Polttoainetehokkaamman auton ostaminen tuntuu ilmeiseltä taloudelliselta voitolta, mutta todellinen kysymys on, kuinka paljon säästät ja oikeuttavatko säästöt hintaeron. Vastaus riippuu kolmesta jo tuntemastasi numerosta: kuinka monta mailia ajat vuodessa, mitkä polttoainekustannukset alueellasi ovat, sekä nykyisen ajoneuvosi ja harkitsemasi ajoneuvon välinen MPG-ero. Näillä syötteillä matematiikka on suoraviivaista ja tulos on usein yllättävä.
Polttoainesäästöjen laskeminen autoa vaihdettaessa
Perusidea on yksinkertainen. Jokainen ajettu kilometri maksaa sinulle osan gallonasta polttoainetta. Auto, jonka teho on 25 MPG, polttaa yhden gallonan 25 mailin välein. Auto, jonka teho on 40 MPG, polttaa yhden gallonan 40 mailin välein. Mitä enemmän kilometrejä kuljet, sitä enemmän ero muuttuu todellisiksi dollareiksi.
Saat selville minkä tahansa ajoneuvon vuotuisen polttoainekulutuksesi jakamalla vuosittaisen ajokilometrimäärän auton MPG-luokituksella ja kertomalla sitten gallonahinnalla.
Vuosittaiset polttoainekustannukset = (vuosittaiset mailit / MPG) x gallonan hinta
15 000 mailia vuodessa, 25 MPG ja 3,50 dollaria gallonaa kohden, mikä vastaa (15 000 / 25) x 3,50 dollaria = 2 100 dollaria vuodessa polttoaineena. Sama mittarilukema 40 MPG:n autossa maksaa (15 000 / 40) x 3,50 dollaria = 1 312,50 dollaria vuodessa.
Vuotuinen säästökaava
Saadaksesi selville, mitä säästät vaihtamalla, vähennä uuden auton vuosikulutus vanhan auton vuosittaisista polttoainekustannuksista. Yleinen kaava on:
Vuosittaiset säästöt = (mailia / MPG_vanha - mailia / MPG_uusi) x gallonan hinta
Tämä on siistimpää kuin miltä näyttää. Löydät yksinkertaisesti eron vuosittain poltetuissa gallonoissa ja kerrot ne kunkin gallonan hinnalla. Käytä
polttoaineensäästölaskuriamme laskeaksesi nämä luvut välittömästi ilman aritmetiikkaa käsin.
Toimitettu esimerkki: 25 MPG – 40 MPG
Otetaan kuljettaja, joka ajaa 15 000 mailia vuodessa polttoaineella hintaan 3,50 dollaria gallonaa kohti ja joka on siirtymässä 25 MPG:n sedanista 40 MPG:n hybridiin.
Vanhassa autossa käytetty gallona: 15 000 / 25 = 600 gallonaa
Uudessa autossa käytetty gallona: 15 000 / 40 = 375 gallonaa
Säästetty gallonaa vuodessa: 600 - 375 = 225 gallonaa
Kerro gallonahinnalla: 225 x 3,50 dollaria = 787,50 dollaria säästetään joka vuosi.
Se on merkityksellinen luku, noin 65 dollaria kuukaudessa, ja se kerääntyy nopeasti, kun alat ennakoida sitä eteenpäin.
Viiden vuoden säästöennuste
Polttoainekustannukset pysyvät harvoin ennallaan, mutta vaikka oletetaankin vakiona 3,50 dollaria gallonaa kohti, viiden vuoden säästö yllä olevasta esimerkistä on suora kertolasku:
787,50 $ x 5 = 3 937,50 $
Lähes neljä tuhatta dollaria viiden vuoden aikana yhdestä MPG-päivityksestä. Jos polttoaineiden hinnat nousevat, mitä niillä on historiallisesti tapana tehdä ajan mittaan, todelliset säästöt ylittävät tämän luvun. Viiden vuoden ennusteen tekeminen on hyödyllistä, koska useimmat ihmiset pitävät autoa vähintään niin kauan, ja lainanantajat ja rahoitusosastot asettavat usein lainaehdot samaan ikkunaan.
Takaisinmaksuaika: Milloin tehokkaampi auto tekee voittoa?
Oletetaan, että 40 MPG:n hybridi maksaa 3 000 dollaria enemmän kuin 25 MPG:n auto, jonka jo omistat tai aiot ostaa. 787,50 dollarin vuosittaisella polttoainesäästöllä saat tämän palkkion takaisin vajaassa 3,8 vuodessa.
Takaisinmaksuaika = Hintapreemio / Vuotuiset säästöt = 3 000 $ / 787,50 $ = 3,81 vuotta
Jos aiot omistaa auton viideksi vuodeksi tai pidempään, pääset yli 900 dollarilla eteenpäin kannattavuusrajan ylittämisen jälkeen. Jos aiot omistaa sen kahdeksan vuoden ajan, nettovoitto lähestyy 3 300 dollaria jopa ennen polttoaineen hinnan nousua. Takaisinmaksulaskenta on yksi selkeimmistä tavoista arvioida, onko korkeampi kauppahinta todella hyvä pitkän aikavälin sijoitus.
