يفكر معظم السائقين في تكاليف الوقود من حيث المبلغ الذي ينفقونه في المضخة، لكن رقم المعاملة الوحيد هذا يحجب شيئًا أكثر فائدة: مقدار التكلفة الفعلية لكل ميل تقطعه بالسيارة. التكلفة لكل ميل هي رقم دقيق ومحمول يتيح لك مقارنة المركبات وتقييم خصومات الأميال التجارية ومعرفة ما إذا كانت الأموال التي تكسبها من مشاركة الرحلات وأعمال التوصيل تتجاوز بالفعل ما تنفقه للوصول إلى هناك.
صيغة تكلفة الوقود لكل ميل
الحساب الأساسي بسيط. اقسم سعر الغاز على الأميال التي تقطعها سيارتك لكل جالون:
سعر الغاز / ميلا في الغالون = تكلفة الوقود لكل ميل
إذا كنت تدفع 3.60 دولارًا للغالون الواحد وتحصل سيارتك على 30 ميلاً في الغالون، فاقسم 3.60 دولارًا على 30. تكلفة الوقود لكل ميل هي 0.12 دولار، مما يعني أن كل ميل تقوده يكلف اثني عشر سنتًا من البنزين وحده.
هذا الرقم الواحد يغير طريقة تفكيرك في الرحلات. تبلغ تكلفة مهمة 40 ميلاً 4.80 دولارًا من الوقود. تبلغ تكلفة القيادة لمسافة 200 ميل في عطلة نهاية الأسبوع 24 دولارًا. يمكنك تشغيل هذه التقديرات على الفور باستخدام
حاسبة تكلفة الوقود بمجرد حصولك على ميلا في الغالون وسعر الغاز المحلي في متناول اليد.
التكلفة لكل ميل في مجموعات مختلفة من ميلا في الغالون وأسعار الغاز
تتغير تكلفة الوقود لكل ميل بشكل كبير مع تحرك أسعار ميلا في الغالون والغاز. يوضح الجدول أدناه تكلفة الوقود فقط لكل ميل عبر المجموعات المشتركة:
سعر الغاز / 20 ميلا في الغالون / 25 ميلا في الغالون / 30 ميلا في الغالون / 35 ميلا في الغالون / 40 ميلا في الغالون
3.00 دولار - 0.150 دولار - 0.120 دولار - 0.100 دولار - 0.086 دولار - 0.075 دولار
3.50 دولار - 0.175 دولار - 0.140 دولار - 0.117 دولار - 0.100 دولار - 0.088 دولار
4.00 دولار - 0.200 دولار - 0.160 دولار - 0.133 دولار - 0.114 دولار - 0.100 دولار
4.50 دولار - 0.225 دولار - 0.180 دولار - 0.150 دولار - 0.129 دولار - 0.113 دولار
5.00 دولار - 0.250 دولار - 0.200 دولار - 0.167 دولار - 0.143 دولار - 0.125 دولار
الفرق بين سيارة الدفع الرباعي 20 ميلا في الغالون وسيارة سيدان 35 ميلا في الغالون بسعر 4.00 دولار للغالون الواحد هو ما يقرب من تسعة سنتات لكل ميل. أكثر من 15000 ميل في السنة، تصل هذه الفجوة إلى ما يقرب من 1300 دولار من الإنفاق الإضافي على الوقود. يمكن لـ
حاسبة تكلفة MPG الخاصة بنا إجراء هذه المقارنة مباشرةً بين مركبتين جنبًا إلى جنب.
معدل الأميال القياسي لمصلحة الضرائب: ما يغطيه فعليًا
بالنسبة لعام 2024، يبلغ معدل الأميال القياسي لمصلحة الضرائب الأمريكية 67 سنتًا لكل ميل لقيادة الأعمال. هذا الرقم لا يقتصر على سداد الغاز فقط. إنه تقدير مصلحة الضرائب الشامل لتكلفة كل ميل للقيادة عندما تأخذ في الاعتبار الوقود والزيت والإطارات والصيانة والإصلاحات وانخفاض قيمة السيارة معًا.
عندما تطالب بمعدل الأميال القياسي في إقرارك الضريبي، فإنك تخبر مصلحة الضرائب الأمريكية أن 67 سنتًا لكل ميل هو تقدير تقريبي معقول لإجمالي تكلفة تشغيل السيارة لكل ميل. لا تحتاج إلى إيصالات للنفقات الفردية. يمكنك ببساطة تتبع أميال عملك ومضاعفة عددها.
يتم تحديث المعدل كل عام، وأحيانًا في منتصف العام، عندما تحدد مصلحة الضرائب الأمريكية أن أسعار الوقود أو تكاليف المركبات قد تغيرت بما يكفي لتبرير التغيير. قبل عام 2024، كان المعدل 65.5 سنتًا لكل ميل لعام 2023، واتجه نحو الارتفاع مع ارتفاع تكاليف المركبات والوقود بمرور الوقت.
