At finde en bil med god brændstoføkonomi sparer dig penge ved pumpen, reducerer dit CO2-fodaftryk og giver dig færre grunde til at krybe, hver gang benzinpriserne stiger. Men med snesevis af effektivitetsvurderinger kastet rundt - by MPG, motorvej MPG, kombineret MPG, MPGe - kan det være svært at vide, hvilket tal der faktisk betyder noget.
Svaret er EPA kombineret MPG. Den blander 55 procent bykørsel med 45 procent motorvejskørsel til et enkelt tal, der afspejler, hvordan de fleste mennesker rent faktisk bruger deres biler. Det er den mest retfærdige æble-til-æbler sammenligning på tværs af forskellige køretøjer, og det er det tal, der bruges i hele denne liste. Alle tal kommer fra EPA's officielle database på fueleconomy.gov.
Brug vores MPG-beregner til at se præcis, hvor meget du ville bruge på brændstof hvert år med nogen af disse køretøjer baseret på dine egne kørevaner og lokale benzinpriser.
Top 20 mest brændstofeffektive ikke-elektriske køretøjer
Tabellen nedenfor rangerer de 20 bedste gasdrevne og hybridbiler af EPA kombineret MPG. Rene batteri-elektriske køretøjer er udelukket, da de ikke bruger benzin. Plug-in hybrider er inkluderet i deres rating, der kun er benzin, for at holde sammenligningen retfærdig for chauffører uden adgang til hjemmeopladning.
| Rang | Køretøj | EPA kombineret MPG | Skriv |
|------|--------|----------------|------|
| 1 | Hyundai Ioniq Blå | 59 MPG | Mild hybrid |
| 2 | Toyota Prius | 57 MPG | Fuld hybrid |
| 3 | Kia Niro | 53 MPG | Fuld hybrid |
| 4 | Toyota Corolla Hybrid | 52 MPG | Fuld hybrid |
| 5 | Honda Insight | 52 MPG | Fuld hybrid |
| 6 | Toyota Camry Hybrid | 51 MPG | Fuld hybrid |
| 7 | Honda Accord Hybrid | 48 MPG | Fuld hybrid |
| 8 | Hyundai Sonata Hybrid | 47 MPG | Fuld hybrid |
| 9 | Chevrolet Malibu Hybrid | 46 MPG | Mild hybrid |
| 10 | Ford Escape Hybrid | 44 MPG | Fuld hybrid |
| 11 | Toyota Corolla Cross Hybrid | 42 MPG | Fuld hybrid |
| 12 | Toyota Venza | 40 MPG | Fuld hybrid |
| 13 | Toyota RAV4 Hybrid | 38 MPG | Fuld hybrid |
| 14 | Honda CR-V Hybrid | 38 MPG | Fuld hybrid |
| 15 | Honda Civic | 36 MPG | Gas |
| 16 | Hyundai Elantra | 35 MPG | Gas |
| 17 | Toyota Corolla | 34 MPG | Gas |
| 18 | Mazda3 | 33 MPG | Gas |
| 19 | Subaru Impreza | 32 MPG | Gas |
| 20 | Toyota RAV4 | 30 MPG | Gas |
Bedste MPG efter køretøjssegment
Ikke alle chauffører har brug for en kompakt sedan. Her er en oversigt over den mest brændstofeffektive løsning i hver større kategori, så du kan finde det bedste valg til din livsstil.
### Kompakte biler
Honda Civic fører det kompakte segment med kun gas på 36 MPG tilsammen, tæt fulgt af Hyundai Elantra med 35 MPG og Toyota Corolla med 34 MPG. Hvis du ønsker at blive i en traditionel kompakt uden hybridsystem, er disse tre de klare frontløbere. Mazda3 på 33 MPG er også værd at nævne for bilister, der ønsker en mere premium interiørfornemmelse uden at ofre meget på pumpen.
### Hybrid sedaner
Det er her effektivitetstallene bliver imponerende. Hyundai Ioniq Blue topper hele listen med 59 MPG tilsammen, og Toyota Prius forbliver lige efter den med 57 MPG. Kia Niro med 53 MPG, Toyota Corolla Hybrid og Honda Insight begge med 52 MPG og Toyota Camry Hybrid med 51 MPG runder et segment, der virkelig dominerer brændstoføkonomi-ranglisten. Honda Accord Hybrid på 48 MPG er særligt bemærkelsesværdig, fordi den leverer disse besparelser i en full-size sedan, der ikke går på kompromis med indvendig plads eller komfort.
