大多数司机会根据他们在加油站花费的费用来考虑燃油成本，但单一交易数字掩盖了更有用的东西：您每行驶一英里的实际成本是多少。 每英里成本是一个精确、便携的数字，可让您比较车辆、评估商务里程扣除，并了解您从拼车和送货工作中赚取的钱是否实际上超过了您到达那里所花费的钱。
每英里燃油成本公式
核心计算很简单。 将汽油价格除以车辆每加仑行驶的英里数：
汽油价格 / MPG = 每英里燃油成本
如果您支付每加仑 3.60 美元，而您的汽车每加仑行驶 30 英里，则将 3.60 美元除以 30。您每英里的燃油成本为 0.12 美元，这意味着您每行驶一英里仅花费 12 美分的汽油。
这个数字改变了您对旅行的看法。 40 英里的差事花费 4.80 美元的燃料。 周末行驶 200 英里的费用为 24 美元。 一旦您掌握了 MPG 和当地汽油价格，您就可以使用我们的
燃油成本计算器立即进行这些估算。
各种 MPG 和汽油价格组合的每英里成本
随着每加仑英里数和汽油价格的变化，每英里的燃油成本也会发生很大的变化。 下表显示了常见组合的每英里仅燃油成本：
汽油价格 / 20 MPG / 25 MPG / 30 MPG / 35 MPG / 40 MPG
3.00 美元 - 0.150 美元 - 0.120 美元 - 0.100 美元 - 0.086 美元 - 0.075 美元
3.50 美元 - 0.175 美元 - 0.140 美元 - 0.117 美元 - 0.100 美元 - 0.088 美元
4.00 美元 - 0.200 美元 - 0.160 美元 - 0.133 美元 - 0.114 美元 - 0.100 美元
4.50 美元 - 0.225 美元 - 0.180 美元 - 0.150 美元 - 0.129 美元 - 0.113 美元
5.00 美元 - 0.250 美元 - 0.200 美元 - 0.167 美元 - 0.143 美元 - 0.125 美元
一辆 20 英里/加仑的 SUV 和一辆 35 英里/加仑的轿车每加仑 4.00 美元的价格相差近每英里 9 美分。 每年超过 15,000 英里，这一差距相当于大约 1,300 美元的额外燃油支出。 我们的
MPG 成本计算器可以直接对两辆车并排运行此比较。
国税局标准里程费率：实际涵盖范围
2024 年，IRS 标准商务驾驶里程费率为每英里 67 美分。 这个数字不仅仅是汽油费的报销。 这是美国国税局 (IRS) 对每英里行驶成本的综合估算，其中包括燃油、机油、轮胎、维护、修理和车辆折旧等因素。
当您在纳税申报表上申报标准里程税率时，您就是在告诉 IRS，每英里 67 美分是您每英里车辆运营总成本的合理近似值。 您不需要个人开支的收据。 您只需跟踪您的营业里程并倍增即可。
该费率每年都会更新，有时会在年中更新，当时美国国税局确定燃油价格或车辆成本已经发生足够的变化，需要进行更改。 2024 年之前，2023 年该费率为每英里 65.5 美分，并且随着车辆和燃料成本随着时间的推移而上升，该费率呈上升趋势。
您的每英里实际成本与 IRS 费率
对于商务司机来说，将每英里的实际成本与国税局的费率进行比较最重要。 如果您每英里的真实总成本低于 67 美分，则申报标准里程费率可以为您提供比实际费用更大的扣除额，这是完全合法的，而且通常是更明智的选择。 如果您的真实成本较高，您可以使用实际费用法更好地跟踪实际费用。
当然，每英里的实际成本包括燃油，还包括按年里程划分的保险、注册费、换油和轮胎换位等日常维护以及折旧，这通常是最大的单一组成部分。 一辆价值 35,000 美元的汽车每年损失 15% 的价值，每年损失 5,250 美元。 在 12,000 英里范围内，在您购买一加仑汽油之前，仅此折旧就增加了每英里 0.44 美元。
