Wenn Sie ein Auto mit geringem Kraftstoffverbrauch finden, sparen Sie Geld an der Zapfsäule, verringern Ihren CO2-Fußabdruck und haben weniger Grund, jedes Mal zusammenzuzucken, wenn die Benzinpreise steigen. Aber bei Dutzenden von Effizienzbewertungen – städtischer MPG, Autobahn-MPG, kombinierter MPG, MPGe – kann es schwierig sein zu wissen, welche Zahl wirklich zählt.
Die Antwort ist EPA-kombiniertes MPG. Dabei werden 55 Prozent Stadtfahrten und 45 Prozent Autobahnfahrten zu einer einzigen Zahl zusammengefasst, die widerspiegelt, wie die meisten Menschen ihr Auto tatsächlich nutzen. Es handelt sich um den fairsten direkten Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugen und es handelt sich um die Zahl, die in dieser Liste verwendet wird. Alle Zahlen stammen aus der offiziellen Datenbank der EPA unter Fueleconomy.gov.
Verwenden Sie unseren MPG-Rechner, um genau zu sehen, wie viel Sie jedes Jahr für Kraftstoff mit einem dieser Fahrzeuge ausgeben würden, basierend auf Ihren eigenen Fahrgewohnheiten und den örtlichen Benzinpreisen.
Die 20 sparsamsten nichtelektrischen Fahrzeuge
In der folgenden Tabelle sind die 20 besten Benzin- und Hybridfahrzeuge nach kombiniertem MPG der EPA aufgeführt. Rein batterieelektrische Fahrzeuge sind ausgeschlossen, da sie kein Benzin verbrauchen. Plug-in-Hybride werden in der Bewertung „Nur Benzin“ berücksichtigt, um den Vergleich für Fahrer ohne Ladeanschluss zu Hause fair zu halten.
| Rang | Fahrzeug | EPA kombiniertes MPG | Geben Sie | ein
|------|---------|-----------------|------|
| 1 | Hyundai Ioniq Blau | 59 MPG | Milder Hybrid |
| 2 | Toyota Prius | 57 MPG | Vollhybrid |
| 3 | Kia Niro | 53 MPG | Vollhybrid |
| 4 | Toyota Corolla Hybrid | 52 MPG | Vollhybrid |
| 5 | Honda Insight | 52 MPG | Vollhybrid |
| 6 | Toyota Camry Hybrid | 51 MPG | Vollhybrid |
| 7 | Honda Accord Hybrid | 48 MPG | Vollhybrid |
| 8 | Hyundai Sonata Hybrid | 47 MPG | Vollhybrid |
| 9 | Chevrolet Malibu Hybrid | 46 MPG | Milder Hybrid |
| 10 | Ford Escape Hybrid | 44 MPG | Vollhybrid |
| 11 | Toyota Corolla Cross Hybrid | 42 MPG | Vollhybrid |
| 12 | Toyota Venza | 40 MPG | Vollhybrid |
| 13 | Toyota RAV4 Hybrid | 38 MPG | Vollhybrid |
| 14 | Honda CR-V Hybrid | 38 MPG | Vollhybrid |
| 15 | Honda Civic | 36 MPG | Gas |
| 16 | Hyundai Elantra | 35 MPG | Gas |
| 17 | Toyota Corolla | 34 MPG | Gas |
| 18 | Mazda3 | 33 MPG | Gas |
| 19 | Subaru Impreza | 32 MPG | Gas |
| 20 | Toyota RAV4 | 30 MPG | Gas |
Bester MPG nach Fahrzeugsegment
Nicht jeder Fahrer braucht eine Kompaktlimousine. Hier finden Sie eine Aufschlüsselung der kraftstoffeffizientesten Optionen in jeder Hauptkategorie, damit Sie die beste Wahl für Ihren Lebensstil finden können.