التكلفة الفعلية لكل ميل مقابل سعر IRS
إن مقارنة التكلفة الحقيقية لكل ميل بمعدل IRS هو الأكثر أهمية بالنسبة لسائقي الأعمال. إذا كانت التكلفة الحقيقية الشاملة لكل ميل أقل من 67 سنتًا، فإن المطالبة بمعدل الأميال القياسي يمنحك خصمًا أكبر من نفقاتك الفعلية، وهو أمر قانوني تمامًا وغالبًا ما يكون الخيار الأكثر ذكاءً. إذا كانت التكلفة الحقيقية أعلى، فقد يكون من الأفضل تتبع النفقات الفعلية باستخدام طريقة النفقات الفعلية بدلاً من ذلك.
تشمل التكلفة الحقيقية لكل ميل الوقود، بالطبع، ولكن أيضًا التأمين المقسم على الأميال السنوية، ورسوم التسجيل، والصيانة الروتينية مثل تغيير الزيت وتدوير الإطارات، والاستهلاك، والذي غالبًا ما يكون أكبر عنصر منفرد. السيارة التي تكلف 35 ألف دولار وتخسر 15 بالمائة من قيمتها سنويًا تخسر 5250 دولارًا سنويًا. يمتد هذا الاستهلاك وحده على مسافة 12000 ميل، ويضيف 0.44 دولارًا لكل ميل قبل شراء جالون واحد من الغاز.
من المرجح أن يجد سائقو الأعمال الذين لديهم مركبات باهظة الثمن، أو أقساط تأمين عالية، أو عدد أميال سنوي منخفض أن تكلفتهم الفعلية لكل ميل تتجاوز معدل مصلحة الضرائب، مما يجعل طريقة النفقات الفعلية تستحق الحساب قبل تقديم الإقرار الضريبي.
كيف ينبغي لسائقي مشاركة الرحلات والتوصيل استخدام التكلفة لكل ميل
بالنسبة لسائقي Uber وLyft وDoorDash، لا تعد التكلفة لكل ميل أداة للتخطيط الضريبي. إنه الرقم الذي يخبرك ما إذا كنت تجني المال بالفعل أو تدعم بهدوء رحلات الركاب والعملاء على نفقتك الخاصة.
إجمالي الأرباح التي تظهرها لك التطبيقات ليس دخلك. تحتاج إلى طرح ما يكلف لتوليد تلك الأرباح. الوقود هو التكلفة الأكثر وضوحًا، ولكن كل ميل تقطعه بالسيارة يؤدي إلى تسريع انخفاض قيمة سيارتك، وتآكل إطاراتك، ويضيف إلى دورة الصيانة الخاصة بك. السؤال الحقيقي هو: ما هو صافي أرباحي لكل ميل؟
لحساب ذلك بشكل صحيح، قم بتقسيم إجمالي تكاليف التشغيل الأسبوعية، والوقود بالإضافة إلى تخصيص معقول لكل ميل للصيانة والاستهلاك، على إجمالي الأميال المقطوعة في ذلك الأسبوع، بما في ذلك الأميال المقطوعة عندما تقود السيارة لاصطحاب راكب أو طلب ولكنك لا تكسب شيئًا. ثم قارن تلك التكلفة لكل ميل مع أرباحك لكل ميل.
السائق الذي يكسب 0.85 دولارًا أمريكيًا لكل ميل في إجمالي الأسعار ولكن إنفاق 0.55 دولارًا أمريكيًا لكل ميل في التكاليف الحقيقية يجعل 0.30 دولارًا أمريكيًا لكل ميل صافيًا. السائق الذي يكسب 1.10 دولارًا لكل ميل ولكنه ينفق 0.90 دولارًا لكل ميل بسبب سيارة متعطشة للغاز لا يحقق سوى 0.20 دولارًا لكل ميل على الرغم من ارتفاع الإجمالي. إن اختيار السيارة له أهمية أكبر بكثير من رقم الأرباح الخام.
تكلفة الوقود فقط مقابل التكلفة الإجمالية للملكية لكل ميل
تكلفة الوقود لكل ميل هي الرقم الأسهل لحسابه، لكنه لا يحسب تكاليف القيادة الفعلية. التكلفة الإجمالية للملكية لكل ميل تضيف كل شيء:
الوقود والتأمين والتسجيل والضرائب والصيانة المجدولة والإطارات والإصلاحات غير المجدولة وفوائد التمويل إن وجدت والاستهلاك. عندما يتحدث الباحثون والمستشارون الماليون عن التكلفة الحقيقية لملكية السيارة، فإنهم عادة ما ينظرون إلى أرقام تتراوح بين 0.50 دولار و0.80 دولار لكل ميل بالنسبة للمركبات الأمريكية المتوسطة عند مستويات الأميال النموذجية، مقابل تكاليف الوقود فقط التي قد تتراوح بين 0.10 دولار و0.20 دولار لكل ميل.
