了解如何计算每加仑英里数 (MPG) 可以帮助您控制燃油支出。 无论您是想验证汽车的官方评级、跟踪一段时间内的变化，还是只是满足好奇心，一旦您了解了方法，数学就很简单了。 本指南介绍了影响现实世界燃油经济性的公式、步骤和因素。
核心 MPG 公式
每加仑英里数的公式很简单：
行驶里程除以使用加仑数等于 MPG
就是这样。 如果您驾驶 300 英里并燃烧 10 加仑，那么您的 MPG 为 30。挑战不在于算术，而在于收集准确的输入，这就是填充方法的用武之地。
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加油方法：5步实现准确MPG
加注方法是衡量现实世界燃油经济性的黄金标准。 它通过使用气泵作为精确测量装置来消除猜测。
1. 将水箱加满。 当泵自动关闭时，停止。 不要加满，因为在点击后添加额外的燃料会导致起始基线不一致。
2. 记录里程表读数。 记下仪表板上显示的确切里程。 此时，您还可以将行程里程表重置为零，这使得第 4 步变得更加容易。
3、正常驾驶。 没有必要改变你的习惯。 重点是衡量您的典型驾驶情况，因此高速公路行驶、城市任务和混合出行都算在内。
4. 在下一站再次加满油。 使用与步骤 1 相同的泵行为。记下泵输送的加仑数。 这是您的“使用加仑数”数字。
5. 计算里程表差异。 从当前里程表中减去第 2 步中的读数。 这就是您的“行驶里程”。 将行驶里程除以使用的加仑数，就得到了 MPG。
在得出结论之前，在三到五个坦克上重复此过程。 由于短途旅行、特别长的高速公路行驶，甚至每次油箱装满程度的小错误，一辆油箱可能会成为异常值。
行车电脑与加油方法：数字为何不同
大多数现代车辆的仪表板上都会显示行驶中的 MPG 估计值。 这些数字来自发动机控制单元，该单元根据喷油器脉冲宽度和气流传感器计算燃油消耗。 相比之下，加注方法测量泵实际消耗的燃油。
行车电脑一直很乐观。 研究和业主报告通常表明，他们的读数比填充法显示的读数高出 5% 到 15%。 显示 32 MPG 可能对应于实际计算的 28 至 30 MPG。
为什么有差距？ 传感器具有容差，并且会随着时间的推移而发生漂移。 燃油温度会影响密度，因此冬季在泵上测量的一加仑重量略高于控制单元假设的重量。 一些制造商还出于营销原因进行乐观校准。 加注方法消除了所有这些变量，因为您正在准确测量水箱中剩下的东西。
城市 MPG 与高速公路 MPG 与综合 MPG：各自的含义
当您查找车辆的官方评级时，您会看到三个数字。
城市 MPG 反映了走走停停驾驶过程中的燃油经济性。 频繁刹车、红灯怠速、低速加速都会在行驶距离不长的情况下消耗燃油。 城市的数字始终是三者中最低的。
高速公路 MPG 反映持续巡航速度，通常在 55 至 75 英里/小时之间，且停靠次数最少。 发动机在稳定速度下运行效率更高，因此高速公路数据总是高于城市数据。
综合 MPG 是加权平均值：55% 为城市驾驶，45% 为高速公路驾驶。 这是大多数买家比较各种车辆的主要数据，也是用于计算年度燃油成本估算的数据。
EPA 如何测试车辆
美国环境保护局不会在公共道路上测试车辆。 相反，技术人员在受控实验室内的测功机上运行汽车，测功机本质上是车辆的跑步机。 该测试遵循脚本化的速度和时间模式，旨在模拟典型的驾驶循环。
2008 年，EPA 修改了测试周期，增加了高速测试、空调测试和低温测试，使评级更接近实际结果。 即便如此，实验室环境消除了风、山丘和变化的路面等变量。 这就是为什么许多司机永远不会完全匹配标签编号，尽管它是相互比较车辆的公平基准。
减少实际 MPG 的因素
有几种情况会使您的实际燃油经济性低于 EPA 的估计值。
速度是高于高速公路最低标准的最大因素。 空气动力阻力随着速度的平方而增加，因此以 80 英里/小时的速度行驶比以 65 英里/小时的速度行驶每英里消耗的燃油要多得多。
寒冷的天气有两个方面的伤害。 冷发动机运行更浓的燃料混合物，直到达到工作温度，冷空气密度更大，增加了空气动力阻力。 冬季混合汽油每加仑所含的能量也比夏季混合汽油略少。
空调增加了发动机的负荷。 在热天走走停停的交通中，空调可以将 MPG 降低 5% 至 25%，具体取决于车辆尺寸。
货物和乘客负载会增加滚动阻力和加速所需的能量。 一辆满载的 SUV 每英里燃烧的燃油量比配备一名驾驶员的同一车辆要多。
地形也很重要。 爬山比平坦的道路需要更多的能量，虽然下坡可以通过重力恢复一些能量，但丘陵路线的最终效果是比相同距离的平坦路线更高的燃料消耗。
跟踪多个坦克的 MPG
单罐测量存在噪音。 为了获得可靠的平均值，请在类似条件下记录至少四到六次填充。 在手套箱中放一个小笔记本或使用电子表格记录日期、里程表读数和每次添加的加仑数。 在几辆坦克之后，平均每辆坦克的 MPG 数据以获得稳定的基线。
该基线对于发现问题也很有用。 多个油箱持续出现 3 到 5 MPG 的突然下降可能表明氧气传感器故障、轮胎充气不足或空气过滤器堵塞，所有这些都值得解决，以确保经济性和发动机健康。
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工作示例：312 英里，10.4 加仑
这是应用于实数的公式。
您加满油并重置行程里程表。 在接下来的几天里，您将行驶 312 英里，其中包括通勤和周末跑腿。 您在泵前停下来，正好需要 10.4 加仑才能将水箱再次充满。
312 除以 10.4 等于 30 MPG。
如果您的汽车标签上写着 28 城市 / 36 高速公路 / 31 合计，则混合驾驶的 30 MPG 的结果正好符合预期。 如果相同的计算在多个坦克上返回 24 MPG，那就值得研究了。
加油方法是了解车辆实际运行情况的最可靠方法，公式本身需要大约五秒钟的时间来计算。 持续使用，它可以让您真实地了解您的燃油经济性，这是任何仪表板估计都无法比拟的。