Polttoainetalous on yksi niistä termeistä, joita kaikki käyttävät, mutta harvat ihmiset pysähtyvät määrittelemään oikein. Ennen kuin voit vertailla ajoneuvoja älykkäästi tai tehdä järkeä eri markkinoille kirjoitetusta autoarvostelusta, tarvitset vankan otteen siitä, mitä polttoainetaloutta todella mitataan ja miksi sama auto voi esiintyä kolmessa eri numerossa asuinpaikastasi riippuen.
Mitä polttoainetalous todellisuudessa tarkoittaa
Polttoainetalous kuvaa, kuinka tehokkaasti ajoneuvo muuntaa polttoaineen matkaksi. Pohjimmiltaan määritelmä on yksinkertainen: kuinka pitkän matkan ajoneuvo kulkee kulutettua polttoaineyksikköä kohti? Ajoneuvo, jossa on vahva polttoainetalous, puristaa enemmän kilometrejä tai maileja jokaisesta litrasta tai gallonasta. Ajoneuvo, jonka polttoainetalous on huono, palaa polttoaineen läpi nopeasti suhteessa peittämäänsä maahan.
Käsite kuulostaa suoraviivaiselta, mutta tapa, jolla eri maat ilmaisevat sen, luo aitoa hämmennystä. Yhdysvallat, Eurooppa, Kanada, Australia, Intia ja Kaakkois-Aasia käyttävät kaikki erilaisia yksiköitä, ja kaksi suurta järjestelmää kulkevat matemaattisesti vastakkaisiin suuntiin. Kunkin järjestelmän ymmärtäminen omin ehdoin on ensimmäinen askel kansainvälisten vertailujen ymmärtämisessä.
MPG: Yhdysvaltain standardi
Yhdysvalloissa polttoainetaloutta mitataan maileina gallonaa kohden, melkein aina MPG:nä. Kuva kertoo, kuinka monta mailia ajoneuvo voi ajaa yhdellä Yhdysvaltain gallonalla polttoainetta (3,785 litraa).
MPG:llä suurempi luku on aina parempi. Auto, jonka nopeus on 40 MPG, on polttoainetehokkaampi kuin 25 MPG:n auto. Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto julkaisee viralliset MPG-luokitukset jokaiselle maassa myydylle uudelle ajoneuvolle jaottamalla luvut kaupunkiajoon, maantieajoon ja yhdistettyyn keskiarvoon. Yhdistetty luku on yleisimmin mainittu arvosteluissa ja mainoksissa.
Kun amerikkalaiset vertailevat ajoneuvojen polttoainekustannuksia, MPG on vaistonvarainen yksikkö. Tuplaa MPG ja puolitat suunnilleen polttoainelaskun, mikä tekee laskemisesta intuitiivisen tuntuista.
L/100 km: eurooppalainen ja australialainen standardi
Suuri osa Yhdysvaltojen ulkopuolisesta maailmasta, mukaan lukien Eurooppa, Kanada ja Australia, käyttää litroja 100 kilometriä kohden, kirjoitettuna L/100 km. Tämä yksikkö kääntää suhteen: sen sijaan, että se kysyisi, kuinka pitkälle kuljet yhdellä polttoaineyksiköllä, se kysyy, kuinka paljon polttoainetta kulutat kulkeaksesi kiinteän 100 kilometrin matkan.
L/100 km:llä pienempi luku on parempi. 5,0 l/100 km kuluttava auto on tehokkaampi kuin 8,0 l/100 km. Pieni, tehokas viistoperä voi saavuttaa 4,5 l/100 km maantiellä. Suuri maastoauto saattaa kuluttaa kaupunkiliikenteessä 11 tai 12 l/100 km.
Koska L/100 km on kulutusaste eikä hyötysuhde, matematiikka toimii eri tavalla. Polttoaineen kulutuksen puolittaminen ei puolita määrää; L/100 km:n ja todellisten säästöjen välinen suhde on epälineaarinen. Tällä on merkitystä, kun yrität arvioida, säästääkö 10 l/100 km ajoneuvon päivittäminen 8 l/100 km ajoneuvoon yhtä paljon polttoainetta kuin päivittäminen 6 l/100 km ajoneuvosta 4 l/100 km ajoneuvoon. Spoileri: ensimmäinen päivitys säästää huomattavasti enemmän polttoainetta ajettua kilometriä kohden.
km/L: Etelä- ja Kaakkois-Aasian standardi
Intia, Japani ja suuri osa Kaakkois-Aasiasta mittaavat polttoainetaloutta kilometreinä litraa kohti, kirjoitettuna km/l. Kuten MPG, tämä on hyötysuhde: korkeampi on parempi. Moottoripyörä, joka saavuttaa 40 km/l, on tehokkaampi kuin auto, joka saavuttaa 15 km/l.
km/L- ja MPG-järjestelmillä on sama suuntalogiikka. Molemmat palkitsevat suurempia lukuja, mikä tekee intuitioiden muuntamisesta helpompaa kuin MPG:n ja L/100 km:n välillä. Ajoneuvo, jonka nopeus on 20 km/L, vastaa suunnilleen 47 MPG:tä, koska ainoa ero on tilavuusyksikkö (litra vs. Yhdysvaltain gallona) ja etäisyysyksikkö (kilometri vs. mailia).
UK MPG vs US MPG: kriittinen ero
Yksi vertailu, joka saa monet ihmiset koukkuun, on UK MPG vs. US MPG. Molemmat näyttävät samalta sivulla, mutta ne mittaavat eri asioita, koska Yhdistynyt kuningaskunta käyttää keisarillista gallonaa, ei Yhdysvaltain gallonaa.
