Daha önce elektrikli bir araç satın aldıysanız, muhtemelen cam etiketinde "MPGe" yazan bir numara fark etmişsinizdir. Bu, galon başına mil eşdeğerini ifade eder ve EPA'nın, elektrikli bir otomobilin verimliliğini benzinle çalışan bir aracın yakıt ekonomisiyle karşılaştırmanıza izin veren resmi yoludur. MPGe'yi anlamak, bir EV ile geleneksel bir araba arasında karar verirken gerçek bir elma-elma karşılaştırması yapmanıza yardımcı olur.
MPGe Nedir?
MPGe, elektrikli bir aracın enerjiyi ne kadar verimli kullandığını ifade etmek için EPA ve DOE tarafından geliştirilen bir yakıt ekonomisi derecelendirmesidir. EV'ler galon benzin tüketmediğinden, enerji kullanımını doğrudan benzinli bir araba ile karşılaştırmak bir dönüşüm gerektirir. EPA, alışveriş yapanlara elektrik tüketimini benzin eşdeğerine çeviren tek ve tanıdık bir sayı vermek için MPGe'yi oluşturdu.
Basit bir ifadeyle MPGe şu soruyu yanıtlıyor: Bir galon benzindeki enerji elektriğe dönüştürülürse, bu araç bu elektrikle ne kadar uzağa gidebilir? Daha yüksek bir MPGe numarası, aracın aynı miktarda enerjiden daha fazla kilometre elde ettiği anlamına gelir; tıpkı daha yüksek bir MPG numarasının, bir gazlı arabanın her galon yakıttan daha fazla kilometre sıktığı anlamına gelmesi gibi.
Çekirdek Dönüşüm: 33,7 kWh Bir Galona Eşittir
MPGe'nin temeli DOE tarafından oluşturulan bir enerji denkliğidir. Bir galon benzin yaklaşık 33,7 kilovatsaat (kWh) enerji içerir. EPA bu rakamı bir EV'nin elektrik tüketimini galon başına mil rakamına dönüştürmek için kullanıyor.
İşte pratikte nasıl çalışıyor. Bir EV 145 mil yol kat etmek için 33,7 kWh tüketiyorsa, MPGe derecesi 145'tir. Hesaplama basittir: kat edilen kilometreyi kullanılan eşdeğer galon benzin sayısına bölün. 33,7 kWh, bir galon eşdeğerine eşit olduğundan, 145 mil başına 33,7 kWh kullanan bir EV, 145 MPGe derecesi kazanır.
Gerçek Dünya MPGe Numaraları
Piyasadaki en verimli EV'lerden bazıları dikkat çekici MPGe rakamlarına sahiptir. Tesla Model 3 Uzun Menzilli, EPA'dan toplam 145 MPGe kazanıyor ve bu da onu elektrikli veya elektrikli olsun şimdiye kadar test edilen en verimli araçlardan biri yapıyor. Chevrolet Bolt 128 MPGe civarında gelirken, Nissan Leaf donanım seviyesine bağlı olarak yaklaşık 111 MPGe hıza ulaşıyor.
Bu rakamları bir bağlama oturtmak gerekirse, benzinle çalışan yeni ortalama bir araba kabaca 27 ila 32 MPG kazanıyor. 128 MPGe derecesine sahip bir EV, en azından EPA'nın dönüşüm metodolojisine göre, enerjiyi tipik bir gazlı araca göre yaklaşık dört kat daha verimli kullanıyor.
Çalıştırma Maliyetlerini Karşılaştırma: Elektrikli Araç ve Gaz
MPGe size bir verimlilik karşılaştırması sunar, ancak çoğu sürücünün umursadığı şey, sürüşün dolar ve sent maliyetidir. Rakamların özellikle EV sahipleri için cazip hale geldiği nokta burasıdır, çünkü elektrik kilometre başına genellikle benzinden çok daha ucuzdur.
Basit bir karşılaştırma düşünün. kWh başına 0,15 ABD doları elektrik tarifesi ve kWh başına 3,5 mil yol kat eden bir araçla, mil başına maliyet kabaca 0,043 ABD dolarına ulaşıyor. Elektrik ücretini kWh başına mile bölersiniz: 0,15 ABD doları bölü 3,5, mil başına yaklaşık 0,043 ABD dolarına eşittir.
Şimdi bunu galon başına 3,50 dolardan 30 MPG elde eden benzinli bir araçla karşılaştırın. Yakıt fiyatının MPG'ye bölünmesi 3,50 doların 30'a bölünmesiyle elde edilir, bu da mil başına yaklaşık 0,117 dolara eşittir. EV'nin yakıt maliyeti kilometre başına yarıdan daha az ve benzin fiyatları yükseldiğinde ya da sürücüler indirimli gecelik fiyatlar üzerinden evde ücret talep ettiğinde bu fark daha da açılıyor.
