De meeste chauffeurs denken bij brandstofkosten aan de hand van hoeveel ze aan de pomp uitgeven, maar dat ene transactienummer verhult iets nuttigs: hoeveel elke kilometer die je rijdt daadwerkelijk kost. De kosten per kilometer zijn een nauwkeurig, draagbaar getal waarmee u voertuigen kunt vergelijken, de aftrek van zakelijke kilometers kunt evalueren en kunt weten of het geld dat u verdient met het delen van ritten en bezorgwerkzaamheden daadwerkelijk hoger is dan wat u uitgeeft om daar te komen.
De formule voor brandstofkosten per mijl
De kernberekening is eenvoudig. Deel de benzineprijs door het aantal kilometers per gallon van uw voertuig:
Gasprijs / MPG = brandstofkosten per mijl
Als u $ 3,60 per gallon betaalt en uw auto 30 MPG haalt, deelt u $ 3,60 door 30. Uw brandstofkosten per mijl zijn $ 0,12, wat betekent dat elke kilometer die u rijdt, alleen al aan benzine twaalf cent kost.
Dit ene getal verandert de manier waarop je over reizen denkt. Een boodschap van 40 mijl kost $ 4,80 aan brandstof. Een weekendrit van 200 mijl kost $ 24. U kunt deze schattingen direct uitvoeren met onze
Brandstofkostencalculator zodra u uw MPG- en lokale benzineprijs bij de hand heeft.
Kosten per mijl bij verschillende MPG- en gasprijscombinaties
De brandstofkosten per mijl veranderen aanzienlijk naarmate de MPG- en gasprijzen veranderen. De onderstaande tabel toont de brandstofkosten per mijl voor veel voorkomende combinaties:
Gasprijs / 20 MPG / 25 MPG / 30 MPG / 35 MPG / 40 MPG
$3,00 - $0,150 - $0,120 - $0,100 - $0,086 - $0,075
$3,50 - $0,175 - $0,140 - $0,117 - $0,100 - $0,088
$4,00 - $0,200 - $0,160 - $0,133 - $0,114 - $0,100
$4,50 - $0,225 - $0,180 - $0,150 - $0,129 - $0,113
$5,00 - $0,250 - $0,200 - $0,167 - $0,143 - $0,125
Het verschil tussen een SUV van 20 MPG en een sedan van 35 MPG voor $ 4,00 per gallon is bijna negen cent per mijl. Bij meer dan 24.000 kilometer per jaar komt dat verschil neer op ongeveer $1.300 aan extra brandstofuitgaven. Onze
MPG-kostencalculator kan deze vergelijking rechtstreeks uitvoeren voor twee voertuigen naast elkaar.
Het standaard kilometertarief van de IRS: wat het feitelijk dekt
Voor 2024 bedraagt het standaard kilometertarief van de IRS 67 cent per mijl voor zakelijk rijden. Dat cijfer is niet alleen een vergoeding voor gas. Het is de uitgebreide schatting van de IRS van wat elke kilometer kost als je brandstof, olie, banden, onderhoud, reparaties en afschrijving van het voertuig bij elkaar optelt.
Wanneer u het standaardkilometertarief op uw belastingaangifte claimt, vertelt u de IRS dat 67 cent per mijl een redelijke benadering is van uw totale bedrijfskosten per mijl. Voor individuele uitgaven heeft u geen bonnen nodig. U houdt eenvoudig uw zakelijke kilometers bij en vermenigvuldigt deze.
Het tarief wordt elk jaar, en soms halverwege het jaar, bijgewerkt wanneer de IRS vaststelt dat de brandstofprijzen of voertuigkosten voldoende zijn verschoven om een verandering te rechtvaardigen. Vóór 2024 bedroeg het tarief 65,5 cent per mijl voor 2023, en het vertoont een stijgende trend naarmate de voertuig- en brandstofkosten in de loop van de tijd zijn gestegen.
Uw werkelijke kosten per mijl versus het IRS-tarief
Het vergelijken van uw werkelijke kosten per kilometer met het IRS-tarief is het belangrijkst voor zakelijke rijders. Als uw werkelijke all-in kosten per mijl lager zijn dan 67 cent, geeft het claimen van het standaard kilometertarief u een grotere aftrek dan uw werkelijke uitgaven, wat volkomen legaal is en vaak de slimmere keuze. Als uw werkelijke kosten hoger zijn, kunt u de werkelijke uitgaven beter bijhouden met behulp van de werkelijke kostenmethode.
Uw werkelijke kosten per kilometer omvatten uiteraard brandstof, maar ook verzekeringen verdeeld over uw jaarlijkse kilometers, registratiekosten, routineonderhoud zoals olieverversingen en bandenwissels, en afschrijving, die vaak het grootste onderdeel is. Een auto die €35.000 kost en 15 procent van zijn waarde per jaar verliest, verliest jaarlijks €5250. Verspreid over 12.000 mijlen voegt die afschrijving alleen al $ 0,44 per mijl toe voordat u ook maar één liter benzine koopt.
Zakelijke rijders met dure voertuigen, hoge verzekeringspremies of een laag jaarlijks aantal kilometers zullen het meest waarschijnlijk merken dat hun werkelijke kosten per mijl hoger zijn dan het IRS-tarief, waardoor de werkelijke kostenmethode de moeite waard is om te berekenen vóór belastingaangifte.
Hoe Rideshare- en bezorgchauffeurs de kosten per mijl moeten gebruiken
Voor Uber-, Lyft- en DoorDash-chauffeurs zijn de kosten per mijl geen hulpmiddel voor belastingplanning. Het is het getal dat u vertelt of u daadwerkelijk geld verdient of stilletjes de reizen van uw passagiers en klanten op eigen kosten subsidieert.