拥有昂贵车辆、高保险费或低年里程的商务司机最有可能发现他们的每英里实际成本超过了国税局的税率，因此值得在报税前计算实际费用方法。
拼车和送货司机应如何使用每英里成本
对于 Uber、Lyft 和 DoorDash 司机来说，每英里成本并不是税务规划工具。 这个数字可以告诉你，你是在真正赚钱，还是在悄悄地自费补贴乘客和客户的旅行。
应用程序向您显示的总收入数字并不是您的收入。 您需要减去产生这些收入的成本。 燃油是最明显的成本，但您每行驶一英里就会加速车辆的折旧、磨损轮胎并增加维护周期。 真正的问题是：我每英里的净收入是多少？
为了正确计算这一点，请将您每周的总运营成本（燃油加上每英里合理的维护和折旧分配）除以您该周的总行驶里程，包括您开车去接乘客或订购但没有赚取任何收入时的无用里程。 然后将每英里的成本与每英里的收入进行比较。
司机每英里总票价收入为 0.85 美元，但每英里实际成本为 0.55 美元，则每英里净收入为 0.30 美元。 一名司机每英里收入 1.10 美元，但由于车辆耗油，每英里花费 0.90 美元，尽管总收入较高，但每英里仅赚取 0.20 美元。 车辆的选择远比原始收入数字更重要。
仅燃油成本与每英里总拥有成本
每英里的燃油成本是最容易计算的数字，但它低估了驾驶的实际成本。 每英里的总拥有成本将所有内容加起来：
燃油、保险、登记和税费、定期维护、轮胎、计划外维修、融资利息（如果适用）以及折旧。 当研究人员和财务顾问谈论汽车拥有的实际成本时，他们通常关注的是美国汽车在典型里程水平下每英里 0.50 至 0.80 美元之间的数字，而纯燃油成本可能为每英里 0.10 至 0.20 美元。
每当您纯粹根据汽油支出做出驾驶决策时，纯燃料成本和总成本之间的差距都是重要的背景。 零燃料成本电动汽车仍然具有不小的保险、折旧和维护成本，使其每英里的真实成本远高于零。
在购买前使用每英里成本来比较两辆车
每英里成本为您提供了一个严格的框架来相互评估两辆车。 计算每辆车的五年总拥有成本，包括购买价格减去预计转售价值、保险、基于预期年里程的燃油以及维护估算。 除以五年内的预期总里程。
一辆 28,000 美元、每加仑 35 英里的紧凑型轿车，行驶 60,000 英里后，五年总成本可能为 38,000 美元，每英里成本为 0.63 美元。 一辆价值 42,000 美元、每加仑 22 英里的 SUV 的五年总成本可能为 58,000 美元，每英里成本为 0.97 美元。 SUV 的每英里运行成本要高出 54%，尽管购买时的成本仅高出 50%，因为每行驶一英里，燃油损失就会增加。
当将购买价格较高的高效车辆与燃油经济性较差的较便宜车辆进行比较时，这种计算变得特别有用。 运行完整的五年成本模型和每英里成本数字通常会揭示哪种选择在实践中真正更便宜。
每英里成本的每月和每年预测
一旦获得了每英里的成本，将其缩放为每月或每年的数字就很简单了。
如果您每月行驶 1,000 英里，每英里燃油成本为 0.13 美元，则您每月的燃油费用为 130 美元。 如果您每英里的总成本为 0.65 美元，那么您每月的真实驾驶成本为 650 美元。 按年计算，每年的车辆运营成本为 7,800 美元，这在任何家庭预算中都是一个有意义的项目。
对于商务司机来说，年度里程预测还可以告诉您标准里程扣除法或实际费用法是否会产生更大的扣除额，这值得提前计算，而不是在纳税时发现。
每月跟踪您的实际里程并运行此数学运算大约需要五分钟。 其结果是您可以更清楚地了解您的汽车的真正成本，无论您是在管理家庭预算、经营小型企业，还是在决定购买第二辆车是否真正具有经济意义。
使用我们的
燃油成本计算器根据您当前的汽油价格和 MPG 计算每英里的燃油成本，或者尝试使用
MPG 成本计算器来比较两种不同车辆在全年驾驶中的成本。