Daha kişiselleştirilmiş bir karşılaştırma yapmak amacıyla bu rakamları kendi yerel elektrik ve gaz fiyatlarınızla hesaplamak için
Yakıt Maliyeti Hesaplayıcı'yı kullanın.
MPGe'nin Yetersiz Kaldığı Nokta
MPGe yararlı bir kıyaslamadır ancak gerçek dünyadaki verimliliğin mükemmel bir temsili değildir. Sınırlamalarından biri, şarj kayıplarını tam olarak hesaba katmamasıdır. Bir EV'yi prize taktığınızda, şebekeden çekilen elektriğin tamamı aküye aktarılmaz. Özellikle şarj işlemi sırasında üretilen ısıdan kaynaklanan şarj kayıpları, şarj cihazı tipine ve ortam sıcaklığına bağlı olarak tipik olarak sağlanan etkin enerjiyi yaklaşık yüzde 10 ila 15 oranında azaltır.
Bu, bir EV'yi sürmenin gerçek enerji maliyetinin, MPGe rakamının önerdiğinden biraz daha yüksek olduğu anlamına gelir. Seviye 2 ev şarj cihazları, hızlı şarj oturumları sırasında daha fazla ısı üreten DC hızlı şarj cihazlarından daha verimli olma eğilimindedir. EPA'nın test döngüsü, araçtaki enerji kullanımını yakalıyor ancak şebekeden tekerleğe verimlilik biraz daha geniş bir resim.
Ayrıca MPGe size menzil hakkında hiçbir şey söylemez. 145 MPGe derecesine sahip bir araç, tamamen akü paketinin boyutuna bağlı olarak 300 mil veya 150 mil menzile sahip olabilir. Bunlar ayrı spesifikasyonlardır. MPGe, aracın enerjiyi ne kadar verimli kullandığını anlatıyor; menzil, yeniden şarj edilmeye ihtiyaç duyulmadan önce ne kadar ileri gidebileceğini açıklar. Bir EV'yi değerlendirirken daima her iki rakamı da kontrol edin.
EV Seçerken Finansal Anlamlılık Sağlıyor
Bir EV'nin kilometre başına yakıt tasarrufu, birkaç koşulun aynı hizada olması durumunda en belirgin hale gelir. İlk olarak, düşük yerel elektrik fiyatları maliyet avantajını artırıyor. Elektriği kWh başına 0,12 doların altında olan eyalet veya bölgelerdeki sürücüler, benzinle karşılaştırıldığında özellikle güçlü tasarruflar görüyor. Daha yüksek elektrik tarifeleri öderseniz aradaki fark daralır, ancak EV'lerin yakıt tüketimi genellikle gazlı araçlara göre daha ucuz kalır.
İkincisi, evde şarj etme ekonomiyi önemli ölçüde değiştiriyor. Kamuya açık DC hızlı şarjın maliyeti, ağa ve konuma bağlı olarak kWh başına 0,30 ila 0,50 ABD Doları veya daha fazla olabilir ve bu da maliyet avantajının bir kısmını azaltır. Özellikle yoğun olmayan saatlerde daha düşük fiyatlar sunan bir kullanım süresi tarifesi kapsamında gece boyunca evde şarj etmek, tasarrufu en üst düzeye çıkarır.
Üçüncüsü, öngörülebilir günlük mesafeler elektrikli araçlara çok uygundur. Günde 40 mil yol kat eden ve her akşam evine dönen bir sürücü ideal bir EV adayıdır. Sık sık tek şarjla seyahat eden ve hızlı şarj cihazlarına güvenen uzun mesafe sürücüleri, daha az yakıt tasarrufu ve daha uzun yolculuk süreleri görecekler.
MPGe'yi Perspektife Yerleştirme
MPGe, elektrikli ve benzinli araçların ortak bir ölçekte karşılaştırılmasını mümkün kılan standartlaştırılmış, EPA onaylı bir sayıdır. Bir sıralama aracı olarak çok kullanışlıdır: Daha yüksek bir MPGe, daha verimli bir EV anlamına gelir ve MPGe ile MPG'yi karşılaştırmak, elektriğin bir araca yanan benzinle karşılaştırıldığında ne kadar daha verimli güç sağladığına dair kabaca bir fikir verir.
Finansal planlama için daha kullanışlı hesaplama, gerçek yerel elektrik oranınızı ve aracınızın kWh başına mil cinsinden gerçek dünya verimliliğini gerektiren mil başına maliyettir. EPA'nın MPGe rakamları laboratuvar koşullarına dayanmaktadır ve gerçek dünyadaki sonuçlar sürüş tarzına, iklime, araziye ve otoyolda mı yoksa şehir içinde mi sürüşün rutininize hakim olduğuna göre değişir.
Menzil, şarj maliyetleri ve kendi sürüş alışkanlıklarınızın yanı sıra MPGe'yi anlamak, elektrikli bir aracın durumunuza ve bütçenize uygun olup olmadığına karar vermeniz için gereken tüm resmi size sunar.