إذا كنت قد قمت بالتسوق لشراء سيارة كهربائية، فمن المحتمل أنك لاحظت رقمًا يحمل اسم "MPGe" على ملصق النافذة. إنها تعني ما يعادل أميال لكل جالون، وهي الطريقة الرسمية لوكالة حماية البيئة للسماح لك بمقارنة كفاءة السيارة الكهربائية مع الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارة التي تعمل بالبنزين. يساعدك فهم MPGe على إجراء مقارنة حقيقية عندما تقرر بين السيارة الكهربائية والسيارة التقليدية.
ما هو MPGe؟
MPGe هو تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود الذي طورته وكالة حماية البيئة ووزارة الطاقة للتعبير عن مدى كفاءة استخدام السيارة الكهربائية للطاقة. نظرًا لأن المركبات الكهربائية لا تستهلك جالونات من البنزين، فإن مقارنة استخدامها للطاقة مباشرة بسيارة تعمل بالغاز تتطلب إجراء تحويل. أنشأت وكالة حماية البيئة MPGe لمنح المتسوقين رقمًا واحدًا مألوفًا يترجم استهلاك الكهرباء إلى ما يعادله من البنزين.
بعبارات بسيطة، تجيب MPGe على السؤال: إذا تم تحويل الطاقة الموجودة في جالون واحد من البنزين إلى كهرباء، إلى أي مدى يمكن لهذه السيارة أن تقطع تلك الكهرباء؟ ويعني ارتفاع رقم ميلا في الغالون أن السيارة تستخرج أميالاً أكثر من نفس الكمية من الطاقة، تمامًا كما يعني رقم ميلا في الغالون الأعلى أن سيارة الغاز تضغط أميالًا أكثر من كل جالون من الوقود.
التحويل الأساسي: 33.7 كيلووات ساعة يساوي جالونًا واحدًا
أساس MPGe هو معادلة الطاقة التي أنشأتها وزارة الطاقة. يحتوي جالون واحد من البنزين على ما يقرب من 33.7 كيلووات/ساعة (كيلووات ساعة) من الطاقة. تستخدم وكالة حماية البيئة هذا الرقم لتحويل استهلاك الكهرباء في السيارة الكهربائية إلى رقم ميل لكل جالون.
وهنا كيف يعمل في الممارسة العملية. إذا كانت السيارة الكهربائية تستهلك 33.7 كيلووات في الساعة للسفر مسافة 145 ميلاً، فإن تصنيف MPGe الخاص بها هو 145. الحساب واضح ومباشر: قم بتقسيم الأميال المقطوعة على عدد الجالونات المكافئة من البنزين المستخدم. نظرًا لأن 33.7 كيلووات في الساعة تساوي جالونًا واحدًا، فإن السيارة الكهربائية التي تستخدم 33.7 كيلووات في الساعة لكل 145 ميلًا تحصل على تصنيف 145 ميلا في الغالون.
أرقام MPGe في العالم الحقيقي
تنشر بعض السيارات الكهربائية الأكثر كفاءة في السوق أرقام MPGe الرائعة. تحصل سيارة Tesla Model 3 طويلة المدى على 145 ميلا في الغالون من وكالة حماية البيئة (EPA)، مما يجعلها واحدة من أكثر المركبات كفاءة التي تم اختبارها على الإطلاق، سواء كانت كهربائية أو غير ذلك. تأتي شيفروليه بولت بحوالي 128 ميلا في الغالون، في حين تبلغ معدلات نيسان ليف حوالي 111 ميلا في الغالون اعتمادا على مستوى القطع.
ولوضع هذه الأرقام في سياقها، فإن متوسط استهلاك السيارة الجديدة التي تعمل بالبنزين يتراوح بين 27 إلى 32 ميلا في الغالون. تستخدم السيارة الكهربائية التي تبلغ قوتها 128 ميلا في الغالون الطاقة بكفاءة أكبر بأربع مرات تقريبًا من مركبة الغاز النموذجية، على الأقل وفقًا لمنهجية التحويل الخاصة بوكالة حماية البيئة.
مقارنة تكاليف التشغيل: المركبات الكهربائية مقابل الغاز
يمنحك MPGe مقارنة الكفاءة، ولكن ما يهتم به معظم السائقين هو تكلفة القيادة بالدولار والسنتات. هذا هو المكان الذي تصبح فيه الأرقام مقنعة بشكل خاص لأصحاب السيارات الكهربائية، لأن الكهرباء بشكل عام أرخص بكثير من البنزين على أساس كل ميل.
النظر في مقارنة واضحة. بمعدل كهرباء يبلغ 0.15 دولارًا لكل كيلووات في الساعة ومركبة تحقق 3.5 ميلًا لكل كيلووات في الساعة، تبلغ تكلفة الميل حوالي 0.043 دولارًا. يمكنك تقسيم سعر الكهرباء على عدد الأميال لكل كيلووات في الساعة: 0.15 دولار مقسومًا على 3.5 يساوي حوالي 0.043 دولار لكل ميل.
قارن ذلك الآن بمركبة تعمل بالبنزين تحصل على 30 ميلا في الغالون بسعر 3.50 دولار للغالون الواحد. بتقسيم سعر الوقود على ميلا في الغالون نحصل على 3.50 دولارًا مقسومًا على 30، وهو ما يعادل 0.117 دولارًا تقريبًا لكل ميل. تكلف السيارة الكهربائية أقل من نصف تكلفة الوقود لكل ميل، وتتسع هذه الفجوة أكثر عندما ترتفع أسعار البنزين أو عندما يتقاضى السائقون في المنزل أسعارًا مخفضة لليلة واحدة.
