गैस की कीमतें बढ़ती और घटती हैं, लेकिन ईंधन दक्षता हमेशा आपके नियंत्रण में होती है। अमेरिकी ऊर्जा विभाग (डीओई) और पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने दशकों तक यह शोध किया है कि प्रत्येक ड्राइविंग आदत, रखरखाव कार्य और वाहन की पसंद ईंधन अर्थव्यवस्था को कितना प्रभावित करती है। संख्याएँ विशिष्ट, कार्रवाई योग्य और कभी-कभी आश्चर्यजनक होती हैं।
यह मार्गदर्शिका डीओई और ईपीए अनुसंधान द्वारा समर्थित 15 सिद्ध रणनीतियों को शामिल करती है। प्रत्येक टिप में अनुमानित ईंधन अर्थव्यवस्था लाभ शामिल है जिसकी आप वास्तविक रूप से उम्मीद कर सकते हैं। परिवर्तन करने से पहले और बाद में अपनी आधार रेखा को मापने के लिए हमारे MPG कैलकुलेटर का उपयोग करें ताकि आप अपने वाहन में वास्तविक दुनिया का अंतर देख सकें।
छोटे लाभ तेजी से क्यों बढ़ते हैं
5% सुधार मामूली लग सकता है, लेकिन यदि आप वर्तमान में 28 एमपीजी प्राप्त करते हैं और प्रति वर्ष 15,000 मील ड्राइव करते हैं, तो वह सुधार सालाना लगभग 40 गैलन ईंधन बचाता है। इनमें से कई परिवर्तनों को एक साथ रखें और बचत आपके बटुए और उत्सर्जन को कम करने दोनों के लिए सार्थक हो जाएगी।
1. टायर प्रेशर की मासिक जांच करें
कम फुलाए गए टायर सबसे आम और सबसे अधिक नजरअंदाज किए गए ईंधन अर्थव्यवस्था के खतरों में से एक हैं। डीओई का अनुमान है कि आप सभी चार टायरों पर दबाव में प्रत्येक 1 पीएसआई गिरावट के लिए गैस लाभ में लगभग 0.2% सुधार कर सकते हैं। टायर आमतौर पर प्रति माह 1 पीएसआई खो देते हैं और तापमान में प्रत्येक 10 डिग्री फ़ारेनहाइट गिरावट के लिए लगभग 1 पीएसआई खो देते हैं। अपने टायरों के ठंडे होने पर उनकी मासिक जांच करें, और उन्हें अपने ड्राइवर-साइड दरवाजे के जंब के अंदर स्टिकर पर सूचीबद्ध दबाव तक फुलाएं, न कि टायर पर अंकित अधिकतम दबाव तक।
2. हाईवे पर 55 से 65 एमपीएच की रफ्तार से गाड़ी चलाएं
ईंधन अर्थव्यवस्था में गति सबसे बड़े कारकों में से एक है, और यह संबंध रैखिक नहीं है। डीओई डेटा के मुताबिक, ईंधन अर्थव्यवस्था आम तौर पर 50 एमपीएच से ऊपर तेजी से घट जाती है। आप मान सकते हैं कि प्रत्येक 5 एमपीएच जो आप 50 एमपीएच से अधिक चलाते हैं, वह अतिरिक्त $0.30 प्रति गैलन गैस (औसत ईंधन कीमतों पर) का भुगतान करने जैसा है। अधिक विशेष रूप से, 55 एमपीएच से अधिक प्रत्येक 10 एमपीएच पर आपकी ईंधन बचत 7% से 14% के बीच होती है। 65 एमपीएच के बजाय 75 एमपीएच गाड़ी चलाने से आपके वाहन के आधार पर आपका एमपीजी 15% या उससे अधिक कम हो सकता है।
3. समतल राजमार्गों पर क्रूज़ नियंत्रण का उपयोग करें
पूरी तरह से स्थिर गति बनाए रखना एक ऐसी चीज़ है जिसमें मनुष्य स्वाभाविक रूप से अच्छे नहीं हैं। अधिकांश ड्राइवर अनजाने में अपनी गति को कई मील प्रति घंटे तक बढ़ाते और घटाते हैं, जिससे हर अनावश्यक त्वरण के साथ ईंधन की बर्बादी होती है। क्रूज़ कंट्रोल इस आदत को ख़त्म कर देता है। डीओई नोट करता है कि समतल भूभाग पर क्रूज़ नियंत्रण का उपयोग करने से चर-गति ड्राइविंग की तुलना में ईंधन अर्थव्यवस्था में 7% से 14% तक सुधार हो सकता है। पहाड़ी सड़कों पर लाभ कम होता है, जहां मैन्युअल नियंत्रण और इलाके में बदलाव का अनुमान लगाना अक्सर अधिक कुशल होता है।
