Hvis du nogensinde har handlet efter et elektrisk køretøj, har du sikkert bemærket et nummer mærket "MPGe" på vinduets mærkat. Det står for miles per gallon-ækvivalent, og det er EPA's officielle måde at lade dig sammenligne en elbils effektivitet med brændstoføkonomien for et benzindrevet køretøj. At forstå MPGe hjælper dig med at foretage en ægte æble-til-æbler-sammenligning, når du skal vælge mellem en elbil og en konventionel bil.
Hvad er MPGe?
MPGe er en brændstoføkonomivurdering udviklet af EPA og DOE for at udtrykke, hvor effektivt et elektrisk køretøj bruger energi. Fordi elbiler ikke forbruger liter benzin, kræver det en konvertering at sammenligne deres energiforbrug direkte med en benzinbil. EPA skabte MPGe for at give kunderne et enkelt, velkendt nummer, der oversætter elforbruget til en benzinækvivalent.
I enkle vendinger svarer MPGe på spørgsmålet: Hvis energien i en gallon benzin blev omdannet til elektricitet, hvor langt kunne dette køretøj køre på den elektricitet? Et højere MPGe-tal betyder, at køretøjet udvinder flere miles fra den samme mængde energi, ligesom et højere MPG-tal betyder, at en gasbil presser flere miles fra hver gallon brændstof.
Kernekonvertering: 33,7 kWh er lig med en gallon
Grundlaget for MPGe er en energiækvivalens etableret af DOE. En gallon benzin indeholder cirka 33,7 kilowatt-timer (kWh) energi. EPA bruger dette tal til at konvertere en elbils elforbrug til et tal pr. gallon.
Her er hvordan det fungerer i praksis. Hvis en elbil bruger 33,7 kWh for at køre 145 miles, er dens MPGe-vurdering 145. Beregningen er ligetil: divider de tilbagelagte miles med antallet af brugte ækvivalente liter benzin. Fordi 33,7 kWh svarer til en gallon ækvivalent, får en EV, der bruger 33,7 kWh pr. 145 miles, en 145 MPGe rating.
Real-World MPGe-numre
Nogle af de mest effektive elbiler på markedet viser bemærkelsesværdige MPGe-tal. Tesla Model 3 Long Range tjener tilsammen 145 MPGe fra EPA, hvilket gør den til en af de mest effektive køretøjer, der nogensinde er testet, både elektriske eller på anden måde. Chevrolet Bolt kommer ind på omkring 128 MPGe, mens Nissan Leaf har cirka 111 MPGe afhængigt af udstyrsniveauet.
For at sætte disse tal i sammenhæng, tjener den gennemsnitlige nye benzindrevne bil omkring 27 til 32 MPG. En EV vurderet til 128 MPGe bruger energi omtrent fire gange mere effektivt end et typisk gaskøretøj, i det mindste ifølge EPA's konverteringsmetode.
Sammenligning af driftsomkostninger: EV vs gas
MPGe giver dig en effektivitetssammenligning, men det, de fleste bilister bekymrer sig om, er kørselsomkostningerne i dollar og øre. Det er her, tallene bliver særligt overbevisende for EV-ejere, fordi elektricitet generelt er meget billigere end benzin på en per-mile-basis.
Overvej en ligetil sammenligning. Ved en elpris på $0,15 pr. kWh og et køretøj, der opnår 3,5 miles pr. kWh, regner prisen pr. mile ud til omkring $0,043. Du dividerer elprisen med miles pr. kWh: $0,15 divideret med 3,5 svarer til omkring $0,043 pr.
Sammenlign nu det med et benzinbil, der får 30 MPG til $3,50 pr. gallon. At dividere brændstofprisen med MPG giver $3,50 divideret med 30, hvilket svarer til cirka $0,117 pr. Elbilen koster mindre end halvt så meget pr. mile at brænde på, og den forskel udvides yderligere, når benzinpriserne stiger, eller når chauffører opkræver derhjemme på nedsatte overnatningspriser.
