Покупка более экономичного автомобиля кажется очевидной финансовой победой, но реальный вопрос заключается в том, сколько вы на самом деле сэкономите и оправдывает ли эта экономия разницу в цене. Ответ зависит от трех цифр, которые вы уже знаете: сколько миль вы проезжаете в год, сколько стоит топливо в вашем районе и разница в расходе миль на галлон между вашим нынешним автомобилем и тем, который вы рассматриваете. При таких входных данных математика становится простой, а результат часто оказывается неожиданным.
Как рассчитать экономию топлива при смене автомобиля
Основная идея проста. Каждая миля, которую вы проезжаете, обходится вам в долю галлона топлива. Автомобиль с расходом топлива 25 миль на галлон сжигает один галлон каждые 25 миль. Автомобиль с расходом топлива 40 миль на галлон сжигает один галлон каждые 40 миль. Чем больше миль вы преодолеваете, тем больше эта разница превращается в реальные доллары.
Чтобы определить свои годовые расходы на топливо для любого автомобиля, разделите свой годовой пробег на расход топлива автомобиля, а затем умножьте на цену за галлон.
Годовая стоимость топлива = (Годовые мили / мили на галлон) x Цена за галлон
При пробеге 15 000 миль в год, 25 миль на галлон и 3,50 доллара за галлон это составляет (15 000 / 25) x 3,50 доллара = 2100 долларов в год на топливо. Тот же пробег автомобиля с расходом 40 миль на галлон стоит (15 000 / 40) x 3,50 доллара = 1 312,50 доллара в год.
Формула годовой экономии
Чтобы узнать, сколько вы сэкономите при переключении, вычтите годовую стоимость топлива нового автомобиля из годовой стоимости топлива старого автомобиля. Общая формула:
Годовая экономия = (Мили / MPG_old - Мили / MPG_new) x Цена за галлон
Это чище, чем кажется. Вы просто находите разницу в галлонах, сжигаемых каждый год, и умножаете на цену каждого галлона. Воспользуйтесь нашим
Калькулятором экономии топлива, чтобы мгновенно рассчитать эти цифры, не производя арифметических операций вручную.
Работающий пример: от 25 до 40 миль на галлон
Возьмем водителя, проезжающего 15 000 миль в год с бензином по цене 3,50 доллара за галлон, который задумывается о переходе с седана на 25 миль на галлон на гибрид на 40 миль на галлон.
Галлоны, использованные в старой машине: 15 000 / 25 = 600 галлонов.
Галлоны, использованные в новом автомобиле: 15 000 / 40 = 375 галлонов.
Экономия галлонов в год: 600–375 = 225 галлонов.
Умножьте на цену за галлон: 225 x 3,50 доллара = 787,50 доллара, сэкономленные каждый год.
Это значимая цифра, примерно 65 долларов в месяц, и она быстро накапливается, как только вы начинаете прогнозировать ее на будущее.
Пятилетний прогноз экономии
Затраты на топливо редко остаются неизменными, но даже если предположить постоянные 3,50 доллара за галлон, пятилетняя экономия из приведенного выше примера является прямым умножением:
787,50 долларов США х 5 = 3937,50 долларов США
Почти четыре тысячи долларов за пять лет за одно обновление MPG. Если цены на топливо вырастут, что исторически имеет тенденцию происходить с течением времени, фактическая экономия превысит эту цифру. Прогноз на пять лет полезен, потому что большинство людей владеют автомобилем как минимум на этот срок, а кредиторы и финансовые отделы часто определяют условия кредита в одном и том же окне.
Период окупаемости: когда более эффективный автомобиль окупится?
Предположим, что гибрид с расходом 40 миль на галлон стоит на 3000 долларов дороже, чем автомобиль с расходом 25 миль на галлон, который у вас уже есть или вы планируете купить. При ежегодной экономии топлива в размере 787,50 долларов США вы окупите эту премию менее чем за 3,8 года.
Срок окупаемости = ценовая премия / годовая экономия = 3000 долларов США / 787,50 долларов США = 3,81 года.
