إن العثور على سيارة ذات اقتصاد كبير في استهلاك الوقود يوفر لك المال عند المضخة، ويقلل من انبعاثات الكربون، ويمنحك أسبابًا أقل للتذمر في كل مرة ترتفع فيها أسعار الوقود. ولكن مع وجود العشرات من تقييمات الكفاءة التي تم طرحها - MPG في المدينة، وMPG على الطرق السريعة، وMPG مجتمعة، وMPGe - قد يكون من الصعب معرفة الرقم المهم بالفعل.
الجواب هو وكالة حماية البيئة مجتمعة ميلا في الغالون. فهو يمزج 55% من القيادة داخل المدينة مع 45% من القيادة على الطرق السريعة في رقم واحد يعكس كيفية استخدام معظم الناس لسياراتهم فعليًا. إنها المقارنة الأكثر عدلاً بين المركبات المختلفة، وهو الرقم المستخدم في هذه القائمة. جميع الأرقام تأتي من قاعدة البيانات الرسمية لوكالة حماية البيئة على موقع Fueleconomy.gov.
استخدم حاسبة MPG الخاصة بنا لمعرفة مقدار المبلغ الذي ستنفقه على الوقود كل عام مع أي من هذه المركبات بناءً على عادات القيادة الخاصة بك وأسعار الوقود المحلية.
أفضل 20 مركبة غير كهربائية من حيث كفاءة استهلاك الوقود
يصنف الجدول أدناه أفضل 20 مركبة تعمل بالغاز والهجينة حسب وكالة حماية البيئة (EPA) مجتمعة MPG. يتم استبعاد السيارات التي تعمل بالبطارية الكهربائية النقية لأنها لا تستخدم البنزين. يتم تضمين السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في تصنيفها للبنزين فقط للحفاظ على المقارنة عادلة للسائقين الذين ليس لديهم إمكانية الوصول إلى الشحن المنزلي.
| الرتبة | مركبة | وكالة حماية البيئة مجتمعة ميلا في الغالون | اكتب |
|------|---------|-----------------|------|
| 1 | هيونداي أيونيك أزرق | 59 ميلا في الغالون | هجين معتدل |
| 2 | تويوتا بريوس | 57 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 3 | كيا نيرو | 53 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 4 | تويوتا كورولا هايبرد | 52 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 5 | هوندا انسايت | 52 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 6 | تويوتا كامري هايبرد | 51 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 7 | هوندا أكورد هايبرد | 48 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 8 | هيونداي سوناتا هايبرد | 47 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 9 | شيفروليه ماليبو هايبرد | 46 ميلا في الغالون | هجين معتدل |
| 10 | فورد إسكيب هايبرد | 44 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 11 | تويوتا كورولا كروس هايبرد | 42 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 12 | تويوتا فينزا | 40 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 13 | تويوتا راف فور هايبرد | 38 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 14 | هوندا CR-V هايبرد | 38 ميلا في الغالون | هجين كامل |
| 15 | هوندا سيفيك | 36 ميلا في الغالون | غاز |
| 16 | هيونداي النترا | 35 ميلا في الغالون | غاز |
| 17 | تويوتا كورولا | 34 ميلا في الغالون | غاز |
| 18 | مازدا 3 | 33 ميلا في الغالون | غاز |
| 19 | سوبارو امبريزا | 32 ميلا في الغالون | غاز |
| 20 | تويوتا راف فور | 30 ميلا في الغالون | غاز |
أفضل ميلا في الغالون حسب فئة السيارة
ليس كل سائق يحتاج إلى سيارة سيدان مدمجة. فيما يلي تفاصيل الخيار الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في كل فئة رئيسية، حتى تتمكن من العثور على أفضل اختيار لأسلوب حياتك.
### السيارات المدمجة
تتصدر هوندا سيفيك فئة السيارات المدمجة التي تعمل بالغاز فقط بمعدل 36 ميلاً في الغالون، تليها هيونداي إلنترا بمعدل 35 ميلاً في الغالون وتويوتا كورولا بمعدل 34 ميلاً في الغالون. إذا كنت تريد البقاء في سيارة مدمجة تقليدية بدون نظام هجين، فإن هؤلاء الثلاثة هم الأوفر حظًا. من الجدير بالذكر أيضًا أن Mazda3 بسرعة 33 ميلا في الغالون تستحق الذكر للسائقين الذين يريدون إحساسًا داخليًا أكثر تميزًا دون التضحية بالكثير في المضخة.
