La mayoría de los conductores piensan en los costos de combustible en términos de cuánto gastan en el surtidor, pero ese único número de transacción oscurece algo más útil: cuánto cuesta realmente cada milla que conduce. El costo por milla es un número preciso y portátil que le permite comparar vehículos, evaluar las deducciones de millas comerciales y saber si el dinero que gana con los viajes compartidos y el trabajo de entrega realmente excede lo que gasta para llegar allí.
La fórmula del coste del combustible por milla
El cálculo básico es simple. Divida el precio de la gasolina por las millas por galón de su vehículo:
Precio de la gasolina / MPG = Costo de combustible por milla
Si paga $3,60 por galón y su automóvil obtiene 30 MPG, divida $3,60 entre 30. Su costo de combustible por milla es $0,12, lo que significa que cada milla que conduce cuesta doce centavos solo en gasolina.
Este número cambia tu forma de pensar sobre los viajes. Un recado de 40 millas cuesta $4,80 en combustible. Un viaje de fin de semana de 200 millas cuesta $24. Puede ejecutar estas estimaciones al instante con nuestra
Calculadora de costos de combustible una vez que tenga a mano su MPG y el precio local de la gasolina.
Costo por milla en varias combinaciones de precios de gasolina y MPG
El costo del combustible por milla cambia considerablemente a medida que varían los precios de las MPG y la gasolina. La siguiente tabla muestra el costo por milla solo de combustible en combinaciones comunes:
Precio de la gasolina / 20 MPG / 25 MPG / 30 MPG / 35 MPG / 40 MPG
$3,00 - $0,150 - $0,120 - $0,100 - $0,086 - $0,075
$3,50 - $0,175 - $0,140 - $0,117 - $0,100 - $0,088
$4,00 - $0,200 - $0,160 - $0,133 - $0,114 - $0,100
$4,50 - $0,225 - $0,180 - $0,150 - $0,129 - $0,113
$5,00 - $0,250 - $0,200 - $0,167 - $0,143 - $0,125
La diferencia entre un SUV de 20 MPG y un sedán de 35 MPG a $4,00 por galón es de casi nueve centavos por milla. Más de 15,000 millas al año, esa brecha equivale a aproximadamente $1,300 en gasto adicional de combustible. Nuestra
calculadora de costos de MPG puede ejecutar esta comparación directamente para dos vehículos uno al lado del otro.
La tarifa de millaje estándar del IRS: lo que realmente cubre
Para 2024, la tarifa de millaje estándar del IRS es de 67 centavos por milla para conducción comercial. Esa cifra no es sólo el reembolso de la gasolina. Es la estimación integral del IRS de lo que cuesta conducir cada milla cuando se tienen en cuenta el combustible, el aceite, los neumáticos, el mantenimiento, las reparaciones y la depreciación del vehículo en conjunto.
Cuando reclama la tarifa estándar por milla en su declaración de impuestos, le está diciendo al IRS que 67 centavos por milla es una aproximación razonable del costo total de operación de su vehículo por milla. No necesita recibos de gastos individuales. Simplemente realiza un seguimiento de las millas de su negocio y las multiplica.
La tasa se actualiza cada año y, a veces, a mitad de año, cuando el IRS determina que los precios del combustible o los costos de los vehículos han cambiado lo suficiente como para justificar un cambio. Antes de 2024, la tarifa era de 65,5 centavos por milla para 2023 y ha tendido a aumentar a medida que los costos de los vehículos y el combustible han aumentado con el tiempo.
Su costo real por milla frente a la tarifa del IRS
Comparar su costo real por milla con la tarifa del IRS es lo más importante para los conductores comerciales. Si su verdadero costo total por milla es inferior a 67 centavos, reclamar la tarifa de milla estándar le otorga una deducción mayor que sus gastos reales, lo cual es completamente legal y, a menudo, la opción más inteligente. Si su costo real es mayor, puede realizar un mejor seguimiento de los gastos reales utilizando el método de gastos reales.
Su costo real por milla incluye el combustible, por supuesto, pero también el seguro dividido entre sus millas anuales, tarifas de registro, mantenimiento de rutina como cambios de aceite y rotación de neumáticos, y depreciación, que suele ser el componente individual más importante. Un automóvil que cuesta $35 000 y pierde el 15 por ciento de su valor por año pierde $5250 anualmente. Distribuida en 12,000 millas, esa depreciación por sí sola agrega $0.44 por milla antes de comprar un solo galón de gasolina.
Los conductores comerciales con vehículos caros, primas de seguro altas o kilometraje anual bajo son los más propensos a encontrar que su costo real por milla excede la tasa del IRS, lo que hace que valga la pena calcular el método de gasto real antes de presentar la declaración de impuestos.
Cómo deben utilizar los conductores de viajes compartidos y repartidores el coste por milla
Para los conductores de Uber, Lyft y DoorDash, el costo por milla no es una herramienta de planificación fiscal. Es el número que le indica si realmente está ganando dinero o subsidiando silenciosamente los viajes de sus pasajeros y clientes por su propia cuenta.
