대부분의 운전자는 MPG를 한 번, 어쩌면 두 번 확인한 다음 잊어버립니다. 그것은 놓친 기회입니다. 일관된 연비 로그는 단일 데이터 포인트를 자동차 상태, 운전 습관, 실제로 도로에서 지출하는 비용에 대한 스토리로 변환합니다. 몇 달 간의 데이터가 있으면 다른 방법으로는 볼 수 없는 패턴이 나타납니다.
시간 경과에 따른 MPG 추적이 노력할 가치가 있는 이유
일회성 MPG 판독으로는 유용한 정보가 거의 없습니다. 이는 비정상적으로 활발한 운전, 최근의 콜드 스타트, 거의 비어 있는 탱크 또는 이전 탱크와 같은 수준으로 채워지지 않은 탱크를 반영할 수 있습니다. 수십 번의 충전에 대한 측정값의 평균을 계산하면 소음이 사라집니다. 남은 것은 실제 연료 효율성에 대한 신뢰할 수 있는 그림입니다.
그 그림은 세 가지 실제적인 일을 합니다. 첫째, 유지 관리 문제를 조기에 파악하는 데 도움이 됩니다. 막힌 공기 필터, 고장난 산소 센서 또는 마모된 점화 플러그는 경고등이 나타나기 몇 주 전에 조용히 연비를 저하시킵니다. 로그에 꾸준히 32MPG가 갑자기 28MPG로 표류하는 경우 이는 무시하기보다는 조사해 볼 가치가 있는 신호입니다. 둘째, 변경 사항이 실제로 도움이 되는지 여부를 측정할 수 있습니다. 더 좋은 타이어로 교체하거나, 고속도로 속도를 조정하거나, 출퇴근 경로를 변경하면 효과가 실제로 나타나는 경우 숫자로 표시됩니다. 셋째, EPA의 공식 추정치와 비교할 수 있는 정직한 데이터를 제공하므로 자동차가 예상대로 성능을 발휘하는지 이해하는 데 도움이 됩니다.
수동 연료 기록: 주유할 때마다 기록해야 할 사항
가장 간단한 추적 방법은 비용이 전혀 들지 않으며 작은 노트북이나 휴대폰의 메모 앱만 있으면 됩니다. 채울 때마다 다음 네 가지 사항을 적습니다.
날짜
현재 주행거리계 판독값
펌프된 갤런의 수
갤런당 가격(시간 경과에 따른 연료 소비를 추적하는 데 유용함)
그런 다음 현재 주행 거리계 판독값에서 이전 주행 거리계 판독값을 빼고 펌핑된 갤런으로 나누어 MPG를 계산합니다. 산술을 건너뛰려면
MPG 계산기를 사용하세요. 그 결과도 기록해 보세요.
중요한 습관은 매번 같은 차단 지점까지 탱크를 채우는 것입니다. 대부분의 운전자는 펌프가 자동으로 딸깍 소리를 내도록 허용하는데, 이는 일관되고 충분한 방법입니다. 채우기에서 채우기까지 고르지 않게 채우면 데이터가 흐려지는 오류가 발생합니다.
스프레드시트 방법
Google Sheets 또는 Excel의 기본 스프레드시트는 약간의 설정만으로 메모를 살아있는 차트로 바꿔줍니다. 날짜, 주행 거리계, 갤런, 갤런당 가격 및 MPG의 5개 열을 사용합니다. MPG 열에 현재 행의 주행 거리계에서 이전 행의 주행 거리계를 빼고 현재 행의 갤런으로 나누는 수식을 입력합니다.
10개 이상의 행이 있으면 날짜 및 MPG 열을 선택하고 꺾은선형 차트를 삽입하세요. 효율성이 증가 추세인지, 감소 추세인지, 아니면 안정적으로 유지되고 있는지 즉시 확인할 수 있습니다. 주유당 총 연료 비용(갤런에 가격을 곱함) 및 누적 합계에 대한 열을 추가하면 매월 말에 자동차 연료 비용이 정확히 얼마인지 확인할 수 있습니다.
MPG 추적 앱
스프레드시트에 설정이 너무 많다고 느껴지면 여러 앱이 데이터 입력과 차트 작성을 자동으로 처리합니다.
Fuelly는 가장 인기 있는 옵션이며 스프레드시트와 비교할 수 없는 기능인 커뮤니티 데이터를 갖추고 있습니다. 입력 내용을 기록한 후 동일한 차량을 운전하는 수천 명의 다른 운전자의 보고된 평균과 실제 평균을 비교할 수 있습니다. 이러한 비교를 통해 귀하의 수치와 EPA 추정치 사이의 차이가 귀하의 문제인지 아니면 모델 전체의 패턴인지 신속하게 드러냅니다.
GasCubby는 깔끔한 인터페이스, 자세한 비용 내역, 충전량 기록 알림 기능을 제공합니다. Drivvo는 연료 추적과 오일 교환, 타이어 및 수리 비용 추적을 결합하여 보다 완전한 차량 비용 로그를 만듭니다. Road Trip은 강력한 내보내기 옵션과 자세한 차트를 원하는 iPhone 사용자에게 잘 알려진 옵션입니다.
