旅行では、この数字は考慮に値します。 高速道路の定格 MPG が 32 の場合、車が満載のときは 30 または 31 に近いと想定してください。
荷物を積んだルーフラックは、重量上のペナルティに加えて空気抵抗を増加させ、高速道路の速度で燃費をさらに低下させる可能性があります。 可能な限り車内に詰めてください。
給油停止を賢明に計画する
高速道路の出口のガソリンスタンドは、ルートを外れて迂回したくないドライバーが大勢いることを知っており、それに応じた価格を設定しています。 高速道路の出口に直接ある駅の料金は、州間高速道路からわずか 1 ～ 2 マイル離れた近くの町の駅よりも 1 ガロンあたり 0.10 ドルから 0.25 ドル高いことがよくあります。
解決策は簡単です。GasBuddy または Waze を使用して、出口から少し離れた料金の安い駅を特定するか、インターチェンジ自体ではなく町の停留所に合わせて給油を計画します。 これは、次の機会が 80 マイル離れている可能性があり、唯一の選択肢が割高な出口の駅しかない田舎の地域では最も重要です。
柔軟性を維持できるよう、タンクを十分に満たしておいてください。 タンクが空に近づくと、どこにいても停止する必要があり、より良い価格を待つ能力が失われます。
往復と片道の燃料計画
往復の場合は簡単です。片道の燃料費の見積もりを 2 倍にします。 片道ドライブの場合、出発地と目的地でガソリン価格が大幅に異なる場合は、もう少し検討する必要があります。
低価格の州から高価格の州に移動する場合は、より高価な市場に入る直前に補充することを検討してください。 帰りはその逆です。 目的地の価格環境を少し意識しておくと、戦略的に給油のタイミングを計ることができ、満タン料金のピーク時の支払いを避けることができます。
予算クッション: 10 ～ 15 パーセント増額を計画する
すべての燃料推定値にはある程度の不確実性が伴います。 実際の MPG は、運転習慣、向かい風、標高の変化、渋滞によるストップアンドゴーの減速などにより、EPA の評価と異なる場合があります。 ガソリン価格は、旅行の計画を立ててから実際に運転するまでの間に高騰することがあります。 回り道をしたり、間違った方向に曲がったり、景色の良いルートを選択したりすると、マイルが加算されます。
標準的な実践として、燃料予算に 10 ～ 15% のバッファーを組み込んでください。 推定燃料費が 90 ドルの場合、予算は 99 ～ 103 ドルということになります。 これは、条件が見積もりとわずかに異なる瞬間に予算が横ばいになるのを防ぐ小さなクッションです。 最終的に支出が減れば、その余剰分は残りの旅行予算に反映されます。
ロードトリップの燃料予算の作成は複雑ではありませんが、それを適切に行うのにかかる数分は報われます。 公式を使用して、実際の現地価格を確認し、乗客と荷物を考慮して、適度なバッファーを確保してください。 出発前に、
交通費計算ツールまたは
燃料費計算ツールを使用して数値を計算してください。