了解您的汽车的燃油经济性不仅仅是吹牛的资本。 它可以告诉您您的发动机是否健康，您的驾驶习惯是否让您花钱，以及最近的维修是否确实起到了作用。 挑战在于，读取 MPG 的方法有多种，但它们的情况各不相同。 下面详细介绍了每种方法、其实际测量的内容以及如何最准确地了解燃油经济性。
即时 MPG：实时但平均值不可靠
大多数现代车辆都会在仪表板或信息娱乐屏幕上的某个位置显示即时 MPG 读数。 该数字每隔几秒更新一次，反映了您的引擎现在正在做什么。 从停止处猛烈加速？ 您可能会看到 8 MPG。 脚离开油门滑行下坡？ 显示屏可能会显示 99 MPG 或仅显示“---”，因为燃油流已完全切断。
即时 MPG 在一个特定方面确实有用：它在您练习高效驾驶技术时为您提供实时反馈。 如果您正在学习逐渐加速或控制红绿灯时间以便滑行而不是刹车，那么观看即时读数可以帮助您感受到输入和燃油消耗之间的联系。 然而，由于该数字时时刻刻波动如此之大，因此它无法告诉您有关整个驱动器或坦克的整体效率的任何有意义的信息。
行车电脑平均 MPG：有用但有限
您的行车电脑上的平均 MPG 数值会提高。 它可以计算存储的驾驶过程中的燃油经济性，从而消除高峰和低谷。 大多数行车电脑都可以让您随时重置此数字，这样您就可以跟踪单次通勤、高速公路行驶或加满油。
这种方法的不足之处在于准确性。 行程计算机依赖于发动机管理系统用来估计燃油流量的相同传感器和软件计算。 它们不是按重量或体积测量实际燃烧的燃料。 他们根据喷油器脉冲宽度、发动机负载和速度数据来推断。 这个估计过程往往会朝着特定的方向漂移。
为什么行车电脑经常高估 MPG
研究和实际测试一再表明，行车电脑会夸大燃油经济性，通常夸大 5% 到 15% 之间。 原因包括系统如何在减速期间处理燃油切断、如何考虑冷启动期间的加浓，以及在车辆开发过程中故意进行的校准选择。 仪表盘上显示 35 MPG 的汽车实际行驶里程可能接近 30 MPG。
这并不是某个品牌独有的缺陷。 这是整个行业的系统性趋势。 了解真实燃油经济性的唯一方法是直接在泵上进行测量。
里程表填充方法：最准确
该方法不需要特殊设备并且可以产生可靠的结果。 请按照下列步骤操作：
1. 将水箱完全加满。 当泵自动关闭时，这就是您的起点。
2. 此时将行程里程表重置为零，或记下当前里程表读数。
3. 正常驾驶，直至油箱电量在四分之一至空为止。 加注前行驶的里程数越多，结果就越准确，因为较小的测量误差会在较大的样本中被稀释。
4. 再次将水箱完全注满，当泵第一次发出咔嗒声时停止。 不要加满，因为这会引入测量误差。
5. 记下自上次加注以来添加的加仑数和行驶的英里数。
6. 将行驶里程除以添加的加仑数。 这就是您的实际 MPG。
例如：如果您行驶了 280 英里并添加了 9.2 加仑，则您实际的 MPG 为 280 除以 9.2，大约为 30.4 MPG。 使用
MPG计算器立即进行此算术。
在多次填充中运行此计算并对结果进行平均可为您提供更可靠的基线。
燃料日志应用：跟踪一段时间内的趋势
一次加注计算即可告诉您一个油箱的 MPG。 燃料日志可以告诉您该数字是上升、下降还是在数月和数年内保持稳定。 GasCubby、Fuelly、Drivvo 和 Road Trip 等应用程序就是专门为此目的而设计的。 您输入里程表读数和每次加油时的加仑数，该应用程序会绘制一段时间内您的燃油经济性图表，标记异常读数，甚至可以计算您每英里的成本。
Fuelly 特别有用，因为它还可以向您显示您的实际 MPG 与相同品牌、型号和年份的其他驾驶员报告的情况进行比较。 这些众包数据可帮助您了解您的汽车相对于同类汽车的性能是否符合预期或表现不佳。
OBD-II 扫描仪：更深入的诊断数据
1996 年之后生产的每辆汽车都有一个 OBD-II 端口，通常位于仪表板下方靠近转向柱的位置。 蓝牙 OBD-II 适配器与 Torque Pro 或 Car Scanner 等应用程序配合使用，使您可以访问比仪表板显示更广泛的数据，包括实时燃油调整值。
燃油修正信息特别丰富。 短期燃油调整显示发动机计算机对空气-燃油混合物进行的即时调整。 长期燃油调整显示了它已经学会一致应用的修正。 较大的正燃油修正值通常表示真空泄漏、质量空气流量传感器脏污或燃油输送问题。 换句话说，扫描仪不仅会告诉您您的 MPG，还有助于解释它可能发生变化的原因。
随着时间的推移跟踪 MPG：发现模式
持续记录燃油经济性的最实际原因之一是它揭示了季节性模式。 大多数驾驶员在冬季都会发现 MPG 有所下降。 发生这种情况的原因有几个：冷空气密度更大，产生更大的空气动力阻力，冷发动机需要更长的时间才能达到工作温度并在预热期间运行浓油，冬季混合汽油每加仑的能量比夏季混合汽油略少，并且轮胎压力随着温度下降而下降。
了解正常的季节变化范围可以更轻松地将与天气相关的下降与实际需要注意的事情区分开来。
随着时间的推移跟踪 MPG 也可以体现维护工作的效果。 如果更换火花塞或更换空气滤清器后燃油经济性有所改善，数字就会显示出来。 如果维修店声称他们解决了与燃油相关的问题，但您记录的 MPG 没有变化，这也是有用的信息。
危险信号：突然下降 10% 或更多
不同油箱的正常 MPG 会有几个百分点的波动，具体取决于驾驶条件、交通状况和季节性燃油混合物。 突然且持续下降 10% 或更多则是另一回事。 该阈值是一个实用的经验法则，表明您的发动机运行方式发生了变化。
常见原因包括氧气传感器故障、燃油喷射器堵塞、保持发动机冷却运行的恒温器卡住、制动卡钳拖曳或轮胎气压严重损失。 这些问题都无法自行解决，如果放任不管，大多数问题都会变得更糟，成本也会更高。 这种大小的掉落需要拜访机械师，或者至少使用 OBD-II 读取器进行扫描，以检查存储的故障代码。
每次加油时，准确测量您的 MPG 需要花费少量的精力，但它为您提供的信息确实很有价值。 将里程表加油方法与燃油日志应用程序相结合，您将获得清晰、真实的汽车效率记录，这是仪表板显示屏无法比拟的。