Comprar um carro com menor consumo de combustível parece uma óbvia vitória financeira, mas a verdadeira questão é quanto você realmente economiza e se essas economias justificam a diferença de preço. A resposta depende de três números que você já conhece: quantos quilômetros você dirige por ano, quais são os custos de combustível em sua área e a diferença de MPG entre seu veículo atual e aquele que você está considerando. Com essas informações, a matemática é direta e o resultado costuma ser surpreendente.
Como calcular a economia de combustível ao trocar de carro
A ideia central é simples. Cada quilômetro que você dirige custa uma fração de galão de combustível. Um carro avaliado em 25 MPG queima um galão a cada 25 milhas. Um carro avaliado em 40 MPG queima um galão a cada 40 milhas. Quanto mais milhas você cobre, mais essa diferença se transforma em dólares reais.
Para saber o gasto anual de combustível para qualquer veículo, divida sua quilometragem anual pela classificação MPG do carro e multiplique pelo preço por galão.
Custo anual de combustível = (milhas anuais / MPG) x Preço por galão
A 15.000 milhas por ano, 25 MPG e US$ 3,50 por galão, isso equivale a (15.000/25) x US$ 3,50 = US$ 2.100 por ano em combustível. A mesma quilometragem em um carro de 40 MPG custa (15.000/40) x $ 3,50 = $ 1.312,50 por ano.
A fórmula da poupança anual
Para descobrir o que você economiza ao trocar, subtraia o custo anual de combustível do carro novo do custo anual de combustível do carro antigo. A fórmula geral é:
Economia anual = (Milhas / MPG_antigo - Milhas / MPG_novo) x Preço por galão
Isso é mais limpo do que parece. Você está simplesmente encontrando a diferença em galões queimados a cada ano e multiplicando pelo preço de cada galão. Use nossa
Calculadora de economia de combustível para calcular esses números instantaneamente, sem precisar fazer a aritmética manualmente.
Exemplo resolvido: 25 MPG a 40 MPG
Considere um motorista que percorre 24.000 quilômetros por ano com gasolina a US$ 3,50 por galão e está pensando em mudar de um sedã de 25 MPG para um híbrido de 40 MPG.
Galões usados em carros antigos: 15.000/25 = 600 galões
Galões usados em carro novo: 15.000/40 = 375 galões
Galões economizados por ano: 600 - 375 = 225 galões
Multiplique pelo preço por galão: 225 x $ 3,50 = $ 787,50 economizados a cada ano.
Esse é um número significativo, cerca de US$ 65 por mês, e se acumula rapidamente quando você começa a projetá-lo para frente.
Projeção de economia para cinco anos
Os custos de combustível raramente permanecem estáveis, mas mesmo assumindo um valor constante de US$ 3,50 por galão, a economia de cinco anos do exemplo acima é uma multiplicação direta:
US$ 787,50 x 5 = US$ 3.937,50
Quase quatro mil dólares em cinco anos com uma única atualização de MPG. Se os preços dos combustíveis subirem, o que historicamente tende a acontecer ao longo do tempo, as poupanças reais excederão esse valor. Fazer uma projeção de cinco anos é útil porque a maioria das pessoas mantém um carro pelo menos esse tempo, e os credores e os departamentos financeiros geralmente enquadram os termos do empréstimo na mesma janela.
Período de retorno: quando o carro mais eficiente atinge o ponto de equilíbrio?
Suponha que o híbrido de 40 MPG custe US$ 3.000 a mais do que o carro de 25 MPG que você já possui ou planeja comprar. Com uma economia anual de combustível de US$ 787,50, você recupera esse prêmio em pouco menos de 3,8 anos.
Período de retorno = Preço premium / Economia anual = $ 3.000 / $ 787,50 = 3,81 anos
Se você planeja possuir o carro por cinco anos ou mais, você ganha mais de US$ 900 depois de cruzar o ponto de equilíbrio. Se você planeja possuí-lo por oito anos, o ganho líquido se aproxima de US$ 3.300, mesmo antes de contabilizar qualquer aumento no preço do combustível. O cálculo do payback é uma das formas mais claras de avaliar se um preço de compra mais elevado é realmente um bom investimento a longo prazo.
