Useimmat kuljettajat tarkistavat MPG:nsä kerran, ehkä kahdesti ja unohtavat sen sitten. Se on hukattu tilaisuus. Johdonmukainen polttoainetehokkuusloki muuttaa yhden tietopisteen tarinaksi autosi terveydestä, ajotottumuksistasi ja siitä, kuinka paljon rahaa käytät tiellä. Kun sinulla on muutaman kuukauden dataa, esiin tulee malleja, joita et yksinkertaisesti voi nähdä millään muulla tavalla.
Miksi MPG:n seuraaminen ajan mittaan on vaivan arvoista
Kertaluonteinen MPG-luku ei kerro juuri mitään hyödyllistä. Se voi heijastaa epätavallisen vilkasta ajoa, äskettäistä kylmäkäynnistystä, lähes tyhjää säiliötä tai säiliötä, joka ei ollut täytetty samalla tasolla kuin edellinen. Keskiarvo näiden mittausten yli kymmenien täyttöjen ja melu katoaa. Jäljelle jää luotettava kuva todellisesta polttoainetehokkuudestasi.
Tämä kuva tekee kolme käytännön asiaa. Ensinnäkin se auttaa havaitsemaan ylläpitoongelmia ajoissa. Tukkeutunut ilmansuodatin, viallinen happianturi tai kuluneet sytytystulpat jokaisen parranajon polttoainetaloutta hiljaa viikkojen ajan ennen kuin varoitusvalo syttyy. Jos loki näyttää tasaisen 32 MPG:n äkillisesti ajautumassa 28:aan, se on signaali, joka kannattaa tutkia eikä jättää huomiotta. Toiseksi sen avulla voit mitata, auttavatko tekemäsi muutokset todella. Vaihtaminen parempiin renkaisiin, moottoritien nopeuden säätäminen tai työmatkareitin muuttaminen näkyy numeroissa, jos vaikutus on todellinen. Kolmanneksi se antaa sinulle rehellisiä tietoja, joita voit verrata EPA:n virallisiin arvioihin, mikä auttaa sinua ymmärtämään, toimiiko autosi odotetulla tavalla.
Manuaalinen polttoaineloki: mitä kirjataan jokaisen täytön yhteydessä
Yksinkertaisin seurantamenetelmä ei maksa mitään ja vaatii vain pienen muistikirjan hansikaslokerossa tai muistiinpanosovelluksen puhelimessasi. Kirjoita jokaisen täytön yhteydessä neljä asiaa:
Päivämäärä
Nykyinen matkamittarin lukema
Pumpattujen gallonoiden määrä
Gallonan hinta (hyödyllinen polttoaineen kulutuksen seurantaan ajan mittaan)
Laske sitten MPG vähentämällä edellinen matkamittarin lukema nykyisestä ja jakamalla pumpatuilla gallonoilla. Käytä
MPG-laskinta, jos haluat ohittaa aritmeettisen laskennan. Kirjaa myös tulos ylös.
Kriittinen tapa on täyttää säiliö aina samaan katkaisupisteeseen asti. Useimmat ohjaimet antavat pumpun napsahtaa pois päältä automaattisesti, mikä on riittävän johdonmukainen menetelmä. Epätasainen lisäys täytöstä täyttöön aiheuttaa virheen, joka sotkee tiedot.
Taulukkolaskentamenetelmä
Peruslaskentataulukko Google Sheetsissä tai Excelissä muuttaa muistiinpanosi eläväksi kaavioksi hyvin vähällä asennuksella. Käytä viittä saraketta: Date, Odometer, Gallons, Price Per Gallon ja MPG. Kirjoita MPG-sarakkeeseen kaava, joka vähentää edellisen rivin matkamittarin nykyisestä ja jakaa sen nykyisen rivin gallonoilla.
Kun sinulla on vähintään kymmenen riviä, valitse Päivämäärä- ja MPG-sarakkeet ja lisää viivakaavio. Näet heti, onko tehokkuutesi nousussa, laskussa vai pysyykö ennallaan. Lisää sarake polttoaineen kokonaiskustannuksille täyttöä kohti (gallonat kerrottuna hinnalla) ja juoksevaa summaa, niin näet minkä tahansa kuukauden lopussa tarkalleen, kuinka paljon autosi maksoi polttoaineena.
MPG-seurantasovellukset
Jos laskentataulukko tuntuu liian vaativalta, useat sovellukset käsittelevät tietojen syöttämisen ja kaavioiden laatimisen automaattisesti.
Fuelly on suosituin vaihtoehto, ja siinä on ominaisuus, jota laskentataulukot eivät voi täsmätä: yhteisön tiedot. Kun olet kirjannut täyttösi, voit verrata todellista keskiarvoasi tuhansien muiden samanlaisissa ajoneuvoissa olevien kuljettajien raportoituihin keskiarvoihin. Tämä vertailu paljastaa nopeasti, onko ero lukujesi ja EPA-arvion välillä sinun ongelmasi vai mallinlaajuinen malli.
GasCubby tarjoaa puhtaan käyttöliittymän, yksityiskohtaiset kustannuserittelyt ja muistutukset kirjaamaan täyttösi. Drivvo yhdistää polttoaineen seurannan öljynvaihtojen, renkaiden ja korjausten kustannusseurantaan, mikä tekee siitä täydellisemmän ajoneuvokustannuslokin. Road Trip on arvostettu vaihtoehto iPhone-käyttäjille, jotka haluavat tehokkaita vientivaihtoehtoja ja yksityiskohtaisia kaavioita.