### سيارات سيدان هجينة
هذا هو المكان الذي تصبح فيه أرقام الكفاءة مثيرة للإعجاب. تتصدر Hyundai Ioniq Blue القائمة بأكملها بـ 59 ميلا في الغالون مجتمعة، وتظل تويوتا بريوس خلفها مباشرة عند 57 ميلا في الغالون. إن سيارة كيا نيرو بسرعة 53 ميلا في الغالون، وتويوتا كورولا هايبرد وهوندا إنسايت كلاهما بسرعة 52 ميلا في الغالون، وتويوتا كامري هايبرد عند 51 ميلا في الغالون، تكمل شريحة تهيمن حقًا على تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود. تعتبر سيارة Honda Accord Hybrid التي تبلغ 48 ميلاً في الغالون ملحوظة بشكل خاص لأنها توفر تلك التوفيرات في سيارة سيدان كاملة الحجم لا تتنازل عن المساحة الداخلية أو الراحة.
### سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر الهجينة
لقد تحسنت كفاءة استهلاك الوقود في فئة سيارات الدفع الرباعي بشكل كبير بفضل التكنولوجيا الهجينة. تويوتا كورولا كروس هايبرد بسرعة 42 ميلا في الغالون وتويوتا فينزا عند 40 ميلا في الغالون تتصدر الطرف الأصغر من هذه الفئة. يصل معدل استهلاك كل من تويوتا RAV4 Hybrid و Honda CR-V Hybrid إلى 38 ميلا في الغالون، وهو أمر رائع بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة. تعد سيارة Ford Escape Hybrid بسرعة 44 ميلا في الغالون خيارًا قويًا للمشترين الذين يريدون التطبيق العملي لسيارات الدفع الرباعي مع كفاءة قريبة من سيارات السيدان.
### سيارات الدفع الرباعي غير الهجينة
إذا كنت تفضل تخطي النظام الهجين، فإن تويوتا RAV4 بمحركها القياسي الذي يعمل بالبنزين لا يزال يحقق 30 ميلا في الغالون مجتمعة، وهو أمر تنافسي بالنسبة للفئة. تعد سيارة سوبارو إمبريزا التي تبلغ سرعتها 32 ميلا في الغالون سيارة مدمجة من الناحية الفنية ولكنها تتمتع بقدرة الدفع الرباعي التي غالبًا ما يبحث عنها متسوقو سيارات الدفع الرباعي، مما يجعلها بديلاً عمليًا.
لماذا تهيمن السيارات الهجينة على أعلى القائمة
انظر إلى التصنيف أعلاه وستلاحظ شيئًا على الفور: كل مركبة في المراكز الـ 14 الأولى تستخدم شكلاً من أشكال التكنولوجيا الهجينة. وهذا ليس من قبيل الصدفة، بل إنه يعكس الميزة الهندسية الأساسية التي تتمتع بها المحركات الهجينة مقارنة بمحركات الاحتراق التقليدية.
يهدر محرك البنزين القياسي جزءًا كبيرًا من وقوده على شكل حرارة، خاصة أثناء القيادة في المدينة حيث يتوقف المحرك أو يتباطأ في كثير من الأحيان. يلتقط النظام الهجين الطاقة التي قد يتم فقدها أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. تعمل هذه الطاقة المخزنة على تشغيل محرك كهربائي يساعد المحرك أثناء التسارع، وهو الجزء الأكثر استهلاكًا للوقود في دورة القيادة. والنتيجة هي استهلاك بنزين أقل بشكل كبير لكل ميل، خاصة في حركة المرور المتوقفة.
