De gasprijzen stijgen en dalen, maar het brandstofverbruik heeft u altijd zelf in de hand. Het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) en de Environmental Protection Agency (EPA) hebben tientallen jaren onderzoek gedaan naar de mate waarin rijgedrag, onderhoudstaak en voertuigkeuze precies het brandstofverbruik beïnvloeden. De cijfers zijn specifiek, bruikbaar en soms verrassend.
Deze gids behandelt 15 bewezen strategieën, ondersteund door DOE- en EPA-onderzoek. Elke tip omvat de geschatte brandstofbesparing die u realistisch gezien kunt verwachten. Gebruik onze MPG-calculator om uw basislijn te meten voor en na het aanbrengen van wijzigingen, zodat u het echte verschil in uw eigen voertuig kunt zien.
Waarom kleine winsten snel oplopen
Een verbetering van 5% klinkt misschien klein, maar als u momenteel 28 MPG haalt en 24.000 kilometer per jaar rijdt, bespaart die verbetering jaarlijks ongeveer 40 liter brandstof. Stapel een aantal van deze veranderingen bij elkaar en de besparingen worden betekenisvol, zowel voor uw portemonnee als voor het verminderen van de uitstoot.
1. Controleer de bandenspanning maandelijks
Te weinig opgepompte banden zijn een van de meest voorkomende en meest over het hoofd geziene brandstofbesparingsmoordenaars. De DOE schat dat u het benzineverbruik met ongeveer 0,2% kunt verbeteren voor elke drukdaling van 1 PSI die u voor alle vier de banden corrigeert. Banden verliezen doorgaans 1 PSI per maand en ongeveer 1 PSI voor elke temperatuurdaling van 10 graden Fahrenheit. Controleer uw banden maandelijks als ze koud zijn, en pomp ze op tot de druk die staat vermeld op de sticker aan de binnenkant van de deurpost aan de bestuurderszijde, en niet de maximale druk die op de band zelf is aangegeven.
2. Rijd met een snelheid van 55 tot 100 km/u op de snelweg
Snelheid is een van de grootste factoren in het brandstofverbruik, en de relatie is niet lineair. Volgens DOE-gegevens neemt het brandstofverbruik doorgaans snel af boven 50 MPH. U kunt ervan uitgaan dat elke 5 km/u die u boven de 50 km/u rijdt, hetzelfde is als het betalen van $ 0,30 extra per gallon benzine (tegen gemiddelde brandstofprijzen). Meer specifiek: elke 10 km/u boven de 55 km/u kost u tussen de 7% en 14% aan brandstofverbruik. Als u 120 km/u rijdt in plaats van 100 km/u, kunt u uw MPG met 15% of meer verlagen, afhankelijk van uw voertuig.
3. Gebruik cruisecontrol op vlakke snelwegen
Het aanhouden van een perfect constante snelheid is iets waar mensen van nature niet goed in zijn. De meeste automobilisten laten hun snelheid onbewust enkele kilometers per uur op en neer gaan, waardoor bij elke onnodige acceleratie brandstof wordt verspild. Cruisecontrol elimineert deze gewoonte. De DOE merkt op dat het gebruik van cruise control op vlak terrein het brandstofverbruik met 7% tot 14% kan verbeteren in vergelijking met rijden met variabele snelheid. Het voordeel is kleiner op heuvelachtige wegen, waar handmatige bediening en het anticiperen op terreinveranderingen vaak efficiënter zijn.
4. Soepel accelereren en remmen
Agressief rijden is duur. Snel accelereren en hard remmen kunnen uw brandstofverbruik met 15% tot 30% verminderen in de stad en met 10% tot 40% op de snelweg, volgens bevindingen van DOE en EPA. De fysica is eenvoudig: elke keer dat je hard remt, zet je kinetische energie om in warmte en gooi je de brandstof weg die die beweging veroorzaakte. Soepel, geleidelijk accelereren en uitrollen om te vertragen wanneer het verkeer dit toelaat, zorgt ervoor dat meer brandstof voor u blijft werken. Het anticiperen op verkeerssignalen en het aanhouden van een veilige volgafstand moedigt deze rustigere rijstijl uiteraard aan.
5. Verwijder overtollig gewicht uit uw voertuig
Je motor werkt harder om meer massa te verplaatsen. De DOE schat dat een extra 100 pond in uw voertuig het brandstofverbruik met 1% tot 2% kan verminderen, waarbij de impact proportioneel groter is voor kleinere, lichtere voertuigen. Veel chauffeurs hebben het hele jaar door onnodige bagage in hun kofferbak: gereedschap, sportuitrusting, zakken zout uit de winter of andere spullen die zich in de loop van de tijd hebben verzameld. Maak duidelijk wat je niet nodig hebt. Een schone kofferbak is een gratis efficiëntie-upgrade.