Kaikki nämä sovellukset toimivat samalla periaatteella kuin manuaalinen loki. Syöttämäsi tiedot määräävät sen, mitä saat ulos.
Kausivaihtelu: Odotettavissa on pienempi MPG talvella
Jos MPG putoaa joka marraskuu ja palautuu joka huhtikuu, autosi ei hajoa. Se on kausivaihtelua, ja se on normaalia.
Yhdysvaltain energiaministeriö arvioi, että kylmä sää vähentää MPG:tä noin 15–25 prosenttia lyhyillä matkoilla ja 10–15 prosenttia jopa moottorin lämmetessä. Useat tekijät yhdistävät tuon pudotuksen. Kylmät moottorit käyvät pidempään rikastetulla polttoaineella. Kylmä ilma on tiheämpää, mikä lisää aerodynaamista vastusta. Talvisekoitettu polttoaine sisältää hieman vähemmän energiaa kuin kesäsekoituspolttoaine. Ja jos asut paikassa, jossa näkee lunta tai jäätä, märän tai tiivistyneen pinnan tievastus lisää vetovastusta.
Tämän tietäminen etukäteen estää yleisen virheen: paniikkia tammikuun MPG-lukemasta, joka näyttää hälyttävältä elokuun keskiarvoon verrattuna. Loki näyttää kausiaallon selvästi ensimmäisen vuoden jälkeen, etkä enää ymmärrä normaalia vaihtelua mekaanisena ongelmana.
Kun pudotus todella merkitsee ongelmaa
Jokainen dippi ei ole kausiluonteista. Jos MPG putoaa jyrkästi ja pysyy alas lämpiminä kuukausina tai putoaa äkillisesti eikä vähitellen, huoltoongelma on todennäköisempi syy.
Tukkeutunut ilmansuodatin rajoittaa ilman virtausta moottoriin ja pakottaa sen käyttämään enemmän polttoainetta saman tehon tuottamiseksi. Vaihtaminen on edullista ja parantaa usein MPG:tä mitattavissa olevalla marginaalilla. Viallinen happianturi häiritsee ilman ja polttoaineen suhdetta, joskus dramaattisesti, ja on yleinen syyllinen yli 100 000 mailia ajavissa ajoneuvoissa. Matala rengaspaine lisää vierintävastusta tasaisesti ja hiljaa, mikä usein laskee 0,2–0,5 prosenttia PSI:tä kohden suositellun tason alapuolelle. Likaiset tai vialliset polttoainesuuttimet ruiskuttavat polttoainetta epätasaisesti, mikä vähentää palamistehokkuutta.
Mikään näistä ongelmista ei ilmoita itsestään dramaattisilla oireilla varhain. Polttoaineloki kerää taloudelliset todisteet ennen kuin mekaaninen vika tulee vakavaksi tai kalliiksi.
Kirjasi vertaaminen EPA-arvioihin
Jokaisessa Yhdysvalloissa myydyssä uudessa ajoneuvossa on EPA-luokiteltu MPG-luku. Tämä luku lasketaan dynamometrillä valvotuissa olosuhteissa, ei todellisilla teillä, joilla on liikennettä, mäkiä ja lämpötilavaihteluita. Reaalimaailman tulokset ovat lähes aina huonompia.
Kolmen tai kuuden kuukauden kirjaamisen jälkeen laske keskimääräinen MPG kaikkien täyttökertojen ajalta. Jaa tämä ajoneuvosi EPA:n yhteisarviolla. Tulos kertoo todellisen tehokkuutesi prosentteina arvioidusta luvusta. Tyypillinen tulos on 90 prosenttia. Kaikki alle 80 prosenttia viittaa joko epätavallisiin ajo-olosuhteisiin, huoltoongelmiin tai mahdollisuuteen, että EPA-arvio on yksinkertaisesti optimistinen tietylle mallillesi, minkä Fuellyn yhteisön tiedot vahvistavat tai sulkevat pois.
Pitkän aikavälin näkymä: Tietojen vuosi muuttaa ajatteluasi
12 kuukauden jatkuvan kirjaamisen jälkeen sinulla on jotain todella hyödyllistä: täysi kausisykli, useita säiliöitä erilaisissa ajo-olosuhteissa ja lähtötaso, joka kuvastaa todellisia tapojasi EPA-testin sijaan.
Voit laskea tarkalleen kuinka paljon autosi maksoi polttoaineena vuodelta. Voit nähdä, onko maaliskuussa omaksumasi uusi ajotapa todella parantanut lukujasi kesäkuuhun mennessä. Voit ajoittaa huoltoon, jotta voit saada kiinni tehokkuuden laskusta ennen kuin ne yhdistetään. Ja kun seuraavan kerran harkitset polttoainetehokkaamman ajoneuvon ostamista, sinulla on todellisia lukuja liitettäväksi säästölaskelmaan sen sijaan, että arvaat tarrakuvien perusteella.
Investointi on minimaalista. Muutama sekunti jokaisella täytöllä, yksinkertainen sovellus tai laskentataulukko ja kurinalaisuus johdonmukaisuuteen. Palautus on selkeä, rehellinen kuva siitä, mitä autosi tekee ja mitä se sinulle maksaa, kuukausi toisensa jälkeen.