كانت تويوتا رائدة في مجال التكنولوجيا الهجينة في السوق الشامل مع سيارة بريوس الأصلية في عام 1997، وتظهر الأرقام عقودًا من التحسين. تحصل سيارة تويوتا بريوس التي تبلغ سرعتها 57 ميلا في الغالون مجتمعة بشكل أساسي على ضعف كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بمركبة جديدة متوسطة تباع في الولايات المتحدة. لقد لحقت هيونداي بشكل كبير بـ Ioniq Blue، الذي يتفوق حتى على Prius عند 59 ميلا في الغالون من خلال مزيج من الجسم خفيف الوزن، ومحرك دورة أتكينسون الفعال، ونظام الكبح المتجدد الذي تم معايرته بشكل جيد.
تستخدم السيارات الهجينة الخفيفة مثل Ioniq Blue وChevrolet Malibu Hybrid حزم بطاريات أصغر من السيارات الهجينة الكاملة، مما يخفض التكاليف. يساعد المحرك الكهربائي في نظام هجين معتدل المحرك ولكنه لا يستطيع تشغيل السيارة بالكهرباء وحدها. يمكن للسيارات الهجينة الكاملة مثل بريوس أن تعمل في الوضع الكهربائي النقي بسرعات منخفضة، ولهذا السبب تميل إلى إظهار مكاسب أكبر في الكفاءة في القيادة داخل المدينة على وجه التحديد.
الفجوة بين أفضل سيارة هجينة وأفضل سيارة تعمل بالغاز فقط في هذه القائمة تحكي القصة بأكملها. إن Hyundai Ioniq Blue عند 59 ميلا في الغالون مقابل هوندا سيفيك عند 36 ميلا في الغالون هو فرق قدره 23 ميلا في الغالون. بالنسبة للسائق الذي يقطع مسافة 15 ألف ميل سنويًا بسعر 3.50 دولارًا للجالون الواحد، فإن هذه الفجوة تترجم إلى ما يقرب من 670 دولارًا من التوفير السنوي في الوقود. على مدى خمس سنوات من الملكية، تقوم السيارة الهجينة بسداد جزء كبير من أي علاوة سعرية من خلال تكاليف الوقود فقط.
كيفية استخدام هذه الأرقام في العالم الحقيقي
تعد تقييمات وكالة حماية البيئة (EPA) معيارًا موثوقًا به، لكن الاقتصاد في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي يختلف بناءً على أسلوب القيادة والتضاريس والمناخ والحمولة. يؤدي التسارع القوي وسرعات الطرق السريعة التي تزيد عن 65 ميلاً في الساعة والطقس البارد إلى تقليل الكفاءة إلى أقل من تقديرات وكالة حماية البيئة. يميل التسارع السلس والسرعات الثابتة ودرجات الحرارة المعتدلة إلى مطابقة التصنيف أو تجاوزه قليلاً.
عادةً ما يرى السائقون في المناطق الحضرية الكثيفة أن المركبات الهجينة تتفوق في الأداء على تقييمات وكالة حماية البيئة (EPA) لأن حركة المرور المتوقفة في المدينة هي بالضبط المكان الذي تتألق فيه الكبح المتجدد. سيرى ركاب الطريق السريع الذين يسيرون بسرعة 70 ميلاً في الساعة أو أكثر فجوات أصغر بين المركبات الهجينة والمركبات التي تعمل بالغاز فقط، نظرًا لوجود طاقة كبح أقل يمكن استعادتها عند سرعات الطرق السريعة الثابتة.
الطريقة الأكثر دقة لتقدير تكاليف الوقود الشخصية الخاصة بك هي إدخال عدد الأميال السنوي المتوقع وسعر الغاز المحلي في
حاسبة ميلا في الغالون باستخدام رقم ميلا في الغالون المدمج من الجدول أعلاه. ستعرض لك الآلة الحاسبة تكاليف الوقود السنوية، وإجماليات الخمس سنوات، وتساعدك على مقارنة سيارتين جنبًا إلى جنب.
يتم الحصول على جميع أرقام MPG الموجودة في هذه الصفحة من قاعدة بيانات Fueleconomy.gov التابعة لوكالة حماية البيئة (EPA) وتعكس أحدث تقييمات سنة الطراز المتوفرة في وقت النشر. تقوم وكالة حماية البيئة (EPA) بتحديث قاعدة بياناتها بانتظام، ويمكن أن تتغير التقييمات قليلاً بين سنوات الطراز حيث يقوم المصنعون بتحسين محركاتهم.