Brug
brændstofomkostningsberegneren til at køre disse tal med dine egne lokale el- og gaspriser for en mere personlig sammenligning.
Hvor MPGe kommer til kort
MPGe er et nyttigt benchmark, men det er ikke en perfekt repræsentation af effektivitet i den virkelige verden. En af dens begrænsninger er, at den ikke fuldt ud tager højde for opkrævningstab. Når du tilslutter en elbil, er det ikke al den elektricitet, der trækkes fra nettet, der kommer ind i batteriet. Opladningstab, primært fra varme genereret under opladningsprocessen, reducerer typisk den leverede effektive energi med omkring 10 til 15 procent afhængigt af opladertypen og den omgivende temperatur.
Det betyder, at de sande energiomkostninger ved at køre en elbil er beskedent højere, end MPGe-tallet antyder. Niveau 2-hjemmeopladere har en tendens til at være mere effektive end DC-hurtigopladere, som genererer mere varme under hurtige opladningssessioner. EPA's testcyklus fanger energiforbruget om bord, men el-til-hjul effektivitet er et lidt bredere billede.
Derudover fortæller MPGe dig ikke noget om rækkevidde. Et køretøj med en rating på 145 MPGe kan have en rækkevidde på 300 mil eller en rækkevidde på 150 mil, afhængigt af størrelsen på dens batteripakke. Disse er separate specifikationer. MPGe beskriver, hvor effektivt køretøjet bruger energi; rækkevidde beskriver, hvor langt den kan gå, før den skal genoplades. Kontroller altid begge tal, når du vurderer en EV.
Når det giver økonomisk mening at vælge en elbil
Brændstofbesparelserne pr. mil fra en elbil er størst, når flere forhold hænger sammen. For det første forstærker lave lokale elpriser omkostningsfordelen. Chauffører i stater eller regioner med elektricitet under $0,12 pr. kWh ser især store besparelser sammenlignet med benzin. Hvis du betaler højere elpriser, indsnævres forskellen, selvom elbiler typisk forbliver billigere at brænde end gasbiler.
For det andet ændrer hjemmeopladning økonomien betydeligt. Offentlig DC-hurtigopladning kan koste $0,30 til $0,50 per kWh eller mere afhængigt af netværket og placeringen, hvilket udhuler noget af omkostningsfordelen. Opladning derhjemme natten over, især på en prisplan med tidsforbrug, der tilbyder lavere priser i lavtæppet, maksimerer besparelserne.
For det tredje passer forudsigelige daglige distancer godt til elbiler. En chauffør, der pendler 40 miles om dagen og vender hjem hver aften, er en ideel EV-kandidat. Langdistancechauffører, der ofte rejser ud over en enkelt opladning og er afhængige af hurtigopladere, vil se mindre brændstofbesparelser og længere rejsetider.
Sæt MPGe i perspektiv
MPGe er et standardiseret, EPA-verificeret nummer, der gør det muligt at sammenligne el- og benzinbiler på en fælles skala. Det er mest nyttigt som et rangeringsværktøj: en højere MPGe betyder en mere effektiv EV, og at sammenligne MPGe med MPG giver en grov fornemmelse af, hvor meget mere effektivt elektricitet driver et køretøj sammenlignet med at brænde benzin.
For økonomisk planlægning er den mere nyttige beregning pris pr. mile, som kræver din faktiske lokale elpris og dit køretøjs virkelige effektivitet i miles per kWh. EPA's MPGe-tal er baseret på laboratorieforhold, og resultater fra den virkelige verden varierer med kørestil, klima, terræn og om motorvejs- eller bykørsel dominerer din rutine.
At forstå MPGe sammen med rækkevidde, opladningsomkostninger og dine egne køremønstre giver dig det fulde billede, du skal bruge for at beslutte, om et elektrisk køretøj giver mening for din situation og dit budget.