La cifra de ingresos brutos que le muestran las aplicaciones no es su ingreso. Es necesario restar lo que cuesta generar esas ganancias. El combustible es el costo más visible, pero cada milla que conduce acelera la depreciación de su vehículo, desgasta sus llantas y aumenta su ciclo de mantenimiento. La verdadera pregunta es: ¿cuáles son mis ganancias netas por milla?
Para calcular esto correctamente, divida sus costos operativos semanales totales, combustible más una asignación razonable por milla para mantenimiento y depreciación, por el total de millas recorridas esa semana, incluidas las millas muertas cuando conduce para recoger un pasajero o hacer un pedido pero no gana nada. Luego compare ese costo por milla con sus ganancias por milla.
Un conductor que gana $0,85 por milla en tarifas brutas pero gasta $0,55 por milla en costos reales está ganando $0,30 por milla neta. Un conductor que gana $1,10 por milla pero gasta $0,90 por milla debido a un vehículo que consume mucha gasolina, gana solo $0,20 por milla a pesar del mayor ingreso bruto. La elección del vehículo importa mucho más que la cifra bruta de ingresos.
Costo de solo combustible versus costo total de propiedad por milla
El costo del combustible por milla es el número más fácil de calcular, pero subestima lo que realmente cuesta conducir. El costo total de propiedad por milla suma todo:
Combustible, seguros, matrícula e impuestos, mantenimiento programado, neumáticos, reparaciones no programadas, intereses de financiación si corresponde y depreciación. Cuando los investigadores y asesores financieros hablan del costo real de propiedad de un automóvil, normalmente analizan cifras entre $0,50 y $0,80 por milla para los vehículos estadounidenses promedio con niveles de kilometraje típicos, versus costos de combustible únicamente que podrían ser de $0,10 a $0,20 por milla.
Esa brecha entre el costo de solo combustible y el costo total es un contexto importante cada vez que se toma una decisión de manejo basada únicamente en el gasto de gasolina. Un vehículo eléctrico con costo cero de combustible todavía tiene costos de seguro, depreciación y mantenimiento no triviales que elevan su costo real por milla muy por encima de cero.
Uso del coste por milla para comparar dos vehículos antes de comprarlos
El costo por milla le brinda un marco disciplinado para evaluar dos vehículos entre sí. Tome el costo total de propiedad de cinco años para cada vehículo, incluido el precio de compra menos el valor de reventa proyectado, el seguro, el combustible según el kilometraje anual esperado y las estimaciones de mantenimiento. Divida por el total de millas esperadas durante cinco años.
Un sedán compacto de $28,000 con 35 MPG podría tener un costo total de cinco años de $38,000 si se conduce más de 60,000 millas, lo que produce un costo por milla de $0,63. Un SUV de $42,000 con 22 MPG podría tener un costo total de cinco años de $58,000 con el mismo kilometraje, lo que produce un costo por milla de $0,97. El SUV cuesta un 54 por ciento más por milla para operar a pesar de que cuesta sólo un 50 por ciento más en el momento de la compra, porque la penalización por combustible se agrava con cada milla que conduce.
Este cálculo resulta especialmente útil cuando se compara un vehículo eficiente a un precio de compra más alto con un vehículo más barato con peor economía de combustible. Si analizamos el modelo de costos completo a cinco años, la cifra de costo por milla a menudo revela qué opción es realmente más barata en la práctica.
Proyecciones mensuales y anuales de su costo por milla
Una vez que tenga su costo por milla, es sencillo escalarlo a una cifra mensual o anual.
Si conduce 1000 millas por mes y su costo de combustible por milla es de $0,13, su factura mensual de combustible es de $130. Si su costo total por milla es $0.65, su verdadero costo mensual de conducción es $650. Anualice eso y obtendrá $ 7,800 por año en costos operativos del vehículo, que es una partida importante en cualquier presupuesto familiar.
Para los conductores de negocios, las proyecciones de kilometraje anual también les indican si la deducción de kilometraje estándar o el método de gasto real producirán una deducción mayor, que vale la pena calcular con anticipación en lugar de descubrirlo en el momento de declarar impuestos.
Realizar un seguimiento de sus millas reales mensualmente y realizar estos cálculos lleva unos cinco minutos. El resultado es una imagen mucho más clara de lo que realmente le cuesta su vehículo, ya sea que esté administrando un presupuesto familiar, dirigiendo una pequeña empresa o decidiendo si un segundo automóvil realmente tiene sentido financiero.
Utilice nuestra
Calculadora de costo de combustible para encontrar su costo de combustible por milla a partir del precio actual de la gasolina y MPG, o pruebe la
Calculadora de costo de MPG para comparar lo que le costarían dos vehículos diferentes durante un año completo de conducción.