이러한 앱은 모두 수동 로그와 동일한 원리로 작동합니다. 당신이 입력하는 데이터는 당신이 얻는 것의 품질을 결정합니다.
계절 변화: 겨울에는 MPG가 낮아질 것으로 예상
매년 11월 MPG가 떨어지고 매년 4월이 회복된다면 자동차는 고장이 나지 않습니다. 이는 계절적 변화이며 정상입니다.
미국 에너지부는 추운 날씨가 짧은 여행의 경우 MPG를 약 15~25%, 엔진이 예열된 후에도 10~15% 감소한다고 추정합니다. 여러 요인이 결합되어 이러한 하락이 발생합니다. 저온 엔진은 농축 연료 모드로 더 오랫동안 작동합니다. 차가운 공기는 밀도가 높아 공기역학적 항력이 증가합니다. 겨울용 혼합 연료는 여름용 혼합 연료보다 약간 적은 에너지를 함유합니다. 그리고 눈이나 얼음이 있는 곳에 거주하는 경우 젖어 있거나 포장된 노면으로 인한 도로 저항으로 인해 더 많은 저항이 가해집니다.
이를 미리 알면 일반적인 실수를 예방할 수 있습니다. 즉, 8월 평균에 비해 놀라워 보이는 1월 MPG 판독값에 대해 당황하는 것입니다. 귀하의 로그에는 첫 해 이후에 계절적 파동이 명확하게 표시되며, 정상적인 변화를 기계적인 문제로 오해하는 일이 더 이상 발생하지 않습니다.
방울이 실제로 문제를 나타내는 경우
모든 딥이 계절적인 것은 아닙니다. MPG가 급격하게 떨어지고 더운 달에도 계속 떨어지거나 점진적이 아닌 갑자기 떨어지면 유지 관리 문제가 원인일 가능성이 높습니다.
막힌 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 동일한 출력을 생성하기 위해 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 교체 비용은 저렴하며 측정 가능한 마진만큼 MPG를 향상시키는 경우가 많습니다. 고장난 산소 센서는 때로는 극적으로 공연비를 방해하며 100,000마일이 넘는 차량에서 흔한 원인입니다. 타이어 공기압이 낮으면 구름 저항이 꾸준하고 조용하게 증가하며 종종 권장 수준보다 PSI당 0.2~0.5% 감소합니다. 더럽거나 고장난 연료 분사 장치는 고르지 않은 연료 분사를 제공하여 연소 효율을 감소시킵니다.
이러한 문제 중 어느 것도 초기에 극적인 증상을 나타내지 않습니다. 연료 기록부는 기계적 고장이 심각해지거나 비용이 많이 들기 전에 재정적 증거를 포착합니다.
귀하의 로그를 EPA 추정치와 비교
미국에서 판매되는 모든 신차에는 EPA 등급 MPG 수치가 표시됩니다. 이 수치는 교통, 언덕, 온도 변화가 있는 실제 도로가 아닌 통제된 조건의 동력계에서 계산됩니다. 실제 결과는 거의 항상 낮습니다.
3~6개월 동안 로깅한 후 모든 주유에 대한 평균 MPG를 계산하십시오. 이를 귀하의 차량에 대한 EPA 통합 추정치로 나눕니다. 결과는 정격 수치에 대한 백분율로 실제 효율성을 알려줍니다. 90%의 결과가 일반적입니다. 80% 미만이면 비정상적인 운전 조건, 유지 관리 문제 또는 EPA 추정치가 특정 모델에 대해 단순히 낙관적일 가능성이 있음을 의미합니다. 이는 Fuelly의 커뮤니티 데이터가 확인하거나 배제할 것입니다.
장기적 관점: 한 해 동안의 데이터로 인해 생각이 바뀌었습니다
12개월 동안 일관된 로깅을 수행하면 전체 계절 주기, 다양한 운전 조건의 여러 탱크, EPA 테스트가 아닌 실제 습관을 반영하는 기준선 등 정말 유용한 정보를 얻을 수 있습니다.
자동차의 연간 연료비를 정확히 계산할 수 있습니다. 3월에 채택한 새로운 운전 습관이 실제로 6월까지 수치를 향상시켰는지 확인할 수 있습니다. 유지 관리 시간을 단축하여 효율성이 떨어지기 전에 이를 포착할 수 있습니다. 그리고 다음에 연료 효율이 더 높은 차량 구입을 고려할 때 스티커 숫자를 추측하는 대신 실제 숫자를 통해 절감액을 계산할 수 있습니다.
투자는 최소화됩니다. 채울 때마다 몇 초씩, 간단한 앱이나 스프레드시트를 사용하고 일관성을 유지해야 합니다. 반환 내용은 귀하의 자동차가 무엇을 하고 있는지, 그리고 그 비용이 얼마인지에 대한 명확하고 정직한 그림입니다.