الاقتصاد في استهلاك الوقود هو أحد تلك المصطلحات التي يستخدمها الجميع ولكن القليل من الناس يتوقفون لتعريفها بشكل صحيح. قبل أن تتمكن من مقارنة المركبات بذكاء، أو فهم مراجعة السيارة المكتوبة لسوق مختلفة، تحتاج إلى فهم قوي لما يقيسه الاقتصاد في استهلاك الوقود فعليًا ولماذا يمكن أن تظهر نفس السيارة بثلاثة أرقام مختلفة اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه.
ماذا يعني الاقتصاد في استهلاك الوقود في الواقع
يصف الاقتصاد في استهلاك الوقود مدى كفاءة السيارة في تحويل الوقود إلى مسافة. التعريف بسيط في جوهره: ما هي المسافة التي تقطعها السيارة لكل وحدة وقود مستهلكة؟ تستهلك السيارة ذات الاقتصاد القوي في استهلاك الوقود المزيد من الكيلومترات أو الأميال من كل لتر أو جالون. تحرق السيارة ذات الاقتصاد الضعيف في استهلاك الوقود الوقود بسرعة مقارنة بالأرض التي تغطيها.
ويبدو هذا المفهوم واضحا ومباشرا، ولكن الطريقة التي تعبر به البلدان المختلفة عنه تخلق ارتباكا حقيقيا. تستخدم كل من الولايات المتحدة وأوروبا وكندا وأستراليا والهند وجنوب شرق آسيا وحدات مختلفة، ويعمل اثنان من الأنظمة الرئيسية في اتجاهين متعاكسين رياضياً. إن فهم كل نظام على حدة هو الخطوة الأولى لفهم المقارنات الدولية.
ميلا في الغالون: المعيار الأمريكي
في الولايات المتحدة، يُقاس الاقتصاد في استهلاك الوقود بالأميال لكل جالون، ويُكتب دائمًا تقريبًا بـ MPG. يوضح لك الشكل عدد الأميال التي يمكن للمركبة قطعها باستخدام جالون أمريكي واحد من الوقود (3.785 لترًا).
مع ميلا في الغالون، الرقم الأعلى هو الأفضل دائمًا. تعتبر السيارة التي يبلغ تصنيفها 40 ميلا في الغالون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من السيارة التي تبلغ سرعتها 25 ميلا في الغالون. تنشر وكالة حماية البيئة الأمريكية تصنيفات رسمية للميل لكل جالون لكل سيارة جديدة تباع في البلاد، وتفصل الأرقام إلى القيادة في المدينة، والقيادة على الطرق السريعة، والمتوسط المشترك. الرقم المجمع هو الأكثر شيوعًا في المراجعات والإعلانات.
عندما يقارن الأمريكيون تكاليف الوقود عبر المركبات، فإن ميلا في الغالون هي الوحدة البديهية. ضاعف ميلا في الغالون وستخفض فاتورة الوقود إلى النصف تقريبًا، مما يجعل العمليات الحسابية تبدو بديهية.
L/100km: المعيار الأوروبي والأسترالي
يستخدم جزء كبير من العالم خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك أوروبا وكندا وأستراليا، لترًا لكل 100 كيلومتر، ويُكتب بالرمز L/100 كيلومتر. تقلب هذه الوحدة العلاقة: فبدلاً من السؤال عن المسافة التي قطعتها باستخدام وحدة واحدة من الوقود، فإنها تسأل عن مقدار الوقود الذي تحرقه لتغطية مسافة ثابتة قدرها 100 كيلومتر.
مع L/100km، الرقم الأقل هو الأفضل. السيارة التي تستهلك 5.0 لتر/100 كم أكثر كفاءة من سيارة تستهلك 8.0 لتر/100 كم. يمكن لسيارة هاتشباك صغيرة وفعالة أن تحقق 4.5 لتر/100 كيلومتر على الطريق السريع. قد تستهلك سيارة الدفع الرباعي الكبيرة 11 أو 12 لترًا لكل 100 كيلومتر في حركة المرور في المدينة.
