了解您的汽車的燃油經濟性不僅僅是吹牛的資本。 它可以告訴您您的引擎是否健康，您的駕駛習慣是否讓您花錢，以及最近的維修是否確實起到了作用。 挑戰在於，讀取 MPG 的方法有多種，但它們的情況各不相同。 以下詳細介紹了每種方法、其實際測量的內容以及如何最準確地了解燃油經濟性。
即時 MPG：即時但平均值不可靠
大多數現代車輛都會在儀表板或資訊娛樂螢幕上的某個位置顯示即時 MPG 讀數。 該數字每隔幾秒鐘更新一次，反映了您的引擎現在正在做什麼。 從停止處猛烈加速？ 您可能會看到 8 MPG。 雙腳離開油門滑行下坡？ 顯示器可能會顯示 99 MPG 或僅顯示“---”，因為燃油流已完全切斷。
即時 MPG 在一個特定方面確實有用：它在您練習高效駕駛技術時為您提供即時回饋。 如果您正在學習逐漸加速或控制紅綠燈時間以便滑行而不是煞車，那麼觀看即時讀數可以幫助您感受到輸入和燃油消耗之間的聯繫。 然而，由於該數字時時刻刻波動如此之大，因此它無法告訴您有關整個驅動器或坦克的整體效率的任何有意義的信息。
行車電腦平均 MPG：有用但有限
您的行車電腦上的平均 MPG 數值會提高。 它可以計算儲存的駕駛過程中的燃油經濟性，從而消除高峰和低谷。 大多數行車電腦都可以讓您隨時重置此數字，這樣您就可以追蹤單次通勤、高速公路行駛或加滿油。
這種方法的缺點在於準確性。 行程計算機依賴引擎管理系統用來估計燃油流量的相同感知器和軟體計算。 它們不是按重量或體積測量實際燃燒的燃料。 他們根據噴油器脈衝寬度、引擎負載和速度數據來推斷。 這個估計過程往往會朝著特定的方向漂移。
為什麼行車電腦常高估 MPG
研究和實際測試一再表明，行車電腦會誇大燃油經濟性，通常誇大 5% 到 15% 之間。 原因包括系統如何在減速期間處理燃油切斷、如何考慮冷啟動期間的加濃，以及在車輛開發過程中故意進行的校準選擇。 儀錶板上顯示 35 MPG 的汽車實際行駛里程可能接近 30 MPG。
這並不是某個品牌獨有的缺陷。 這是整個產業的系統性趨勢。 了解真實燃油經濟性的唯一方法是直接在幫浦上進行測量。
里程表填充法：最準確
該方法不需要特殊設備並且可以產生可靠的結果。 請依照下列步驟操作：
1. 將水箱完全加滿。 當幫浦自動關閉時，這就是您的起點。
2. 此時將行程里程表重設為零，或記下目前里程表讀數。
3. 正常駕駛，直到油箱電量在四分之一至空為止。 加註前行駛的里程數越多，結果就越準確，因為較小的測量誤差會在較大的樣本中被稀釋。
4. 再次將水箱完全注滿，當幫浦第一次發出喀喀聲時停止。 不要加滿，因為這會引入測量誤差。
5. 記下自上次加註以來所增加的加侖數和行駛的英哩數。
6. 將行駛里程除以添加的加侖數。 這就是您的實際 MPG。
例如：如果您行駛了 280 英里並添加了 9.2 加侖，則您實際的 MPG 為 280 除以 9.2，大約為 30.4 MPG。 使用
MPG計算器立即進行此算術。
在多次填充中執行此計算並對結果進行平均可為您提供更可靠的基準。
燃料日誌應用：追蹤一段時間內的趨勢
一次加註計算即可告訴您一個油箱的 MPG。 燃料日誌可以告訴您該數字是上升、下降還是在數月和數年內保持穩定。 GasCubby、Fuelly、Drivvo 和 Road Trip 等應用程式就是專門為此目的而設計的。 您輸入里程表讀數和每次加油時的加侖數，該應用程式會繪製一段時間內您的燃油經濟性圖表，標記異常讀數，甚至可以計算您每英里的成本。
Fuelly 特別有用，因為它還可以向您顯示您的實際 MPG 與相同品牌、型號和年份的其他駕駛員報告的情況進行比較。 這些眾包數據可幫助您了解您的汽車相對於同類汽車的性能是否符合預期或表現不佳。
OBD-II 掃描器：更深入的診斷資料
1996 年後生產的每輛汽車都有一個 OBD-II 端口，通常位於儀表板下方靠近轉向柱的位置。 藍牙 OBD-II 轉接器可與 Torque Pro 或 Car Scanner 等應用程式搭配使用，可讓您存取比儀表板顯示更廣泛的數據，包括即時燃油調整值。
燃油修正資訊特別豐富。 短期燃油調整顯示引擎電腦對空氣-燃油混合物進行的即時調整。 長期燃油調整顯示了它已經學會一致應用的修正。 較大的正燃油修正值通常表示真空洩漏、質量空氣流量感知器髒污或燃油輸送問題。 換句話說，掃描器不僅會告訴您您的 MPG，還有助於解釋它可能會改變的原因。
隨著時間的推移追蹤 MPG：發現模式
持續記錄燃油經濟性的最實際原因之一是它揭示了季節性模式。 大多數駕駛員在冬季都會發現 MPG 有所下降。 發生這種情況的原因有幾個：冷空氣密度更大，產生更大的空氣動力阻力，冷發動機需要更長的時間才能達到工作溫度並在預熱期間運行濃油，冬季混合汽油每加侖的能量比夏季混合汽油略少，並且輪胎壓力隨著溫度下降而下降。
了解正常的季節變化範圍可以更輕鬆地將與天氣相關的下降與實際需要注意的事情區分開來。
隨著時間的推移追蹤 MPG 也可以反映維護工作的效果。 如果更換火星塞或更換空氣濾清器後燃油經濟性有所改善，數字就會顯示出來。 如果維修店聲稱他們解決了與燃油相關的問題，但您記錄的 MPG 沒有變化，這也是有用的信息。
危險訊號：突然下降 10% 或更多
不同油箱的正常 MPG 會有幾個百分點的波動，這取決於駕駛條件、交通狀況和季節性燃油混合物。 突然且持續下降 10% 或更多則是另一回事。 該閾值是一個實用的經驗法則，表示您的引擎運作方式發生了變化。
常見原因包括氧氣感知器故障、燃油噴射器堵塞、保持引擎冷卻運轉的恆溫器卡住、煞車卡鉗拖曳或輪胎氣壓嚴重損失。 這些問題都無法自行解決，如果放任不管，大多數問題都會變得更糟，成本也會更高。 這種大小的掉落需要拜訪機械師，或至少使用 OBD-II 讀取器進行掃描，以檢查儲存的故障碼。
每次加油時，準確測量您的 MPG 需要花費少量的精力，但它為您提供的資訊確實很有價值。 將里程表加油方法與燃油日誌應用程式結合，您將獲得清晰、真實的汽車效率記錄，這是儀表板顯示器無法比擬的。