A vantagem do motorista de alta quilometragem
A quilometragem anual é o multiplicador que determina tudo. Um motorista que percorre 20.000 milhas por ano obtém muito mais com a mesma atualização de MPG do que um motorista que percorre 10.000 milhas.
Usando a mesma chave de 25 MPG para 40 MPG a US$ 3,50 por galão:
A 20.000 milhas/ano: (20.000/25 - 20.000/40) x US$ 3,50 = (800 - 500) x US$ 3,50 = US$ 1.050 por ano
Isso equivale a US$ 1.050 anualmente, em comparação com US$ 787,50 para 15.000 milhas e cerca de US$ 525 para 10.000 milhas. A relação é linear: duplicar a sua quilometragem anual duplica as suas poupanças anuais. Os motoristas de alta quilometragem, incluindo passageiros, motoristas de transporte compartilhado e qualquer pessoa que percorra mais de 18.000 milhas por ano, deveriam pesar muito mais na economia de combustível em uma decisão de compra do que o preço de tabela por si só poderia sugerir.
Crossover híbrido: em que MPG Premium um híbrido compensa?
Os híbridos e os híbridos plug-in normalmente têm um preço superior em relação aos seus equivalentes convencionais. A questão não é se poupam combustível, mas se poupam combustível suficiente para compensar esse prémio dentro de um período de propriedade razoável.
Uma maneira útil de pensar sobre isso: se você dirige 24.000 quilômetros por ano e deseja atingir o ponto de equilíbrio em cinco anos, precisa de uma economia anual de pelo menos US$ 600 por ano (para um prêmio de US$ 3.000). Custando US$ 3,50 por galão, isso significa economizar pelo menos 171 galões anualmente. Se o seu carro atual atinge 28 MPG, você precisa que o híbrido obtenha pelo menos 42 MPG para atingir esse limite.
O crossover MPG depende da sua economia de combustível atual, da sua quilometragem, dos preços dos combustíveis e da diferença de preço real. A
Calculadora de economia de combustível permite que você insira números específicos em vez de depender de médias que podem não se adequar à sua situação.
Quando a economia de combustível não justifica a mudança
Existem casos reais em que uma melhor economia de combustível não faz sentido financeiro como principal razão para comprar um carro diferente.
Os condutores de baixa quilometragem, aqueles que percorrem menos de 13.000 quilómetros por ano, muitas vezes descobrem que a matemática funciona contra eles. Com 8.000 milhas anuais, a mesma atualização de 25 a 40 MPG a US$ 3,50 por galão economiza apenas US$ 420 por ano. A recuperação de um prêmio de preço de US$ 3.000 levaria mais de sete anos, o que provavelmente excede o período típico de propriedade desse comprador.
Períodos curtos de propriedade criam um problema semelhante. Se você planeja vender ou trocar o veículo dentro de dois a três anos, a economia de combustível raramente compensa um prêmio de preço significativo. O ponto de equilíbrio simplesmente fica fora da sua janela.
Os custos de manutenção e confiabilidade também fazem parte da comparação. Um sistema de transmissão híbrido adiciona componentes que podem exigir serviço especializado. Se o custo de manutenção a longo prazo de um veículo híbrido exceder o de um veículo convencional em várias centenas de dólares por ano, isso reduz a vantagem da poupança de combustível ou elimina-a totalmente.
A maneira correta de abordar a decisão é tratar a economia de combustível como um item de linha no cálculo do custo total de propriedade, e não como a resposta completa. A economia de combustível é mais importante à medida que a quilometragem aumenta e o período de propriedade planejado aumenta. Para a maioria dos motoristas que percorrem de 12.000 a 20.000 milhas por ano e planejam manter um carro por cinco ou mais anos, uma melhoria significativa do MPG tende a justificar um prêmio de preço moderado. Analise seus próprios números, e não as médias de outra pessoa, e a resposta se tornará muito mais clara.