ونظرًا لأن لتر/100 كيلومتر يمثل معدل استهلاك وليس نسبة كفاءة، فإن الرياضيات تعمل بشكل مختلف. إن خفض استهلاك الوقود إلى النصف لا يؤدي إلى خفض الرقم إلى النصف؛ العلاقة بين L/100km والمدخرات في العالم الحقيقي غير خطية. وهذا مهم عندما تحاول الحكم على ما إذا كانت الترقية من مركبة 10 لتر/100 كم إلى مركبة 8 لتر/100 كم توفر قدرًا كبيرًا من الوقود مثل الترقية من مركبة 6 لتر/100 كم إلى مركبة 4 لتر/100 كم. المفسد: الترقية الأولى توفر كمية أكبر بكثير من الوقود لكل كيلومتر يتم قطعه.
كم/لتر: معيار جنوب وجنوب شرق آسيا
تقيس الهند واليابان ومعظم دول جنوب شرق آسيا الاقتصاد في استهلاك الوقود بالكيلومترات لكل لتر، وتُكتب بـ km/L. مثل MPG، هذه هي نسبة الكفاءة: الأعلى هو الأفضل. تعتبر الدراجة النارية التي تصل سرعتها إلى 40 كم/لتر أكثر كفاءة من السيارة التي تصل سرعتها إلى 15 كم/لتر.
يشترك نظاما km/L وMPG في نفس منطق الاتجاه. كلاهما يكافئان أرقامًا أعلى، مما يجعل تحويل الحدس بينهما أسهل من التحويل بين ميلا في الغالون وL/100 كم. السيارة التي تبلغ سرعتها 20 كم/لتر تعادل تقريبًا سيارة تبلغ سرعتها 47 ميلاً في الغالون، نظرًا لأن الفرق الوحيد هو وحدة الحجم (اللتر مقابل الجالون الأمريكي) ووحدة المسافة (الكيلومتر مقابل الميل).
ميلا في الغالون في المملكة المتحدة مقابل ميلا في الغالون في الولايات المتحدة: تمييز حاسم
إحدى المقارنات التي تزعج العديد من الأشخاص هي ميلا في الغالون في المملكة المتحدة مقابل ميلا في الغالون في الولايات المتحدة. يبدو كلاهما متطابقين على الصفحة ولكنهما يقيسان أشياء مختلفة، لأن المملكة المتحدة تستخدم الجالون الإمبراطوري، وليس الجالون الأمريكي.
الجالون الإمبراطوري أكبر: 4.546 لترًا، مقارنة بالجالون الأمريكي الذي يبلغ 3.785 لترًا. يعني هذا الفارق البالغ حوالي 20 بالمائة أن السيارة التي يبلغ تصنيفها 50 ميلاً في الغالون في المملكة المتحدة تستهلك في الواقع وقودًا أكثر لكل ميل من السيارة التي تبلغ 50 ميلاً في الغالون في الولايات المتحدة. لتحويل ميلا في الغالون من المملكة المتحدة إلى ميلا في الغالون من الولايات المتحدة، اضرب في 0.8326. من الناحية العملية، فإن مراجعة السيارة البريطانية التي تشيد بالمركبة لتحقيقها 60 ميلا في الغالون تترجم إلى ما يقرب من 50 ميلا في الغالون حسب القياس الأمريكي.
عندما تقرأ أرقام ميلا في الغالون (MPG) في منشورات بريطانية أو على مركبة تم بيعها أصلاً في المملكة المتحدة، تحقق من نوع الجالون المستخدم. إن مقارنة أرقام ميلا في الغالون في المملكة المتحدة والولايات المتحدة مباشرة دون تحويل سيجعل المركبات البريطانية تبدو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 20 بالمائة عما هي عليه بالفعل وفقًا للمعايير الأمريكية.
MPGe: الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارات الكهربائية
ومع دخول السيارات الكهربائية إلى الاتجاه السائد، احتاج المنظمون إلى وسيلة لمقارنة كفاءتها مع السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين والديزل. قدمت وكالة حماية البيئة الأمريكية MPGe، أو ما يعادل أميال لكل جالون، كحل.
يعتمد MPGe على محتوى الطاقة لجالون أمريكي واحد من البنزين، والذي يحتوي على ما يقرب من 33.7 كيلووات/ساعة (كيلووات ساعة) من الطاقة. يخبرك تصنيف MPGe للسيارة الكهربائية بعدد الأميال التي يمكنها قطعها باستخدام 33.7 كيلووات في الساعة من الطاقة الكهربائية. إن السيارة التي يبلغ تصنيفها 100 ميلا في الغالون هي، من حيث الطاقة، ثلاثة أضعاف كفاءة سيارة البنزين التي تبلغ 33 ميلا في الغالون.
