Większość kierowców myśli o kosztach paliwa w kategoriach tego, ile wydają na dystrybutorze, ale ta pojedyncza liczba transakcji przesłania coś bardziej przydatnego: ile faktycznie kosztuje każdy przejechany kilometr. Koszt za milę to precyzyjna, przenośna liczba, która pozwala porównywać pojazdy, oceniać odliczenia za przebieg biznesowy i sprawdzać, czy pieniądze, które zarabiasz na wspólnych przejazdach i dostawach, faktycznie przekraczają kwotę wydaną na dojazd.
Wzór kosztu paliwa na milę
Podstawowe obliczenia są proste. Podziel cenę paliwa przez liczbę mil na galon swojego pojazdu:
Cena benzyny / MPG = koszt paliwa na milę
Jeśli płacisz 3,60 dolara za galon, a Twój samochód zużywa 30 MPG, podziel 3,60 dolara przez 30. Twój koszt paliwa na milę wynosi 0,12 dolara, co oznacza, że każda przejechana mila kosztuje dwanaście centów samej benzyny.
Ta jedna liczba zmienia sposób, w jaki myślisz o podróżach. Paliwo na odległość 40 mil kosztuje 4,80 dolara. Weekendowa przejażdżka licząca 200 mil kosztuje 24 dolary. Możesz natychmiast przeprowadzić te szacunki za pomocą naszego
Kalkulatora kosztów paliwa, gdy będziesz już mieć pod ręką stawkę MPG i lokalną cenę paliwa.
Koszt za milę przy różnych kombinacjach cen MPG i gazu
Koszt paliwa na milę zmienia się znacznie wraz ze zmianą cen MPG i benzyny. Poniższa tabela przedstawia koszt samego paliwa na milę dla typowych kombinacji:
Cena gazu / 20 MPG / 25 MPG / 30 MPG / 35 MPG / 40 MPG
3,00 USD - 0,150 USD - 0,120 USD - 0,100 USD - 0,086 USD - 0,075 USD
3,50 USD - 0,175 USD - 0,140 USD - 0,117 USD - 0,100 USD - 0,088 USD
4,00 USD - 0,200 USD - 0,160 USD - 0,133 USD - 0,114 USD - 0,100 USD
4,50 USD - 0,225 USD - 0,180 USD - 0,150 USD - 0,129 USD - 0,113 USD
5,00 USD - 0,250 USD - 0,200 USD - 0,167 USD - 0,143 USD - 0,125 USD
Różnica między SUV-em o mocy 20 MPG a sedanem o mocy 35 MPG w cenie 4,00 dolara za galon wynosi prawie dziewięć centów za milę. Ponad 25 000 mil rocznie różnica ta przekłada się na dodatkowe wydatki na paliwo w wysokości około 1300 dolarów. Nasz
Kalkulator kosztów MPG może przeprowadzić to porównanie bezpośrednio dla dwóch pojazdów obok siebie.
Standardowa stawka za przebieg IRS: co właściwie obejmuje
W roku 2024 standardowa stawka za przebieg IRS wynosi 67 centów za milę w przypadku jazdy służbowej. Kwota ta nie dotyczy wyłącznie zwrotu kosztów paliwa. Jest to kompleksowy szacunek IRS dotyczący kosztów przejechania każdej mili, biorąc pod uwagę łącznie paliwo, olej, opony, konserwację, naprawy i amortyzację pojazdu.
Kiedy w zeznaniu podatkowym podajesz standardową stawkę za przebieg, informujesz IRS, że 67 centów za milę to rozsądne przybliżenie całkowitego kosztu eksploatacji pojazdu za milę. Nie potrzebujesz rachunków na poszczególne wydatki. Po prostu śledzisz swoje mile biznesowe i mnożysz je.
Stawka jest aktualizowana co roku, a czasami w połowie roku, kiedy IRS ustali, że ceny paliwa lub koszty pojazdów zmieniły się na tyle, że uzasadniają zmianę. Przed 2024 r. stawka ta wynosiła 65,5 centa za milę w 2023 r. i z czasem wykazuje tendencję wzrostową w miarę wzrostu kosztów pojazdów i paliwa.