6. Verwijder dakdragers en bagagedragers wanneer deze niet in gebruik zijn
De luchtweerstand neemt toe met het kwadraat van uw snelheid, wat betekent dat de boete voor het vervoeren van lege dakdragers sterk toeneemt naarmate u sneller rijdt. De DOE heeft ontdekt dat laadbakken op het dak het brandstofverbruik met 2% tot 8% kunnen verminderen tijdens het rijden in de stad, met 6% tot 17% op de snelweg en met maar liefst 10% tot 25% op snelwegsnelheden wanneer de bak groot en boxy is. Zelfs een leeg imperiaal zorgt voor weerstand. Als u seizoensgebonden een imperiaal of bagagedrager gebruikt, verwijder deze dan en berg deze op wanneer u deze niet nodig heeft.
7. Gebruik de aanbevolen motoroliekwaliteit
Het gebruik van olie met de verkeerde viscositeit zorgt ervoor dat uw motor harder moet werken vanwege de verhoogde interne wrijving. De DOE merkt op dat het gebruik van de door de fabrikant aanbevolen motorolie het brandstofverbruik met 1% tot 2% kan verbeteren. Bovendien kan de overstap van conventionele olie naar volledig synthetische olie in een motor die daarvoor is ontworpen de wrijving verder verminderen en de efficiëntie verbeteren. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de aanbevolen olieviscositeit, doorgaans vermeld als 5W-30 of 0W-20, en houd u daaraan.
8. Houd de motor goed afgesteld
Een goed onderhouden motor loopt efficiënter en verbrandt de brandstof vollediger. Het brandstofbesparingsvoordeel van een afstelling hangt sterk af van wat er wordt gerepareerd. Het repareren van een klein probleem, zoals bougies die hun levensduur hebben overschreden, kan volgens schattingen van de EPA de MPG met ongeveer 4% verbeteren. Het repareren van een defecte zuurstofsensor kan het brandstofverbruik echter met maar liefst 40% verbeteren, omdat een defecte sensor ervoor zorgt dat het motormanagementsysteem te veel brandstof inspuit. Als uw controlelampje brandt, moet u dit onmiddellijk aanpakken, want dit kost u vrijwel zeker aan de pomp.
9. Vervang een verstopt luchtfilter
Moderne motoren met brandstofinjectie maken gebruik van computergestuurde brandstofinjectiesystemen die de verminderde luchtstroom compenseren, dus een verstopt luchtfilter heeft zelden direct nadelige gevolgen voor het brandstofverbruik, zoals het ooit deed bij motoren met carburateur. Een ernstig beperkt luchtfilter kan de acceleratieprestaties echter aanzienlijk verminderen, wat ertoe kan leiden dat bestuurders het gaspedaal harder intrappen om dit te compenseren, waardoor indirect brandstof wordt verspild. Het vervangen van een verstopt filter herstelt het reactievermogen van de motor. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor het aanbevolen onderhoudsinterval en inspecteer het filter jaarlijks als u in stoffige omstandigheden rijdt.
10. Plan uitstapjes om boodschappen te consolideren
Het starten van een koude motor is veel minder efficiënt dan het rijden met een opgewarmde motor. Wanneer een motor koud is, draait deze een rijker brandstofmengsel, heeft de katalysator de bedrijfstemperatuur nog niet bereikt en is de wrijving in de aandrijflijn hoger. De EPA merkt op dat verschillende korte ritten vanaf een koude start twee keer zoveel brandstof kunnen verbruiken als een langere rit die dezelfde totale afstand aflegt wanneer de motor warm start. Door uw boodschappen zo te plannen dat u ze in één uitje samenvoegt, in plaats van meerdere afzonderlijke reizen vanuit huis te maken, wordt uw algehele brandstofefficiëntie aanzienlijk verbeterd.
11. Vermijd overmatig stationair draaien
Een stationair draaiende motor krijgt precies 0 MPG. De DOE schat dat bij stationair draaien tussen de 0,5 en 0,9 gallon brandstof per uur wordt verbruikt, afhankelijk van de motorgrootte en of accessoires zoals airconditioning werken. Als u in een ophaallijn staat te wachten, in een drive-through zit of op iemand wacht, is het uitschakelen van de motor na 60 seconden bijna altijd zuiniger dan het laten draaien ervan. Moderne motoren hebben geen lange opwarmperiodes nodig, en de kleine hoeveelheid brandstof die wordt gebruikt tijdens het opnieuw opstarten is veel minder dan wat wordt verbruikt bij langdurig stationair draaien.