Если вы планируете владеть автомобилем в течение пяти или более лет, вы выиграете более чем на 900 долларов после пересечения точки безубыточности. Если вы планируете владеть им в течение восьми лет, чистая прибыль приблизится к 3300 долларам, даже без учета повышения цен на топливо. Расчет окупаемости — один из самых простых способов оценить, действительно ли более высокая цена покупки является хорошей долгосрочной инвестицией.
Преимущество водителя с большим пробегом
Годовой пробег — это множитель, который определяет все. Водитель, проезжающий 20 000 миль в год, получает гораздо больше от того же повышения расхода топлива на галлон, чем водитель, проезжающий 10 000 миль.
Используя тот же переключатель с 25 миль на галлон на 40 миль на галлон по цене 3,50 доллара за галлон:
При пробеге 20 000 миль в год: (20 000/25–20 000/40) x 3,50 доллара США = (800–500) x 3,50 доллара США = 1050 долларов США в год.
Это 1050 долларов в год по сравнению с 787,50 долларами на 15 000 миль и примерно 525 долларами на 10 000 миль. Зависимость линейная: удвоение годового пробега удваивает ваши годовые сбережения. Водители с большим пробегом, в том числе пассажиры пригородных поездов, водители совместных поездок и все, кто проезжает более 18 000 миль в год, должны гораздо больше учитывать экономию топлива при принятии решения о покупке, чем можно было бы предположить, исходя из одной только цены.
Гибридный кроссовер: при какой цене в милях на галлон окупается гибрид?
Гибриды и подключаемые гибриды обычно имеют более высокую цену по сравнению с их обычными эквивалентами. Вопрос не в том, экономят ли они топливо, а в том, экономят ли они достаточно топлива, чтобы компенсировать эту премию в течение разумного периода владения.
Полезный способ подумать об этом: если вы проезжаете 15 000 миль в год и хотите выйти на уровень безубыточности в течение пяти лет, вам нужна ежегодная экономия в размере не менее 600 долларов в год (при надбавке в 3000 долларов). При цене 3,50 доллара за галлон это означает экономию не менее 171 галлона в год. Если ваш нынешний автомобиль потребляет 28 миль на галлон, вам нужен гибрид, чтобы получить как минимум 42 мили на галлон, чтобы достичь этого порога.
Расход топлива кроссовера на галлон зависит от вашей текущей экономии топлива, пробега, цен на топливо и фактического ценового разрыва.
Калькулятор экономии топлива позволяет вам ввести конкретные цифры, а не полагаться на средние значения, которые могут не соответствовать вашей ситуации.
Когда экономия топлива не оправдывает переход
Есть реальные случаи, когда повышение экономии топлива не имеет финансового смысла в качестве основной причины покупать другой автомобиль.
Водители с небольшим пробегом, проезжающие менее 8000 миль в год, часто обнаруживают, что математика работает против них. При пробеге 8000 миль в год та же модернизация с 25 до 40 миль на галлон по цене 3,50 доллара за галлон экономит всего 420 долларов в год. Возмещение ценовой премии в размере 3000 долларов США займет более семи лет, что, вероятно, превышает типичный период владения для этого покупателя.
Короткие периоды владения создают аналогичную проблему. Если вы планируете продать или обменять автомобиль в течение двух-трех лет, экономия топлива редко компенсирует значительную надбавку к цене. Точка безубыточности просто оказывается за пределами вашего окна.
Затраты на техническое обслуживание и надежность также учитываются в сравнении. Гибридная трансмиссия добавляет компоненты, которые могут потребовать специализированного обслуживания. Если долгосрочная стоимость обслуживания гибрида превышает стоимость обычного автомобиля на несколько сотен долларов в год, это сужает преимущество экономии топлива или полностью исключает его.
Правильный подход к принятию решения — рассматривать экономию топлива как одну статью в расчете общей стоимости владения, а не как полный ответ. Экономия топлива становится все более важной по мере увеличения пробега и увеличения запланированного срока владения. Для большинства водителей, проезжающих от 12 000 до 20 000 миль в год и планирующих эксплуатировать автомобиль в течение пяти и более лет, значительное увеличение расхода топлива на галлон, как правило, оправдывает умеренную надбавку к цене. Оцените свои собственные цифры, а не чьи-то средние значения, и ответ станет намного яснее.