डीजल वाहन

डीजल एमपीजी कैलकुलेटर

मील प्रति गैलन कैलकुलेटर डीजल उपकरण किसी भी डीजल कार की वास्तविक दुनिया की ईंधन अर्थव्यवस्था को मापता है। डीजल इंजन पेट्रोल की तुलना में प्रति लीटर अधिक ऊर्जा निकालते हैं, इसलिए वे आमतौर पर उच्च एमपीजी लौटाते हैं - यही कारण है कि डीजल इंजन उच्च-माइलेज ड्राइवरों और लंबी मोटरवे यात्राओं के लिए लोकप्रिय बने रहते हैं।

यूएस गैलन, यूके गैलन, या लीटर में अपना मील और उपयोग किया गया डीजल दर्ज करें, और कैलकुलेटर मील प्रति लीटर और एल/100 किमी के साथ एमपीजी (आपकी यूनिट से मेल खाने के लिए यूएस या यूके लेबल) लौटाता है। एक मील प्रति लीटर कैलकुलेटर डीजल साथी के रूप में, यह उन इकाइयों के बीच अनुवाद करना आसान बनाता है जिनमें यूके ड्राइवर वास्तव में ईंधन खरीदते हैं और एमपीजी आंकड़े जिनके बारे में वे सोचते हैं।

डीजल प्रति लीटर जलाने पर लगभग 2.68 किलोग्राम CO₂ पैदा करता है (पेट्रोल के लिए 2.31 किलोग्राम की तुलना में)। जबकि डीजल प्रति लीटर अधिक ईंधन-कुशल है, यह अधिक NOx और कण उत्सर्जन भी पैदा करता है, यही कारण है कि कई शहरों ने डीजल शुल्क लागू किया है। कैलकुलेटर प्रति टैंक CO₂ का अनुमान लगाता है ताकि आप लागत के साथ-साथ पर्यावरणीय पक्ष भी देख सकें। प्रति मील लागत के लिए ईंधन मूल्य जोड़ें।

का उपयोग कैसे करें

  1. चलाए गए मील दर्ज करें।
  2. अपनी ईंधन इकाई चुनें: यूएस गैलन, यूके गैलन, या लीटर।
  3. इस्तेमाल किया गया डीजल दर्ज करें।
  4. वैकल्पिक रूप से प्रति यूनिट डीजल की कीमत जोड़ें।
  5. डीजल एमपीजी की गणना करें पर क्लिक करें (या एंटर दबाएं)।

कोई प्रश्न है?

डीजल एमपीजी कैलकुलेटर FAQ

हां, डीजल इंजन आम तौर पर ऊर्जा सामग्री के मामले में 25-30% बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था हासिल करते हैं। एक डीजल कार जिसमें 55 एमपीजी है, उसे पेट्रोल पर केवल 42 एमपीजी ही मिल सकता है। हालाँकि, अधिकांश बाज़ारों में डीजल ईंधन की कीमत प्रति लीटर अधिक है।

किसी भी एमपीजी के समान विधि: मील चालित ÷ गैलन का उपयोग किया गया। ईंधन प्रकार सूत्र नहीं बदलता है - केवल प्रति गैलन CO₂ आउटपुट भिन्न होता है।

यूके के आंकड़ों में, 55-70 एमपीजी डीजल के लिए उत्कृष्ट है। अधिकांश आधुनिक डीजल कारें डब्ल्यूएलटीपी चक्र पर 50-65 एमपीजी हासिल करती हैं, वास्तविक दुनिया के आंकड़े 10-15% कम हैं।

डीजल प्रति लीटर जलाने पर लगभग 2.68 किलोग्राम CO₂ उत्पन्न करता है। 55 यूके एमपीजी (5.14 लीटर/100 किमी) वाली कार के लिए, यह लगभग 138 ग्राम सीओ₂/किमी है - जो ईयू के औसत लक्ष्य से थोड़ा ऊपर है।

यूके सहित कई देशों ने 2035 तक नई डीजल और पेट्रोल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की योजना बनाई है। मौजूदा डीजल कारें उस तारीख के बाद कई वर्षों तक सड़क-कानूनी रहेंगी।