يسمح MPGe بإجراء مقارنات جنبًا إلى جنب بتنسيق مألوف، على الرغم من أن الرقم لا يترجم مباشرة إلى فواتير الكهرباء بالطريقة التي تترجم بها MPG إلى تكاليف الوقود. تعتمد تكلفة التشغيل الفعلية للسيارة الكهربائية على أسعار الكهرباء المحلية، والتي تختلف كثيرًا عن أسعار البنزين في مختلف المناطق والأوقات من اليوم.
ورقة الغش الخاصة بالتحويل
إذا كنت بحاجة إلى مقارنة سيارة أمريكية بأخرى أوروبية، أو تحويل الأرقام التي تواجهها في مراجعة السيارات الأجنبية، فإن الجدول أدناه يغطي قيم ميلا في الغالون الأكثر شيوعًا وما يعادلها. يمكنك أيضًا استخدام
محول MPG إلى L/100km لأي رقم غير مدرج هنا.
| الولايات المتحدة ميلا في الغالون | لتر/100كم | كم/لتر |
|--------|---------|------|
| 20 ميلا في الغالون | 11.76 لتر/100 كم | 8.50 كم/لتر |
| 25 ميلا في الغالون | 9.41 لتر/100 كم | 10.63 كم/لتر |
| 30 ميلا في الغالون | 7.84 لتر/100 كم | 12.75 كم/لتر |
| 35 ميلا في الغالون | 6.72 لتر/100 كم | 14.88 كم/لتر |
| 40 ميلا في الغالون | 5.88 لتر/100 كم | 17.00 كم/لتر |
| 50 ميلا في الغالون | 4.70 لتر/100 كم | 21.25 كم/لتر |
الصيغ الموجودة خلف الطاولة هي:
لتر/100 كيلومتر من ميلا في الغالون: اقسم 235.215 على رقم ميلا في الغالون
كم/لتر من ميلا في الغالون: اضرب ميلا في الغالون في 1.60934، ثم اقسم على 3.78541ما أهمية الاقتصاد في استهلاك الوقود
إن الحالة العملية للاهتمام بالاقتصاد في استهلاك الوقود تبدأ بالمال. يعد الوقود أحد أكبر التكاليف المستمرة لملكية السيارة، وتؤدي الاختلافات الصغيرة في الكفاءة إلى مبالغ كبيرة على مدار سنوات القيادة. إن السائق الذي يقطع مسافة 15000 ميل سنويًا في مركبة تبلغ سرعتها 25 ميلاً في الغالون سوف يستهلك 600 جالونًا سنويًا. قم بالتبديل إلى سيارة مصنفة عند 35 ميلا في الغالون والتي تنخفض إلى ما يقرب من 429 جالونًا، مما يوفر 171 جالونًا كل عام. وبأسعار الوقود النموذجية، يمكن أن تصل هذه الفجوة بسهولة إلى عدة مئات من الدولارات من المدخرات السنوية.
والحالة البيئية مباشرة بنفس القدر. الاقتصاد الأفضل في استهلاك الوقود يعني حرق وقود أقل، وحرق وقود أقل يعني تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر يتم قطعه. عبر أسطول مكون من ملايين المركبات، حتى التحسينات المتواضعة في متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود تترجم إلى تخفيضات قابلة للقياس في إنتاج الغازات الدفيئة. استخدمت الهيئات التنظيمية في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وأماكن أخرى معايير متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للأسطول كأحد الروافع الأساسية لتقليل انبعاثات قطاع النقل على مدى العقود العديدة الماضية.
يؤثر الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضًا على أمن الطاقة الوطني. فالبلدان التي تخفض استهلاك الوقود لكل مركبة تكون أقل عرضة لصدمات أسعار النفط وانقطاع الإمدادات، وهو الاعتبار الذي دفع سياسة الاقتصاد في استهلاك الوقود في العديد من الاقتصادات الكبرى بشكل مستقل عن الدوافع البيئية.
إن فهم الوحدات التي يستخدمها السوق الخاص بك، ومعرفة كيفية التحويل بينها، يجعلك مشتريًا أكثر استنارة، ومتسوقًا أكثر قدرة على المقارنة، وفي وضع أفضل لتقييم المطالبات التي تواجهها في المراجعات والإعلانات ومناقشات السياسة.