### Kompaktwagen
Der Honda Civic führt das Segment der reinen Benzin-Kompaktfahrzeuge mit einem Gesamtverbrauch von 36 MPG an, dicht gefolgt vom Hyundai Elantra mit 35 MPG und dem Toyota Corolla mit 34 MPG. Wenn Sie in einem traditionellen Kompaktwagen ohne Hybridsystem bleiben möchten, sind diese drei die klaren Spitzenreiter. Erwähnenswert ist der Mazda3 mit 33 MPG auch für Fahrer, die ein hochwertigeres Innenraumgefühl wünschen, ohne auf große Abstriche an der Zapfsäule zu verzichten.
### Hybridlimousinen
Hier werden die Effizienzzahlen beeindruckend. Der Hyundai Ioniq Blue führt die gesamte Liste mit 59 MPG zusammen an, und der Toyota Prius bleibt mit 57 MPG direkt dahinter. Der Kia Niro mit 53 MPG, der Toyota Corolla Hybrid und der Honda Insight mit jeweils 52 MPG sowie der Toyota Camry Hybrid mit 51 MPG runden ein Segment ab, das die Kraftstoffverbrauchsrangliste wirklich dominiert. Der Honda Accord Hybrid mit 48 MPG ist besonders bemerkenswert, weil er diese Einsparungen in einer Limousine in voller Größe bietet, ohne Kompromisse beim Platzangebot im Innenraum oder beim Komfort einzugehen.
### Hybrid-SUVs und Crossovers
Dank der Hybridtechnologie hat sich die Kraftstoffeffizienz im SUV-Segment deutlich verbessert. Der Toyota Corolla Cross Hybrid mit 42 MPG und der Toyota Venza mit 40 MPG führen das kleinere Ende dieser Kategorie an. Der Toyota RAV4 Hybrid und der Honda CR-V Hybrid kommen beide auf 38 MPG, was für kompakte SUVs bemerkenswert ist. Der Ford Escape Hybrid mit 44 MPG ist eine gute Wahl für Käufer, die SUV-Praktikabilität mit limousinennaher Effizienz wünschen.
### Nicht-Hybrid-SUVs
Wenn Sie lieber auf das Hybridsystem verzichten möchten, erreicht der Toyota RAV4 mit seinem Standard-Benzinmotor immer noch 30 MPG kombiniert, was für seine Klasse konkurrenzfähig ist. Der Subaru Impreza mit 32 MPG ist technisch gesehen ein Kompaktwagen, verfügt aber über die Allradantriebsfähigkeit, die SUV-Käufer oft suchen, was ihn zu einer praktischen Alternative macht.
Warum Hybriden ganz oben auf der Liste stehen
Schauen Sie sich die Rangliste oben an und Sie werden sofort etwas bemerken: Jedes Fahrzeug auf den ersten 14 Plätzen nutzt irgendeine Form von Hybridtechnologie. Dies ist kein Zufall und spiegelt einen grundlegenden technischen Vorteil wider, den Hybride gegenüber herkömmlichen Verbrennungsmotoren haben.
Ein Standard-Benzinmotor verschwendet einen erheblichen Teil seines Kraftstoffs als Wärme, insbesondere bei Stadtfahrten, bei denen der Motor häufig im Leerlauf läuft oder abbremst. Ein Hybridsystem fängt die Energie ein, die sonst beim Bremsen verloren gehen würde, und speichert sie in einer Batterie. Diese gespeicherte Energie treibt einen Elektromotor an, der den Motor beim Beschleunigen unterstützt, dem kraftstoffintensivsten Teil des Fahrzyklus. Das Ergebnis ist ein deutlich geringerer Benzinverbrauch pro Meile, insbesondere im Stop-and-Go-Verkehr.
