燃油经济性是每个人都使用的术语之一，但很少有人停下来正确定义。 在您能够智能地比较车辆或理解针对不同市场撰写的汽车评论之前，您需要牢牢掌握燃油经济性的实际衡量标准以及为什么同一辆车会根据您居住的地方以三个不同的数字出现。
燃油经济性实际上意味着什么
燃油经济性描述了车辆将燃油转化为距离的效率。 其核心定义很简单：车辆每消耗单位燃料行驶多远？ 燃油经济性强的车辆每升或加仑可行驶更多公里或英里。 燃油经济性较差的车辆相对于其所覆盖的地面而言会很快耗尽燃油。
这个概念听起来很简单，但不同国家表达它的方式确实造成了混乱。 美国、欧洲、加拿大、澳大利亚、印度和东南亚都使用不同的单位，并且其中两个主要系统在数学上运行方向相反。 了解每个体系本身是理解国际比较的第一步。
MPG：美国标准
在美国，燃油经济性以每加仑英里数来衡量，几乎总是写成 MPG。 该数字告诉您车辆使用一美制加仑（3.785 升）燃油可以行驶多少英里。
对于 MPG，数字越高越好。 一辆额定为 40 MPG 的汽车比额定为 25 MPG 的汽车更省油。 美国环境保护局公布了该国销售的每辆新车的官方 MPG 评级，将数据分为城市驾驶、高速公路驾驶和综合平均数。 合并后的数字是评论和广告中最常引用的数字。
当美国人比较不同车辆的燃油成本时，MPG 是本能的单位。 MPG 加倍，燃油费用大致减半，这使得算术感觉很直观。
L/100km：欧洲和澳大利亚标准
美国以外的世界大部分地区，包括欧洲、加拿大和澳大利亚，每 100 公里使用升数，写作 L/100km。 这个单位翻转了这种关系：它不是问你使用一单位燃料可以走多远，而是问你需要消耗多少燃料才能行驶 100 公里的固定距离。
对于 L/100km，数字越低越好。 一辆油耗为 5.0 L/100km 的汽车比油耗为 8.0 L/100km 的汽车更高效。 一辆小型高效掀背车在高速公路上的油耗可能达到 4.5 升/100 公里。 一辆大型 SUV 在城市交通中可能会消耗 11 或 12 升/100 公里。
由于 L/100km 是消耗率而不是效率比，因此数学原理有所不同。 将油耗减半并不意味着数量减半； L/100km 与实际节省量之间的关系是非线性的。 当您试图判断从 10 L/100km 车辆升级到 8 L/100km 车辆是否与从 6 L/100km 车辆升级到 4 L/100km 车辆节省的燃油一样多时，这一点很重要。 剧透：第一次升级每公里可节省更多燃油。
km/L：南亚和东南亚标准
印度、日本和东南亚大部分地区以每升公里数衡量燃油经济性，写作 km/L。 与 MPG 一样，这是一个效率比：越高越好。 摩托车达到 40 公里/升的效率比汽车达到 15 公里/升的效率更高。
km/L 和 MPG 系统共享相同的方向逻辑。 两者都会奖励更高的数字，这使得它们之间的转换比 MPG 和 L/100km 之间的转换更容易。 额定速度为 20 公里/升的车辆大致相当于额定速度为 47 英里/加仑的车辆，因为唯一的区别是体积单位（升与美国加仑）和距离单位（公里与英里）。
英国 MPG 与美国 MPG：关键区别
令许多人困惑的一项比较是英国 MPG 与美国 MPG。 两者在页面上看起来相同，但它们测量的东西不同，因为英国使用英制加仑，而不是美制加仑。
英制加仑更大：4.546 升，而美制加仑为 3.785 升。 大约 20% 的差异意味着英国每加仑行驶里程为 50 英里的汽车实际上每英里消耗的燃油量比美国每加仑行驶里程为 50 英里的汽车要多。 要将英国 MPG 转换为美国 MPG，请乘以 0.8326。 实际上，英国汽车评论称赞车辆每加仑行驶 60 英里，而按照美国的衡量标准，该车辆的每加仑行驶里程大约为 50 英里。
