了解如何計算每加侖英里數 (MPG) 可以幫助您控制燃油支出。 無論您是想驗證汽車的官方評級、追蹤一段時間內的變化，還是只是滿足好奇心，一旦您了解了方法，數學就很簡單了。 本指南介紹了影響現實世界燃油經濟性的公式、步驟和因素。
核心 MPG 公式
每加侖英里數的公式很簡單：
行駛里程除以使用加侖數等於 MPG
就是這樣。 如果您駕駛 300 英里並燃燒 10 加侖，那麼您的 MPG 為 30。挑戰不在於算術，而是收集準確的輸入，這就是填充方法的用武之地。
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加油方法：5步驟實現準確MPG
加註方法是衡量現實世界燃油經濟性的黃金標準。 它透過使用氣泵作為精確測量裝置來消除猜測。
1. 將水箱加滿。 當泵浦自動關閉時，停止。 不要加滿，因為在點擊後添加額外的燃料會導致起始基線不一致。
2. 記錄里程表讀數。 記下儀表板上顯示的確切里程。 此時，您還可以將行程里程表重設為零，這使得第 4 步變得更加容易。
3.正常駕駛。 沒有必要改變你的習慣。 重點是衡量您的典型駕駛情況，因此高速公路行駛、城市任務和混合旅行都算在內。
4. 在下一站再次加滿油。 使用與步驟 1 相同的幫浦行為。記下泵浦輸送的加侖數。 這是您的“使用加侖數”數字。
5. 計算里程表差異。 從目前里程表中減去第 2 步驟的讀數。 這就是您的「行駛里程」。 將行駛里程除以使用的加侖數，就得到了 MPG。
在得出結論之前，在三到五個坦克上重複此過程。 由於短途旅行、特別長的高速公路行駛，甚至每次油箱裝滿程度的小錯誤，一輛油箱可能會成為異常值。
行車電腦與加油方法：數字為何不同
大多數現代車輛的儀表板上都會顯示行駛中的 MPG 估計值。 這些數字來自引擎控制單元，該單元根據噴油器脈衝寬度和氣流感知器計算燃油消耗。 相比之下，加註方法可測量幫浦實際消耗的燃油。
行車電腦一直很樂觀。 研究和業主報告通常表明，他們的讀數比填充法顯示的讀數高出 5% 到 15%。 顯示 32 MPG 可能對應於實際計算的 28 至 30 MPG。
為什麼有差距？ 感測器具有容差，並且會隨著時間的推移而發生漂移。 燃油溫度會影響密度，因此冬季在泵浦上測量的一加侖重量略高於控制單元假設的重量。 一些製造商也出於行銷原因進行樂觀校準。 加註方法消除了所有這些變量，因為您正在準確測量水箱中剩餘的東西。
城市 MPG 與高速公路 MPG 與綜合 MPG：各自的意義
當您查找車輛的官方評級時，您會看到三個數字。
城市 MPG 反映了走走停停駕駛過程中的燃油經濟性。 頻繁煞車、紅燈怠速、低速加速都會在行駛距離不長的情況下消耗燃油。 城市的數字始終是三者中最低的。
高速公路 MPG 反映持續巡航速度，通常在 55 至 75 英里/小時之間，且停靠次數最少。 引擎在穩定速度下運行效率更高，因此高速公路數據總是高於城市數據。
綜合 MPG 是加權平均值：55% 為城市駕駛，45% 為高速公路駕駛。 這是大多數買家比較各種車輛的主要數據，也是用於計算年度燃油成本估計的數據。
EPA 如何測試車輛
美國環保署不會在公共道路上測試車輛。 相反，技術人員在受控實驗室內的測功機上運行汽車，測功機本質上是車輛的跑步機。 該測試遵循腳本化的速度和時間模式，旨在模擬典型的駕駛循環。
2008 年，EPA 修改了測試週期，增加了高速測試、空調測試和低溫測試，使評級更接近實際結果。 即便如此，實驗室環境消除了風、山丘和變化的路面等變數。 這就是為什麼許多駕駛者永遠不會完全匹配標籤編號，儘管它是相互比較車輛的公平基準。
減少實際 MPG 的因素
有幾種情況會使您的實際燃油經濟性低於 EPA 的估計值。
速度是高於高速公路最低標準的最大因素。 空氣動力阻力隨著速度的平方而增加，因此以 80 英里/小時的速度行駛比以 65 英里/小時的速度行駛每英里消耗的燃油要多得多。
寒冷的天氣有兩方面的傷害。 冷發動機運行更濃的燃料混合物，直到達到工作溫度，冷空氣密度更大，增加了空氣動力阻力。 冬季混合汽油每加侖所含的能量也比夏季混合汽油略少。
空調增加了引擎的負荷。 在熱天走走停停的交通中，空調可以將 MPG 降低 5% 至 25%，具體取決於車輛尺寸。
貨物和乘客負載會增加滾動阻力和加速所需的能量。 一輛滿載的 SUV 每英里燃燒的燃油量比配備一名駕駛員的同一車輛要多。
地形也很重要。 爬山比平坦的道路需要更多的能量，雖然下坡可以透過重力恢復一些能量，但丘陵路線的最終效果是比相同距離的平坦路線更高的燃料消耗。
追蹤多個坦克的 MPG
單罐測量存在噪音。 為了獲得可靠的平均值，請在類似條件下記錄至少四到六次填充。 在手套箱中放置一個小筆記本或使用電子表格記錄日期、里程表讀數和每次添加的加侖數。 在幾輛坦克之後，平均每輛坦克的 MPG 數據以獲得穩定的基線。
此基線對於發現問題也很有用。 多個油箱持續出現 3 到 5 MPG 的突然下降可能表示氧氣感知器故障、輪胎充氣不足或空氣過濾器堵塞，所有這些都值得解決，以確保經濟性和引擎健康。
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工作範例：312 英里，10.4 加侖
這是應用於實數的公式。
您加滿油並重置行程里程表。 在接下來的幾天裡，您將行駛 312 英里，其中包括通勤和週末跑腿。 您在泵前停下來，正好需要 10.4 加侖才能將水箱再次充滿。
312 除以 10.4 等於 30 MPG。
如果您的汽車標籤上寫著 28 城市 / 36 高速公路 / 31 合計，則混合駕駛的 30 MPG 的結果正好符合預期。 如果相同的計算在多個坦克上返回 24 MPG，那就值得研究了。
加油方法是了解車輛實際運作情況的最可靠方法，公式本身需要大約五秒鐘的時間來計算。 持續使用，它可以讓您真實地了解您的燃油經濟性，這是任何儀表板估計都無法比擬的。