Het bruto-inkomenscijfer dat de apps u laten zien, is niet uw inkomen. Je moet daarvan aftrekken wat het kost om die inkomsten te genereren. Brandstof is de meest zichtbare kostenpost, maar elke kilometer die u rijdt, versnelt de afschrijving van uw voertuig, verslijt uw banden en draagt bij aan uw onderhoudscyclus. De echte vraag is: wat is mijn netto-inkomen per mijl?
Om dit correct te berekenen, deelt u uw totale wekelijkse bedrijfskosten, brandstof plus een redelijke toewijzing per mijl voor onderhoud en afschrijving, door het totaal aantal kilometers dat u die week heeft gereden, inclusief deadhead-mijlen wanneer u rijdt om een passagier op te halen of een bestelling te plaatsen, maar niets verdient. Vergelijk vervolgens die kosten per mijl met uw inkomsten per mijl.
Een chauffeur die bruto € 0,85 per mijl verdient, maar € 0,55 per mijl aan reële kosten besteedt, verdient netto € 0,30 per mijl. Een bestuurder die €1,10 per kilometer verdient, maar €0,90 per kilometer uitgeeft vanwege een voertuig dat veel benzine verbruikt, verdient ondanks het hogere brutobedrag slechts €0,20 per kilometer. De voertuigkeuze is veel belangrijker dan het ruwe inkomenscijfer.
Kosten alleen voor brandstof versus totale eigendomskosten per kilometer
De brandstofkosten per kilometer zijn het gemakkelijkst te berekenen getal, maar er wordt te weinig rekening mee gehouden met wat autorijden daadwerkelijk kost. De totale eigendomskosten per kilometer tellen alles op:
Brandstof, verzekering, registratie en belastingen, gepland onderhoud, banden, ongeplande reparaties, eventuele financieringsrente en afschrijving. Wanneer onderzoekers en financiële adviseurs het hebben over de werkelijke kosten van autobezit, kijken ze doorgaans naar cijfers tussen $ 0,50 en $ 0,80 per mijl voor gemiddelde Amerikaanse voertuigen met een normaal kilometerstandniveau, versus de kosten voor alleen brandstof die $ 0,10 tot $ 0,20 per mijl kunnen bedragen.
Dat verschil tussen alleen brandstofkosten en all-in-kosten is een belangrijke context telkens wanneer u een beslissing neemt die puur op benzinekosten is gebaseerd. Een elektrisch voertuig dat geen brandstof kost, heeft nog steeds niet-triviale verzekerings-, afschrijvings- en onderhoudskosten die de werkelijke kosten per kilometer ruim boven de nul brengen.
De kosten per mijl gebruiken om twee voertuigen te vergelijken voordat u ze koopt
De kosten per kilometer bieden u een gedisciplineerd raamwerk voor het vergelijken van twee voertuigen met elkaar. Neem de totale eigendomskosten over vijf jaar voor elk voertuig, inclusief de aankoopprijs minus de verwachte verkoopwaarde, verzekering, brandstof op basis van de verwachte jaarlijkse kilometerstand en onderhoudsschattingen. Deel dit door het verwachte totaal aantal kilometers over vijf jaar.
Een compacte sedan van $ 28.000 met 35 mpg zou over een periode van vijf jaar een totaalbedrag van $ 38.000 kunnen hebben, gereden over 60.000 mijlen, wat neerkomt op een kostprijs per mijl van $ 0,63. Een SUV van $ 42.000 met 22 MPG zou over een periode van vijf jaar in totaal $ 58.000 kunnen kosten over dezelfde kilometerstand, wat neerkomt op een kostprijs per mijl van $ 0,97. De SUV kost 54 procent meer per kilometer, ondanks dat hij bij aankoop slechts 50 procent meer kost, omdat de brandstofboete toeneemt over elke kilometer die je rijdt.
Deze berekening wordt vooral handig bij het vergelijken van een efficiënt voertuig met een hogere aankoopprijs met een goedkoper voertuig met een lager brandstofverbruik. Als je zowel het volledige vijfjaarlijkse kostenmodel als de kosten per kilometer doorneemt, blijkt vaak welke optie in de praktijk echt goedkoper is.
Maandelijkse en jaarlijkse prognoses van uw kosten per mijl
Zodra u uw kosten per kilometer kent, kunt u deze eenvoudig opschalen naar een maandelijks of jaarlijks bedrag.
Als u 1.000 mijl per maand rijdt en uw brandstofkosten per mijl € 0,13 bedragen, bedraagt uw maandelijkse brandstofrekening € 130. Als uw all-in kosten per kilometer € 0,65 bedragen, bedragen uw werkelijke maandelijkse rijkosten € 650. Als je dat op jaarbasis berekent, kijk je uit op $ 7.800 per jaar aan bedrijfskosten van voertuigen, wat een betekenisvol regelitem is in elk huishoudbudget.
Voor zakelijke rijders vertellen jaarlijkse kilometerprognoses u ook of de standaard kilometeraftrek of de methode voor werkelijke kosten een grotere aftrek zal opleveren, wat de moeite waard is om vooraf te berekenen in plaats van dit tijdens de belastingtijd te ontdekken.
Het maandelijks bijhouden van uw werkelijke kilometers en het uitvoeren van deze berekeningen duurt ongeveer vijf minuten. Het resultaat is een veel duidelijker beeld van wat uw auto u werkelijk kost, of u nu een huishoudbudget beheert, een klein bedrijf runt of besluit of een tweede auto financieel zinvol is.
Gebruik onze
Brandstofkostencalculator om uw brandstofkosten per kilometer te vinden op basis van uw huidige benzineprijs en MPG, of probeer de
MPG-kostencalculator om te vergelijken wat twee verschillende voertuigen u zouden kosten over een heel jaar rijden.