استخدم
حاسبة تكلفة الوقود لتشغيل هذه الأرقام مع أسعار الكهرباء والغاز المحلية الخاصة بك لإجراء مقارنة أكثر تخصيصًا.
أين يفشل MPGe
يعد MPGe معيارًا مفيدًا، ولكنه ليس تمثيلًا مثاليًا لكفاءة العالم الحقيقي. أحد قيوده هو أنه لا يأخذ في الاعتبار بشكل كامل خسائر الشحن. عندما تقوم بتوصيل مركبة كهربائية، لا تصل كل الكهرباء المستخرجة من الشبكة إلى البطارية. عادةً ما تؤدي خسائر الشحن، الناتجة بشكل أساسي عن الحرارة المتولدة أثناء عملية الشحن، إلى تقليل الطاقة الفعالة التي يتم توفيرها بحوالي 10 إلى 15 بالمائة اعتمادًا على نوع الشاحن ودرجة الحرارة المحيطة.
وهذا يعني أن تكلفة الطاقة الحقيقية لقيادة السيارة الكهربائية أعلى قليلاً مما يشير إليه رقم MPGe. تميل أجهزة الشحن المنزلية من المستوى 2 إلى أن تكون أكثر كفاءة من أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر، والتي تولد المزيد من الحرارة أثناء جلسات الشحن السريع. تلتقط دورة اختبار وكالة حماية البيئة (EPA) استخدام الطاقة على متن الطائرة، لكن كفاءة الشبكة إلى العجلة هي صورة أوسع قليلاً.
بالإضافة إلى ذلك، MPGe لا يخبرك بأي شيء عن النطاق. قد يكون للمركبة ذات تصنيف 145 ميلا في الغالون نطاق 300 ميل أو 150 ميلاً، اعتمادًا كليًا على حجم حزمة البطارية الخاصة بها. هذه مواصفات منفصلة. يصف MPGe مدى كفاءة استخدام السيارة للطاقة؛ يصف النطاق المدى الذي يمكن أن يصل إليه قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. تحقق دائمًا من كلا الرقمين عند تقييم السيارة الكهربائية.
عندما يكون اختيار السيارة الكهربائية أمرًا منطقيًا من الناحية المالية
يكون توفير الوقود لكل ميل من السيارة الكهربائية أكثر أهمية عندما تصطف عدة شروط. أولاً، يؤدي انخفاض أسعار الكهرباء المحلية إلى تضخيم ميزة التكلفة. يرى السائقون في الولايات أو المناطق التي تقل فيها الكهرباء عن 0.12 دولار لكل كيلووات في الساعة توفيرًا قويًا بشكل خاص مقارنة بالبنزين. إذا كنت تدفع أسعار كهرباء أعلى، فإن الفجوة تضيق، على الرغم من أن المركبات الكهربائية عادة ما تظل أرخص في استهلاك الوقود من المركبات التي تعمل بالغاز.
ثانيا، الشحن المنزلي يغير الاقتصاد بشكل كبير. يمكن أن يتكلف الشحن السريع العام بالتيار المستمر ما بين 0.30 دولارًا إلى 0.50 دولارًا لكل كيلووات في الساعة أو أكثر اعتمادًا على الشبكة والموقع، مما يؤدي إلى تآكل بعض فوائد التكلفة. إن الشحن في المنزل طوال الليل، خاصة في خطة أسعار وقت الاستخدام التي تقدم أسعارًا أقل خارج ساعات الذروة، يزيد من التوفير إلى أقصى حد.
ثالثًا، المسافات اليومية التي يمكن التنبؤ بها تناسب المركبات الكهربائية جيدًا. يعد السائق الذي يتنقل مسافة 40 ميلًا يوميًا ويعود إلى المنزل كل مساء مرشحًا مثاليًا للسيارات الكهربائية. سيشهد سائقو المسافات الطويلة الذين يسافرون بشكل متكرر بعد شحنة واحدة ويعتمدون على أجهزة الشحن السريعة توفيرًا أقل في الوقود وأوقات رحلة أطول.
وضع MPGe في المنظور
MPGe هو رقم قياسي تم التحقق منه من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) والذي يجعل مقارنة المركبات الكهربائية والبنزين ممكنة على نطاق مشترك. إنها مفيدة للغاية كأداة تصنيف: إن ارتفاع MPGe يعني سيارة كهربائية أكثر كفاءة، ومقارنة MPGe بـ MPG تعطي فكرة تقريبية عن مدى كفاءة تشغيل السيارة بالكهرباء مقارنة بحرق البنزين.
بالنسبة للتخطيط المالي، فإن الحساب الأكثر فائدة هو التكلفة لكل ميل، وهو ما يتطلب معدل الكهرباء المحلي الفعلي وكفاءة سيارتك في العالم الحقيقي بالأميال لكل كيلووات في الساعة. تعتمد أرقام MPGe الخاصة بوكالة حماية البيئة (EPA) على ظروف المختبر، وتختلف النتائج الواقعية وفقًا لأسلوب القيادة والمناخ والتضاريس وما إذا كانت القيادة على الطرق السريعة أو المدينة تهيمن على روتينك.
إن فهم MPGe إلى جانب النطاق وتكاليف الشحن وأنماط القيادة الخاصة بك يمنحك الصورة الكاملة التي تحتاجها لتقرر ما إذا كانت السيارة الكهربائية مناسبة لموقفك وميزانيتك.