تعتبر هذه الفجوة بين تكلفة الوقود فقط والتكلفة الشاملة سياقًا مهمًا في أي وقت تتخذ فيه قرارًا بالقيادة يعتمد فقط على إنفاق الغاز. لا تزال السيارة الكهربائية التي لا تحتاج إلى تكلفة وقود، تعاني من تكاليف تأمين غير تافهة، واستهلاك، وتكاليف صيانة تجعل تكلفتها الحقيقية لكل ميل أعلى بكثير من الصفر.
استخدام التكلفة لكل ميل لمقارنة مركبتين قبل الشراء
تمنحك التكلفة لكل ميل إطارًا منضبطًا لتقييم مركبتين مقابل بعضهما البعض. خذ إجمالي تكلفة الملكية لمدة خمس سنوات لكل مركبة، بما في ذلك سعر الشراء مطروحًا منه قيمة إعادة البيع المتوقعة والتأمين والوقود بناءً على عدد الكيلومترات السنوية المتوقعة وتقديرات الصيانة. قسّم على إجمالي الأميال المتوقعة على مدى خمس سنوات.
قد تبلغ تكلفة سيارة السيدان المدمجة التي تبلغ قيمتها 28 ألف دولار مع 35 ميلا في الغالون تكلفة إجمالية لمدة خمس سنوات تبلغ 38 ألف دولار مدفوعة لمسافة تزيد عن 60 ألف ميل، مما ينتج تكلفة لكل ميل تبلغ 0.63 دولار. قد تبلغ تكلفة سيارة الدفع الرباعي التي تبلغ قيمتها 42000 دولار مع 22 ميلا في الغالون تكلفة إجمالية لمدة خمس سنوات تبلغ 58000 دولار على نفس المسافة المقطوعة، مما ينتج تكلفة لكل ميل قدرها 0.97 دولار. تبلغ تكلفة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 54 بالمائة أكثر لكل ميل على الرغم من تكلفتها 50 بالمائة فقط عند الشراء، وذلك لأن عقوبة الوقود تتفاقم مع كل ميل تقوده.
يصبح هذا الحساب مفيدًا بشكل خاص عند مقارنة مركبة فعالة بسعر شراء أعلى بمركبة أرخص ذات اقتصاد أسوأ في استهلاك الوقود. من خلال تشغيل نموذج التكلفة الكامل لمدة خمس سنوات، غالبًا ما يكشف رقم التكلفة لكل ميل عن الخيار الأرخص حقًا في الممارسة العملية.
التوقعات الشهرية والسنوية من التكلفة لكل ميل
بمجرد تحديد التكلفة لكل ميل، يصبح رفعها إلى رقم شهري أو سنوي أمرًا سهلاً.
إذا كنت تقود مسافة 1000 ميل شهريًا وكانت تكلفة الوقود لكل ميل 0.13 دولارًا أمريكيًا، فإن فاتورة الوقود الشهرية تبلغ 130 دولارًا أمريكيًا. إذا كانت التكلفة الإجمالية لكل ميل هي 0.65 دولارًا أمريكيًا، فإن التكلفة الشهرية الحقيقية للقيادة هي 650 دولارًا أمريكيًا. إذا قمت بحساب ذلك سنويًا، فستحصل على 7800 دولار سنويًا كتكاليف تشغيل السيارة، وهو بند ذو معنى في أي ميزانية منزلية.
بالنسبة لسائقي الأعمال، تخبرك توقعات الأميال السنوية أيضًا ما إذا كان خصم الأميال القياسي أو طريقة النفقات الفعلية سيؤدي إلى خصم أكبر، وهو ما يستحق الحساب مقدمًا بدلاً من اكتشافه في وقت الضريبة.
يستغرق تتبع أميالك الفعلية شهريًا وإجراء هذه العمليات الحسابية حوالي خمس دقائق. والنتيجة هي صورة أوضح بكثير عن التكلفة الحقيقية لسيارتك، سواء كنت تدير ميزانية الأسرة، أو تدير شركة صغيرة، أو تقرر ما إذا كان شراء سيارة ثانية منطقيًا من الناحية المالية بالفعل.
استخدم
حاسبة تكلفة الوقود للعثور على تكلفة الوقود لكل ميل من سعر الوقود الحالي وMPG، أو جرب
حاسبة تكلفة MPG لمقارنة تكلفة سيارتين مختلفتين على مدار عام كامل من القيادة.