每当您在英国出版物或最初在英国销售的车辆上看到 MPG 数据时，请检查所使用的加仑数。 直接比较英国和美国的 MPG 数据而不进行转换，英国车辆的燃油效率看起来比美国标准的实际燃油效率高 20% 左右。
MPGe：电动汽车的燃油经济性
随着电动汽车进入主流，监管机构需要一种方法来比较其与传统汽油和柴油汽车的效率。 美国环保署推出了 MPGe（即每加仑英里数当量）作为解决方案。
MPGe 基于一美制加仑汽油的能量含量，其中包含约 33.7 千瓦时 (kWh) 的能量。 电动汽车的 MPGe 评级告诉您它可以使用 33.7 kWh 电能行驶多少英里。 从能源角度来看，额定为 100 MPGe 的车辆的效率是额定为 33 MPGe 的汽油车的三倍。
MPGe 允许以熟悉的格式进行并排比较，尽管该数字不能像 MPG 转化为燃料成本那样直接转化为电费。 电动汽车的实际运行成本取决于当地的电价，而不同地区和时间的电价差异远远大于汽油价格。
转换备忘单
如果您需要将美国车辆与欧洲车辆进行比较，或者转换您在外国汽车评论中遇到的数字，下表涵盖了最常见的 MPG 值及其等效值。 您还可以使用我们的
MPG 到 L/100km 转换器来计算此处未列出的任何数字。
| 美国 MPG | 升/100公里 | 公里/升 |
|--------|---------|------|
| 20 英里/加仑 | 11.76 升/100 公里 | 8.50 公里/升 |
| 25 英里/加仑 | 9.41 升/100 公里 | 10.63 公里/升 |
| 30 英里/加仑 | 7.84 升/100 公里 | 12.75 公里/升 |
| 35 英里/加仑 | 6.72 升/100 公里 | 14.88 公里/升 |
| 40 英里/加仑 | 5.88 升/100 公里 | 17.00 公里/升 |
| 50 英里/加仑 | 4.70 升/100 公里 | 21.25 公里/升 |
表后面的公式是：
L/100km（从 MPG 计算）：用 235.215 除以 MPG 数字
公里/升 MPG：将 MPG 乘以 1.60934，然后除以 3.78541为什么燃油经济性很重要
关心燃油经济性的实际案例始于金钱。 燃油是车辆拥有中最大的持续成本之一，在多年的驾驶过程中，效率上的微小差异会累积成大笔费用。 驾驶员每年驾驶额定速度为 25 MPG 的车辆行驶 15,000 英里，每年将消耗 600 加仑的汽油。 换成额定油耗为 35 MPG 的车辆，油耗可降至约 429 加仑，每年可节省 171 加仑。 按照典型的燃油价格计算，这一差距很容易达到每年节省数百美元。
环境案例同样直接。 更好的燃油经济性意味着更少的燃油燃烧，更少的燃油燃烧意味着每公里行驶的二氧化碳排放量更少。 在数百万辆汽车的车队中，即使平均燃油经济性略有改善，也能显着减少温室气体排放。 过去几十年来，美国、欧盟和其他地方的监管机构已将车队平均燃油经济性标准作为减少运输行业排放的主要杠杆之一。
燃油经济性还影响国家能源安全。 减少每辆车燃料消耗的国家较少受到油价冲击和供应中断的影响，这一考虑因素推动了许多主要经济体独立于环境动机的燃油经济政策。
了解您的市场使用的单位，并了解如何在它们之间进行转换，可以使您成为更明智的买家、更有能力的比较购物者，并更好地评估您在评论、广告和政策讨论中遇到的主张。