Imperial gallona on suurempi: 4,546 litraa verrattuna Yhdysvaltain gallonan 3,785 litraan. Tämä noin 20 prosentin ero tarkoittaa, että auto, jonka luokitus on 50 UK MPG, kuluttaa itse asiassa enemmän polttoainetta kilometriä kohden kuin auto, jonka luokitus on 50 US MPG. Muuntaa UK MPG US MPG:ksi kertomalla 0,8326:lla. Käytännössä brittiläinen autoarvostelu, jossa ylistetään ajoneuvoa 60 MPG:n saavuttamisesta, tarkoittaa Yhdysvaltain mittausten mukaan noin 50 MPG:tä.
Aina kun luet MPG-lukuja brittiläisestä julkaisusta tai Isossa-Britanniassa alun perin myydystä ajoneuvosta, tarkista, mitä gallonaa käytetään. Kun verrataan Iso-Britannian ja Yhdysvaltojen MPG-lukuja suoraan ilman muuntamista, brittiläiset ajoneuvot näyttävät noin 20 prosenttia polttoainetehokkaammilta kuin ne todellisuudessa ovat Yhdysvaltain standardien mukaan.
MPGe: Polttoainetalous sähköajoneuvoihin
Kun sähköajoneuvot tulivat valtavirtaan, sääntelijät tarvitsivat tavan verrata niiden tehokkuutta perinteisiin bensiini- ja dieselautoihin. US EPA otti ratkaisuksi MPGe:n eli mailia gallonaa kohden.
MPGe perustuu yhden US-gallonan bensiinin energiasisältöön, joka sisältää noin 33,7 kilowattituntia (kWh) energiaa. Sähköajoneuvon MPGe-luokitus kertoo, kuinka monta mailia se voi kulkea 33,7 kWh sähköenergialla. Ajoneuvo, jonka teho on 100 MPG, on energian suhteen kolme kertaa tehokkaampi kuin bensiiniauto, jonka teho on 33 MPG.
MPGe mahdollistaa rinnakkaiset vertailut tutussa muodossa, vaikka luku ei muunnu suoraan sähkölaskuiksi samalla tavalla kuin MPG muuttuu polttoainekustannuksiksi. Sähköauton todelliset käyttökustannukset riippuvat paikallisista sähkön hinnoista, jotka vaihtelevat paljon enemmän kuin bensiinin hinnat eri alueilla ja vuorokaudenaikoina.
Konversiohuijaustaulukko
Jos haluat verrata yhdysvaltalaista ajoneuvoa eurooppalaiseen autoon tai muuntaa lukuja, joita kohtaat ulkomaisessa autoarvostelussa, alla oleva taulukko kattaa yleisimmät MPG-arvot ja niiden vastineet. Voit myös käyttää
MPG to L/100km -muunninta kaikille kuville, joita ei ole mainittu tässä.
| US MPG | L/100km | km/L |
|--------|----------|------|
| 20 MPG | 11,76 l/100km | 8,50 km/L |
| 25 MPG | 9,41 l/100 km | 10,63 km/L |
| 30 MPG | 7,84 l/100 km | 12,75 km/L |
| 35 MPG | 6,72 l/100km | 14,88 km/L |
| 40 MPG | 5,88 l/100 km | 17,00 km/L |
| 50 MPG | 4,70 l/100km | 21,25 km/L |
Taulukon takana olevat kaavat ovat:
L/100 km MPG:stä: jaa 235,21 MPG-luvulla
km/L MPG:stä: kerro MPG luvulla 1,60934 ja jaa sitten luvulla 3,78541Miksi polttoainetalous on tärkeää
Käytännön polttoainetaloudesta huolehtiminen alkaa rahasta. Polttoaine on yksi suurimmista ajoneuvon omistamisen jatkuvista kuluista, ja pienet tehokkuuserot yhdistyvät suuriksi summiksi ajon aikana. Kuljettaja, joka ajaa 15 000 mailia vuodessa 25 MPG:n ajoneuvolla, kuluttaa 600 gallonaa vuodessa. Vaihda ajoneuvoon, jonka teho on 35 MPG, ja se laskee noin 429 gallonaan, mikä säästää 171 gallonaa joka vuosi. Tyypillisillä polttoainehinnoilla tämä ero voi helposti olla useita satoja dollareita vuosittaisina säästöinä.
Ympäristöasiat ovat yhtä suorat. Parempi polttoainetalous tarkoittaa vähemmän poltettua polttoainetta ja vähemmän poltettua polttoainetta vähemmän hiilidioksidipäästöjä ajettua kilometriä kohden. Miljoonaisessa ajoneuvokannassa jopa vaatimattomat parannukset keskimääräisessä polttoainetaloudessa merkitsevät mitattavissa olevaa kasvihuonekaasupäästöjen vähenemistä. Sääntelyelimet Yhdysvalloissa, EU:ssa ja muualla ovat käyttäneet kaluston keskimääräisiä polttoainetaloutta koskevia standardeja yhtenä tärkeimmistä keinoista vähentää liikennealan päästöjä viime vuosikymmeninä.
Polttoainetalous vaikuttaa myös kansalliseen energiaturvallisuuteen. Maat, jotka vähentävät ajoneuvokohtaista polttoaineen kulutusta, ovat vähemmän alttiina öljyn hintahäiriöille ja toimitushäiriöille, mikä on ajanut polttoainetaloutta monissa suurissa talouksissa ympäristösyistä riippumatta.
Markkinoillasi käyttämien yksiköiden ymmärtäminen ja niiden välinen muunnos tekee sinusta tietoisemman ostajan, osaavamman vertailuostajan ja paremman aseman arvioimaan arvosteluissa, mainonnassa ja käytäntökeskusteluissa kohtaamiasi väitteitä.