Rzeczywisty koszt za milę w porównaniu ze stawką IRS
Porównanie rzeczywistego kosztu przejechania mili ze stawką IRS ma największe znaczenie dla kierowców biznesowych. Jeśli Twój prawdziwy całkowity koszt za milę jest niższy niż 67 centów, skorzystanie ze standardowej stawki za przebieg oznacza większe odliczenie niż rzeczywiste wydatki, co jest całkowicie legalne i często mądrzejszy wybór. Jeśli Twój rzeczywisty koszt jest wyższy, możesz lepiej śledzić rzeczywiste wydatki, korzystając zamiast tego z metody rzeczywistych wydatków.
Twój rzeczywisty koszt na milę obejmuje oczywiście paliwo, ale także ubezpieczenie podzielone na roczne mile, opłaty rejestracyjne, rutynowe czynności konserwacyjne, takie jak wymiana oleju i rotacja opon, oraz amortyzacja, która często stanowi największy pojedynczy składnik. Samochód, który kosztuje 35 000 dolarów i traci 15 procent swojej wartości rocznie, traci 5250 dolarów rocznie. Już sama amortyzacja na dystansie 12 000 mil dodaje 0,44 dolara za milę, zanim kupisz galon benzyny.
Kierowcy biznesowi posiadający drogie pojazdy, wysokie składki ubezpieczeniowe lub niski roczny przebieg najprawdopodobniej stwierdzą, że ich rzeczywisty koszt za milę przekracza stawkę IRS, co sprawia, że warto obliczyć rzeczywistą metodę wydatków przed złożeniem zeznania podatkowego.
Jak kierowcy korzystający z wspólnych przejazdów i dostaw powinni wykorzystywać koszt za milę
W przypadku kierowców Ubera, Lyfta i DoorDash koszt za milę nie jest narzędziem planowania podatkowego. To liczba, która powie Ci, czy faktycznie zarabiasz pieniądze, czy po cichu dofinansowujesz podróże swoich pasażerów i klientów na własny koszt.
Zarobki brutto, które pokazują aplikacje, nie stanowią Twojego dochodu. Należy odjąć koszt wygenerowania tych zarobków. Paliwo to najbardziej widoczny koszt, ale każdy przejechany kilometr przyspiesza utratę wartości pojazdu, powoduje zużycie opon i wydłuża cykl konserwacji. Prawdziwe pytanie brzmi: jaki jest mój zarobek netto na milę?
Aby to poprawnie obliczyć, podziel całkowite tygodniowe koszty operacyjne, paliwo i rozsądny przydział przejechanych mil na konserwację i amortyzację, przez całkowitą liczbę mil przejechanych w tym tygodniu, w tym mile przejechane, gdy jedziesz po pasażera lub zamówienie, ale nic nie zarabiasz. Następnie porównaj ten koszt za milę z zarobkami na milę.
Kierowca zarabiający 0,85 dolara za milę brutto, ale wydający 0,55 dolara za milę w rzeczywistych kosztach, zarabia 0,30 dolara netto za milę. Kierowca zarabiający 1,10 dolara za milę, ale wydający 0,90 dolara za milę ze względu na pojazd zużywający paliwo, zarabia tylko 0,20 dolara za milę pomimo wyższej stawki brutto. Wybór pojazdu ma znacznie większe znaczenie niż same zarobki.
Koszt samego paliwa a całkowity koszt posiadania na milę
Koszt paliwa na milę jest najłatwiejszą do obliczenia wartością, ale nie uwzględnia rzeczywistych kosztów jazdy. Całkowity koszt posiadania na milę sumuje wszystko:
Paliwo, ubezpieczenie, rejestracja i podatki, planowe przeglądy, opony, naprawy nieplanowane, odsetki od finansowania, jeśli mają zastosowanie, i amortyzacja. Kiedy badacze i doradcy finansowi mówią o rzeczywistym koszcie posiadania samochodu, zazwyczaj patrzą na liczby od 0,50 do 0,80 dolara za milę w przypadku przeciętnych amerykańskich pojazdów przy typowym przebiegu w porównaniu z kosztami samego paliwa, które mogą wynosić od 0,10 do 0,20 dolara za milę.