Toyota war 1997 mit dem ursprünglichen Prius Vorreiter der Massenmarkt-Hybridtechnologie, und die jahrzehntelange Weiterentwicklung spiegelt sich in den Zahlen wider. Der Toyota Prius erreicht mit seinem Gesamtverbrauch von 57 MPG im Wesentlichen die doppelte Kraftstoffeffizienz eines durchschnittlichen Neuwagens, der in den Vereinigten Staaten verkauft wird. Hyundai hat mit dem Ioniq Blue deutlich aufgeholt, der durch eine Kombination aus einer leichten Karosserie, einem effizienten Atkinson-Motor und einem gut abgestimmten regenerativen Bremssystem sogar den Prius mit 59 MPG übertrifft.
Mildhybride wie der Ioniq Blue und der Chevrolet Malibu Hybrid verwenden kleinere Batteriepakete als Vollhybride, was die Kosten niedrig hält. Der Elektromotor in einem Mild-Hybrid unterstützt den Motor, kann das Auto jedoch nicht allein elektrisch antreiben. Vollhybride wie der Prius können bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrisch fahren, weshalb sie insbesondere im Stadtverkehr tendenziell größere Effizienzgewinne aufweisen.
Der Abstand zwischen dem besten Hybrid- und dem besten reinen Benzinfahrzeug auf dieser Liste verrät die ganze Geschichte. Der Hyundai Ioniq Blue mit 59 MPG gegenüber dem Honda Civic mit 36 MPG ist ein Unterschied von 23 MPG. Für einen Fahrer, der 15.000 Meilen pro Jahr für 3,50 US-Dollar pro Gallone zurücklegt, bedeutet diese Lücke eine jährliche Kraftstoffeinsparung von etwa 670 US-Dollar. Über einen Zeitraum von fünf Jahren im Besitz des Hybridfahrzeugs amortisiert sich ein erheblicher Teil des Preisaufschlags allein durch die Kraftstoffkosten.
Wie man diese Zahlen in der realen Welt verwendet
Die EPA-Bewertungen sind ein verlässlicher Maßstab, der tatsächliche Kraftstoffverbrauch variiert jedoch je nach Fahrstil, Gelände, Klima und Beladung. Aggressive Beschleunigung, Autobahngeschwindigkeiten über 65 Meilen pro Stunde und kaltes Wetter reduzieren die Effizienz unter die EPA-Schätzung. Sanfte Beschleunigung, konstante Geschwindigkeiten und moderate Temperaturen entsprechen in der Regel der Bewertung oder übertreffen sie leicht.
Autofahrer in dicht besiedelten Stadtgebieten sehen in der Regel Hybridfahrzeuge, die ihre EPA-Bewertungen übertreffen, da das regenerative Bremsen im städtischen Stop-and-Go-Verkehr besonders gut ankommt. Autobahnpendler, die mit 70 Meilen pro Stunde oder mehr unterwegs sind, werden kleinere Unterschiede zwischen Hybrid- und reinen Benzinfahrzeugen feststellen, da bei konstanter Autobahngeschwindigkeit weniger Bremsenergie zurückgewonnen werden muss.
Der genaueste Weg, Ihre persönlichen Treibstoffkosten abzuschätzen, besteht darin, Ihren voraussichtlichen jährlichen Kilometerstand und den örtlichen Benzinpreis in unseren
MPG-Rechner einzugeben und dabei den kombinierten MPG-Wert aus der Tabelle oben zu verwenden. Der Rechner zeigt Ihnen die jährlichen Kraftstoffkosten und die Gesamtsumme für fünf Jahre an und hilft Ihnen, zwei Fahrzeuge nebeneinander zu vergleichen.
Alle MPG-Zahlen auf dieser Seite stammen aus der Datenbank Fueleconomy.gov der EPA und spiegeln die aktuellsten Modelljahrbewertungen wider, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung verfügbar waren. Die EPA aktualisiert ihre Datenbank regelmäßig und die Bewertungen können sich zwischen den Modelljahren leicht ändern, da die Hersteller ihre Antriebsstränge verfeinern.