### Hybrid SUV'er og crossovers
Brændstofeffektiviteten i SUV-segmentet er forbedret dramatisk takket være hybridteknologi. Toyota Corolla Cross Hybrid ved 42 MPG og Toyota Venza ved 40 MPG fører den mindste ende af denne kategori. Toyota RAV4 Hybrid og Honda CR-V Hybrid lander begge ved 38 MPG, hvilket er bemærkelsesværdigt for kompakte SUV'er. Ford Escape Hybrid på 44 MPG er et stærkt valg for købere, der ønsker praktiske SUV-modeller med næsten-sedan-effektivitet.
### Ikke-hybride SUV'er
Hvis du foretrækker at springe hybridsystemet over, opnår Toyota RAV4 med sin standardgasmotor stadig 30 MPG tilsammen, hvilket er konkurrencedygtigt for klassen. Subaru Impreza på 32 MPG er teknisk set en kompakt bil, men har den firehjulstrækevne, som SUV-kunder ofte søger, hvilket gør den til et praktisk alternativ.
Hvorfor hybrider dominerer toppen af listen
Se på ranglisten ovenfor, og du vil straks bemærke noget: hvert køretøj på de 14 bedste pladser bruger en form for hybridteknologi. Dette er ikke en tilfældighed, og det afspejler en grundlæggende ingeniørmæssig fordel, som hybrider har i forhold til traditionelle forbrændingsmotorer.
En standard benzinmotor spilder en betydelig del af sit brændstof som varme, især under bykørsel, hvor motoren ofte går i tomgang eller decelererer. Et hybridsystem fanger den energi, der ellers ville gå tabt under bremsning, og gemmer den i et batteri. Den lagrede energi driver en elektrisk motor, der hjælper motoren under acceleration, som er den mest brændstofkrævende del af kørecyklussen. Resultatet er et dramatisk mindre benzinforbrug pr. mile, især i stop-and-go-trafik.
Toyota var banebrydende for massemarkedshybridteknologi med den originale Prius i 1997, og årtiers raffinement viser sig i tallene. Toyota Prius ved 57 MPG tilsammen får i det væsentlige dobbelt så meget brændstofeffektivitet som et gennemsnitligt nyt køretøj, der sælges i USA. Hyundai har indhentet betydeligt Ioniq Blue, som kanter ud selv Prius ved 59 MPG gennem en kombination af en letvægts krop, en effektiv Atkinson-cyklus motor og et velkalibreret regenerativt bremsesystem.
Milde hybrider som Ioniq Blue og Chevrolet Malibu Hybrid bruger mindre batteripakker end fuldhybrider, hvilket holder omkostningerne nede. Elmotoren i en mild hybrid hjælper motoren, men kan ikke drive bilen på el alene. Fuldhybrider som Prius kan køre i ren elektrisk tilstand ved lave hastigheder, hvorfor de har en tendens til at vise større effektivitetsgevinster specifikt i bykørsel.
Gabet mellem den bedste hybrid og den bedste bil med kun gas på denne liste fortæller hele historien. Hyundai Ioniq Blue ved 59 MPG versus Honda Civic ved 36 MPG er en forskel på 23 MPG. For en chauffør, der dækker 15.000 miles om året til $3,50 pr. gallon, svarer denne forskel til omkring $670 i årlige brændstofbesparelser. Over fem års ejerskab betaler hybriden en meningsfuld del af enhver prispræmie tilbage udelukkende gennem brændstofomkostninger.
Sådan bruges disse numre i den virkelige verden
EPA-vurderinger er et pålideligt benchmark, men den virkelige brændstoføkonomi varierer baseret på kørestil, terræn, klima og belastning. Aggressiv acceleration, motorvejshastigheder over 65 mph og koldt vejr reducerer alle effektiviteten under EPA-estimatet. Jævn acceleration, ensartede hastigheder og moderate temperaturer har en tendens til at matche eller lidt overstige vurderingen.
Chauffører i tætte byområder ser typisk hybridkøretøjer udkonkurrere deres EPA-vurderinger, fordi by-stop-and-go-trafik er præcis dér, hvor regenerativ bremsning skinner. Motorvejspendlere, der sejler med 70 mph eller derover, vil se mindre afstande mellem hybridbiler og køretøjer, der kun er på gas, da der er mindre bremseenergi at genvinde ved konstante motorvejshastigheder.
Den mest nøjagtige måde at estimere dine personlige brændstofomkostninger på er at sætte dit forventede årlige kilometertal og lokale gaspris ind i vores
MPG-beregner ved at bruge det kombinerede MPG-tal fra tabellen ovenfor. Lommeregneren viser dig årlige brændstofomkostninger, femårige totaler og hjælper dig med at sammenligne to køretøjer side om side.
Alle MPG-tal på denne side er hentet fra EPA's fueleconomy.gov-database og afspejler de seneste modelårsklassificeringer, der er tilgængelige på udgivelsestidspunktet. EPA opdaterer sin database regelmæssigt, og vurderinger kan ændre sig lidt mellem modelår, efterhånden som producenterne forfiner deres drivlinjer.