12. Gebruik airconditioning verstandig
Airconditioning is een aanzienlijke parasitaire belasting van uw motor. De DOE en EPA schatten dat het gebruik van airconditioning het brandstofverbruik met 5% tot 25% kan verhogen, afhankelijk van de buitentemperatuur, vochtigheid en rijomstandigheden. Bij lagere snelheden in het stadsverkeer heeft de airco een proportioneel grotere impact. Bij snelheden op de snelweg boven de 45 tot 50 MPH verhoogt het naar beneden rollen van uw ramen echter de aerodynamische weerstand zodanig dat de airconditioning feitelijk vergelijkbaar of efficiënter is. Het praktische advies: gebruik ramen en ventilatie op lagere snelheden als de buitenlucht draaglijk is, en gebruik de airconditioning vrijer op de snelweg.
13. Controleer de uitlijning van de wielen
Verkeerd uitgelijnde wielen zorgen voor een ongelijk contact van de band met de weg, waardoor de rolweerstand toeneemt. Hoewel de exacte MPG-boete varieert afhankelijk van hoe ver het voertuig uit de uitlijning is, betekent aanhoudende weerstand door een verkeerde uitlijning dat uw motor voortdurend weerstand moet bieden die er niet zou moeten zijn. Een slechte uitlijning veroorzaakt ook ongelijkmatige en versnelde bandenslijtage, waardoor uiteindelijk een vroegtijdige vervanging van de band noodzakelijk is. Als uw auto naar één kant trekt, als het stuur op een rechte weg niet in het midden staat of als u ongelijkmatige bandenslijtage opmerkt, laat dan de uitlijning controleren. Het is een relatief goedkope service die zowel uw brandstofverbruik als uw banden beschermt.
14. Parkeer in de schaduw of in een garage
Deze tip werkt via twee verschillende mechanismen. Ten eerste zorgen de hoge temperaturen in het interieur, veroorzaakt door parkeren in direct zonlicht, ervoor dat u meer airconditioning nodig heeft om het interieur te koelen wanneer u gaat rijden, waardoor het brandstofverbruik tijdens de rit toeneemt. Ten tweede verdampt de brandstof gemakkelijker uit uw tank bij hoge temperaturen, wat bijdraagt aan verdampingsemissies. Parkeren in de schaduw, in een garage of door gebruik te maken van een zonnescherm op de voorruit houdt uw interieur koeler en vermindert het brandstofverbruik van uw airconditioning bij het opstarten. Als u op warme dagen de ramen lichtjes laat barsten (indien dit veilig is), kan ook de opgesloten warme lucht ontsnappen.
15. Gebruik de juiste brandstofkwaliteit voor uw motor
Tenzij uw voertuig specifiek hoogwaardige brandstof nodig heeft, is het gebruik ervan pure verspilling. Premium brandstof is ontwikkeld voor motoren met hoge compressie of turbomotoren die anders zouden kloppen of pingelen op gewone brandstof. In een motor die is ontworpen om op gewone brandstof met een octaangetal van 87 te lopen, levert het tanken met een octaangetal van 91 of 93 geen prestatievoordeel op en geen verbetering van het brandstofverbruik. U betaalt gewoon meer per gallon voor brandstof die uw motor niet efficiënter kan gebruiken. Controleer uw gebruikershandleiding: als er 'premium aanbevolen' staat in plaats van 'premium vereist', is normale brandstof waarschijnlijk prima en de DOE bevestigt dat u geen betekenisvol MPG-verschil zult zien.
Alles samenvoegen
Geen enkele tip op deze lijst zal uw brandstofverbruik van de ene op de andere dag veranderen, maar het gecombineerde effect van goede gewoonten, regelmatig onderhoud en slim rijden kan een verbetering van 20% tot 40% opleveren in vergelijking met een slecht onderhouden voertuig dat agressief wordt bestuurd. Begin met het bijhouden van uw huidige MPG met onze
MPG-calculator, voer vervolgens de wijzigingen één voor één door en meet het verschil. De hierboven genoemde DOE- en EPA-gegevens vertegenwoordigen gemiddelden voor alle voertuigtypen, dus uw specifieke winst kan hoger of lager zijn, maar de richting is altijd hetzelfde: deze gewoonten zorgen voor meer kilometers in elke gallon.