Ta różnica między kosztem samego paliwa a kosztem całkowitym jest ważnym kontekstem za każdym razem, gdy podejmujesz decyzję o prowadzeniu pojazdu wyłącznie na podstawie wydatków na paliwo. Pojazd elektryczny o zerowym zużyciu paliwa nadal wiąże się z nietrywialnymi kosztami ubezpieczenia, amortyzacji i konserwacji, które podnoszą jego rzeczywisty koszt na milę znacznie powyżej zera.
Wykorzystanie kosztu za milę do porównania dwóch pojazdów przed zakupem
Koszt za milę zapewnia zdyscyplinowane ramy oceny dwóch pojazdów względem siebie. Weź pod uwagę całkowity koszt posiadania każdego pojazdu w ciągu pięciu lat, w tym cenę zakupu pomniejszoną o przewidywaną wartość odsprzedaży, ubezpieczenie, paliwo w oparciu o oczekiwany roczny przebieg i szacunki dotyczące konserwacji. Podziel przez oczekiwaną całkowitą liczbę mil w ciągu pięciu lat.
Kompaktowy sedan o mocy 35 MPG o wartości 28 000 USD może mieć całkowity koszt w ciągu pięciu lat wynoszący 38 000 USD przy przejechaniu ponad 60 000 mil, co daje koszt za milę wynoszący 0,63 USD. SUV o mocy 22 MPG za 42 000 dolarów może kosztować łącznie 58 000 dolarów przy tym samym przebiegu przez pięć lat, co daje koszt na milę wynoszący 0,97 dolara. Eksploatacja SUV-a kosztuje o 54 procent więcej za milę, mimo że w momencie zakupu kosztuje tylko 50 procent więcej, ponieważ kara paliwowa zwiększa się z każdym przejechanym kilometrem.
Obliczenie to staje się szczególnie przydatne przy porównywaniu wydajnego pojazdu po wyższej cenie zakupu z tańszym pojazdem o mniejszym zużyciu paliwa. Analiza całego pięcioletniego modelu kosztów i kosztu przejechania kilometra często pokazuje, która opcja jest rzeczywiście tańsza w praktyce.
Miesięczne i roczne prognozy na podstawie kosztu za milę
Gdy już ustalisz koszt za milę, skalowanie go do kwoty miesięcznej lub rocznej jest proste.
Jeśli miesięcznie przejeżdżasz 1000 mil, a koszt paliwa za milę wynosi 0,13 USD, Twój miesięczny rachunek za paliwo wyniesie 130 USD. Jeśli całkowity koszt za milę wynosi 0,65 USD, rzeczywisty miesięczny koszt jazdy wynosi 650 USD. Obliczając to w ujęciu rocznym, otrzymasz 7800 dolarów rocznych kosztów eksploatacji pojazdu, co stanowi znaczącą pozycję w każdym budżecie domowym.
W przypadku kierowców biznesowych roczne prognozy przebiegu informują również, czy standardowe odliczenie przebiegu czy metoda rzeczywistych wydatków spowoduje większe odliczenie, które warto obliczyć z wyprzedzeniem, a nie odkrywać w momencie rozliczenia podatkowego.
Śledzenie rzeczywistych mil miesięcznych i przeprowadzanie obliczeń zajmuje około pięciu minut. Rezultatem jest znacznie wyraźniejszy obraz tego, ile naprawdę kosztuje Twój pojazd, niezależnie od tego, czy zarządzasz budżetem domowym, prowadzisz małą firmę, czy też decydujesz, czy zakup drugiego samochodu w ogóle ma sens finansowy.
Skorzystaj z naszego
Kalkulatora kosztów paliwa, aby znaleźć koszt paliwa na milę na podstawie aktualnej ceny benzyny i MPG, lub wypróbuj
Kalkulator kosztów MPG, aby porównać koszt dwóch różnych pojazdów w ciągu całego roku jazdy.