Если вы сравниваете экономию топлива автомобиля в разных странах или читаете европейские спецификации, вам нужно будет преобразовать MPG (мили на галлон) в L/100km (литры на 100 километров). Две шкалы движутся в противоположных направлениях: более высокий расход топлива на галлон означает более высокую эффективность, а более низкий л/100 км означает более высокую эффективность. Это может затруднить параллельное сравнение без надежной контрольной точки.
Преобразование: 30 миль на галлон в л/100 км
В формуле преобразования миль на галлон в л/100 км используется константа 235,214, которая учитывает разницу между галлонами и литрами США, а также между милями и километрами. Вы делите эту константу на цифру MPG:
л/100 км = 235,214/миль на галлон
В частности, для 30 миль на галлон:
235,214/30 = 7,84 л/100км
Таким образом, автомобиль с расходом топлива 30 миль на галлон будет потреблять примерно 7,84 литра топлива на каждые 100 километров пробега. Вы можете быстро преобразовать любую цифру с помощью нашего
конвертера миль на галлон в л/100 км или выполнить собственные расчеты с помощью
калькулятора миль на галлон.
Хорошо ли 30 миль на галлон?
Честный ответ: это полностью зависит от типа транспортного средства. Ожидания по экономии топлива существенно различаются в зависимости от класса, и показатель, отражающий выдающиеся характеристики в одном сегменте, может быть посредственным в другом.
Для грузовиков и больших внедорожников суммарный расход топлива в 30 миль на галлон действительно превосходен. Полноразмерные пикапы и рамные внедорожники обычно расходуют в среднем от 16 до 22 миль на галлон вместе взятых. Расход топлива в 30 миль на галлон в этом сегменте сделал бы автомобиль одним из лучших в классе, и на практике лишь немногие подключаемые гибридные или мягкие гибридные варианты могут приблизиться к нему.
Для компактных и средних внедорожников, которые являются самой популярной категорией автомобилей в Соединенных Штатах, общий расход топлива в 30 миль на галлон находится на верхнем уровне нормы. У большинства кроссоверов в этом сегменте расход топлива составляет от 27 до 34 миль на галлон, поэтому 30 миль на галлон представляют собой солидный, конкурентоспособный показатель, но не исключительный.
Для седанов и хэтчбеков совокупный расход топлива в 30 миль на галлон — это примерно средний показатель или немного ниже среднего для негибридной модели. Компактные седаны Honda, Toyota и Mazda обычно расходуют от 32 до 36 миль на галлон вместе взятые. Если седан рассчитан на 30 миль на галлон, это респектабельно, но не выдающееся качество.
Для гибридов и подключаемых гибридов расход топлива на 30 миль на галлон ниже среднего. Большинство обычных гибридов в диапазоне компактных и средних размеров в совокупности достигают от 40 до 52 миль на галлон, поэтому 30 миль на галлон указывают либо на более старую гибридную систему, либо на более крупный автомобиль.
Автомобили с расходом топлива около 30 миль на галлон
Расход нескольких популярных и широко доступных автомобилей составляет 30 миль на галлон или около него:
Toyota RAV4 (негибридный) имеет расход топлива примерно 30 миль на галлон в стандартной полноприводной конфигурации. Это один из самых продаваемых автомобилей в Соединенных Штатах, а это означает, что расход топлива в 30 миль на галлон является эталоном экономии топлива для миллионов водителей.
Honda CR-V также достигает около 30 миль на галлон в своей базовой конфигурации, в зависимости от комплектации и трансмиссии. Как и RAV4, он представляет собой то, что хорошо спроектированный современный кроссовер может обеспечить в повседневной езде.
Седан Mazda3 достигает примерно 30–32 миль на галлон в сочетании с базовой конфигурацией двигателя, что находится на нижнем уровне того, что обычно достигают компактные седаны, но по-прежнему остается сильным с точки зрения общего опыта вождения и баланса эффективности.
Subaru Impreza в совокупности обеспечивает расход топлива от 30 до 32 миль на галлон, что примечательно тем, что в стандартной комплектации он поставляется с полным приводом, что обычно снижает топливную экономичность. Достижение расхода топлива в 30 миль на галлон при стандартном полном приводе является значительным инженерным достижением.
Годовая стоимость топлива при расходе 30 миль на галлон
Реальная стоимость имеет большее значение для большинства водителей, чем абстрактное число миль на галлон. Используя стандартные предположения: пробег 15 000 миль в год и цена топлива 3,50 доллара за галлон, математические вычисления выглядят следующим образом:
Использовано галлонов в год = 15 000 / 30 = 500 галлонов.
Годовые затраты на топливо = 500 x 3,50 долларов США = 1750 долларов США в год.
Это составляет примерно 146 долларов в месяц на топливо. Для сравнения, автомобиль, расходующий 20 миль на галлон при тех же предположениях, будет стоить 2625 долларов в год, а это означает, что 30 миль на галлон экономят примерно 875 долларов в год по сравнению с менее эффективной альтернативой. За пять лет владения этот разрыв вырастает до более чем 4000 долларов в текущих ценах.
30 миль на галлон по сравнению со средним показателем для флота США
Агентство по охране окружающей среды США отслеживает среднюю экономию топлива новых автомобилей, продаваемых каждый год. По состоянию на последние модельные годы средний показатель общего парка всех новых легковых автомобилей и легких грузовиков составляет примерно 28 миль на галлон. Автомобиль с расходом топлива 30 миль на галлон примерно на 7 процентов лучше этого среднего показателя.
Возможно, это звучит не драматично, но с течением времени ситуация существенно усугубляется. Водитель, проезжающий 15 000 миль в год на автомобиле с расходом 30 миль на галлон, а не на автомобиле с расходом 28 миль на галлон, экономит около 94 долларов в год на топливе по цене 3,50 доллара за галлон. За типичный семилетний период владения это экономия более 650 долларов при разнице всего в 2 мили на галлон.
Справочная таблица значений миль на галлон в л/100 км
В следующей таблице представлен диапазон распространенных значений миль на галлон и их эквивалентов л/100 км с использованием константы 235,214:
| миль на галлон | л/100км |
|-----|---------|
| 25 | 9.41 |
| 30 | 7,84 |
| 35 | 6,72 |
| 40 | 5,88 |
| 45 | 5.23 |
Обратите внимание, что зависимость не является линейной: разница между 25 и 30 миль на галлон (1,57 л/100 км) больше, чем разница между 40 и 45 миль на галлон (0,65 л/100 км). Этот эффект сжатия означает, что повышение эффективности имеет большее значение на нижнем уровне шкалы MPG. Переход от 25 до 30 миль на галлон обеспечивает гораздо большую реальную экономию топлива, чем переход от 40 до 45 миль на галлон, даже несмотря на то, что оба параметра представляют собой одинаковый численный скачок на 5 миль на галлон.
Для быстрого преобразования любого значения используйте
конвертер миль на галлон в л/100 км или проверьте общие данные по городу и шоссе с помощью
калькулятора миль на галлон.