Diesel køretøjer

Diesel MPG regnemaskine

Værktøjet miles per gallon-beregneren diesel måler den virkelige brændstoføkonomi for enhver dieselbil. Dieselmotorer udvinder mere energi pr. liter end benzin, så de returnerer normalt højere MPG - hvilket er grunden til, at dieselmotorer forbliver populære for bilister med mange kilometer og lange motorvejsture.

Indtast dine miles og diesel brugt i amerikanske gallons, britiske gallons eller liter, og lommeregneren returnerer MPG (mærket US eller UK for at matche din enhed), sammen med miles per liter og L/100 km. Som en mile per liter regnemaskine diesel ledsager gør det det nemt at oversætte mellem de enheder, britiske chauffører faktisk køber brændstof i, og MPG-tallene, de tænker i.

Diesel producerer omkring 2,68 kg CO₂ pr. liter brændt (mod 2,31 kg for benzin). Mens diesel er mere brændstoføkonomisk pr. liter, producerer den også mere NOx og partikelemissioner, hvilket er grunden til, at mange byer har indført dieselafgifter. Lommeregneren estimerer CO₂ pr. tank, så du kan se den miljømæssige side ved siden af ​​omkostningerne. Tilføj en brændstofpris for pris pr. mile.

Sådan bruges

  1. Indtast de kørte mil.
  2. Vælg din brændstofenhed: amerikanske gallons, britiske gallons eller liter.
  3. Indtast den brugte diesel.
  4. Tilføj eventuelt dieselprisen pr. enhed.
  5. Klik på Beregn diesel MPG (eller tryk på Enter).

Spørgsmål?

Diesel MPG regnemaskine FAQ

Ja, dieselmotorer opnår typisk 25-30 % bedre brændstoføkonomi efter energiindhold. En dieselbil, der får 55 MPG, får måske kun 42 MPG på benzin. Dieselolie koster dog mere pr. liter på de fleste markeder.

Samme metode som enhver MPG: miles kørt ÷ gallons brugt. Brændstoftypen ændrer ikke formlen - kun CO₂-output pr. gallon er forskellig.

I britiske tal er 55–70 MPG fremragende til en diesel. De fleste moderne dieselbiler opnår 50–65 MPG på WLTP-cyklussen, med tal i den virkelige verden 10–15 % lavere.

Diesel producerer cirka 2,68 kg CO₂ pr. liter brændt. For en bil, der kører 55 UK MPG (5,14 l/100 km), er det omkring 138 g CO₂/km - lidt over EU-gennemsnitsmålet.

Mange lande inklusive Storbritannien planlægger at forbyde salg af nye diesel- og benzinbiler inden 2035. Eksisterende dieselbiler vil forblive vejlovlige i mange år efter denne dato.