Paljon kilometriä ajavan kuljettajan etu
Vuotuinen kilometrimäärä on kerroin, joka määrittää kaiken. Kuljettaja, joka ajaa 20 000 mailia vuodessa, saa paljon enemmän samasta MPG-päivityksestä kuin kuljettaja, joka ajaa 10 000 mailia.
Käyttämällä samaa 25 MPG - 40 MPG -kytkintä hintaan 3,50 dollaria gallonaa kohti:
20 000 mailia vuodessa: (20 000 / 25 - 20 000 / 40) x 3,50 $ = (800 - 500) x 3,50 $ = 1 050 $ vuodessa
Se on 1 050 dollaria vuodessa verrattuna 787,50 dollariin 15 000 maililla ja noin 525 dollariin 10 000 maililla. Suhde on lineaarinen: vuotuisen kilometrimäärän kaksinkertaistaminen kaksinkertaistaa vuosittaiset säästöt. Suuria kilometrimääriä ajavien kuljettajien, mukaan lukien työmatkalaiset, kyytiauton kuljettajat ja kaikki yli 18 000 mailia vuodessa ajavien kuljettajien, pitäisi painottaa polttoainetaloutta paljon enemmän ostopäätöksessä kuin tarran hinta yksinään antaa ymmärtää.
Hybridicrossover: Millä MPG Premiumilla hybridi kannattaa?
Hybridit ja ladattavat hybridit ovat tyypillisesti korkeammat kuin perinteiset vastaavat. Kysymys ei ole siitä, säästävätkö he polttoainetta, vaan siitä, säästävätkö he tarpeeksi polttoainetta korvatakseen tämän palkkion kohtuullisen omistusajan kuluessa.
Hyödyllinen tapa ajatella tätä: jos ajat 15 000 mailia vuodessa ja haluat päästä eroon viiden vuoden sisällä, tarvitset vähintään 600 dollarin vuosisäästöt (3 000 dollarin palkkiolla). 3,50 dollarilla gallonaa kohden, mikä tarkoittaa, että säästät vähintään 171 gallonaa vuodessa. Jos nykyinen autosi saa 28 MPG, tarvitset hybridin vähintään 42 MPG saavuttaaksesi kynnyksen.
Crossover MPG riippuu nykyisestä polttoainetaloudestasi, kilometrimäärästäsi, polttoaineen hinnoista ja todellisesta hintaerosta.
Polttoainesäästölaskurin avulla voit syöttää tiettyjä lukuja sen sijaan, että luottaisit keskiarvoihin, jotka eivät välttämättä sovi tilanteeseen.
Kun polttoaineensäästö ei oikeuta kytkintä
On todellisia tapauksia, joissa parempi polttoainetalous ei ole taloudellisesti järkevä ensisijainen syy ostaa eri auto.
Vähän kilometriä ajavat kuljettajat, jotka ajavat alle 8 000 mailia vuodessa, huomaavat usein, että matematiikka toimii heitä vastaan. Kun ajetaan 8 000 mailia vuodessa, sama 25–40 MPG:n päivitys hintaan 3,50 dollaria gallonaa kohden säästää vain 420 dollaria vuodessa. 3 000 dollarin hintapreemion takaisin saaminen kestäisi yli seitsemän vuotta, mikä todennäköisesti ylittää kyseisen ostajan tyypillisen omistusajan.
Lyhyet omistusajat aiheuttavat samanlaisen ongelman. Jos aiot myydä tai vaihtaa ajoneuvoa kahden tai kolmen vuoden sisällä, polttoaineensäästö harvoin korvaa merkittävän hintapreemion. Kannattavuusraja yksinkertaisesti putoaa ikkunasi ulkopuolelle.
Myös huolto- ja luotettavuuskustannukset kuuluvat vertailuun. Hybridivoimansiirto lisää komponentteja, jotka voivat vaatia erikoishuoltoa. Jos hybridin pitkän aikavälin ylläpitokustannukset ylittävät tavanomaisen ajoneuvon useilla sadoilla dollareilla vuodessa, se kaventaa polttoaineensäästöetua tai poistaa sen kokonaan.
Oikea tapa lähestyä päätöstä on käsitellä polttoainesäästöjä yhtenä rivinä kokonaisomistuskustannuslaskelmana, ei kokonaisuutena. Polttoainekulutuksella on enemmän merkitystä, kun kilometrimääräsi kasvaa ja suunniteltu omistusaika pitenee. Useimmille kuljettajille, jotka ajavat 12 000–20 000 mailia vuodessa ja jotka aikovat pitää autonsa vähintään viisi vuotta, merkittävä MPG-parannus yleensä oikeuttaa kohtuullisen hintapreemion. Suorita omat numerosi, älä jonkun muun keskiarvoja, ja vastaus tulee paljon selkeämmäksi.