4. तेजी लाएं और आसानी से ब्रेक लगाएं
आक्रामक ड्राइविंग महंगी है. डीओई और ईपीए के निष्कर्षों के अनुसार, तीव्र गति और कड़ी ब्रेकिंग से शहर में ड्राइविंग में आपकी ईंधन बचत 15% से 30% और राजमार्ग पर 10% से 40% तक कम हो सकती है। भौतिकी सीधी है: हर बार जब आप जोर से ब्रेक लगाते हैं, तो आप गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित कर रहे हैं और उस ईंधन को फेंक रहे हैं जिसने उस गति को बनाया है। जब भी ट्रैफ़िक अनुमति देता है तो सुचारू, क्रमिक त्वरण और गति धीमी करने से आपका अधिक ईंधन आपके लिए काम करता रहता है। ट्रैफ़िक संकेतों का पूर्वानुमान लगाना और सुरक्षित दूरी बनाए रखना स्वाभाविक रूप से ड्राइविंग की इस शांत शैली को प्रोत्साहित करता है।
5. अपने वाहन से अतिरिक्त वजन हटाएँ
आपका इंजन अधिक द्रव्यमान स्थानांतरित करने के लिए अधिक मेहनत करता है। डीओई का अनुमान है कि आपके वाहन में अतिरिक्त 100 पाउंड ईंधन की बचत को 1% से 2% तक कम कर सकता है, जिसका प्रभाव छोटे, हल्के वाहनों के लिए आनुपातिक रूप से अधिक होगा। कई ड्राइवर साल भर अपने ट्रंक में अनावश्यक सामान ले जाते हैं: उपकरण, खेल उपकरण, सर्दियों से नमक के बैग, या समय के साथ जमा हुए अन्य सामान। जिस चीज़ की आपको आवश्यकता नहीं है उसे साफ़ करें. एक साफ़ ट्रंक एक निःशुल्क दक्षता उन्नयन है।
6. उपयोग में न होने पर छत के रैक और कार्गो कैरियर को हटा दें
आपकी गति के वर्ग के साथ वायुगतिकीय खिंचाव बढ़ता है, जिसका अर्थ है कि जैसे-जैसे आप तेज़ गाड़ी चलाते हैं, खाली छत रैक ले जाने का जुर्माना तेजी से बढ़ता है। डीओई ने पाया है कि रूफटॉप कार्गो बॉक्स शहरी ड्राइविंग में ईंधन अर्थव्यवस्था को 2% से 8%, राजमार्ग पर 6% से 17% और राजमार्ग गति पर 10% से 25% तक कम कर सकते हैं जब बॉक्स बड़ा और बॉक्स जैसा हो। यहां तक कि एक खाली छत का रैक भी खिंचाव पैदा करता है। यदि आप मौसमी रूप से छत के रैक या कार्गो वाहक का उपयोग करते हैं, तो इसे हटा दें और जब इसकी आवश्यकता न हो तो इसे स्टोर करें।
7. अनुशंसित मोटर ऑयल ग्रेड
का उपयोग करें
गलत चिपचिपाहट वाले तेल का उपयोग करने से आंतरिक घर्षण बढ़ने के कारण आपके इंजन को अधिक मेहनत करनी पड़ती है। डीओई नोट करता है कि निर्माता के अनुशंसित ग्रेड के मोटर तेल का उपयोग करने से ईंधन अर्थव्यवस्था में 1% से 2% तक सुधार हो सकता है। इसके अतिरिक्त, इसके लिए डिज़ाइन किए गए इंजन में पारंपरिक तेल से पूर्ण सिंथेटिक तेल पर स्विच करने से घर्षण कम हो सकता है और दक्षता में सुधार हो सकता है। अनुशंसित तेल चिपचिपाहट के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें, जिसे आम तौर पर 5W-30 या 0W-20 के रूप में सूचीबद्ध किया जाता है, और उसी पर कायम रहें।
8. इंजन को ठीक से ट्यून रखें
एक अच्छी तरह से बनाए रखा गया इंजन अधिक कुशलता से चलता है और ईंधन को पूरी तरह से जलाता है। ट्यून-अप का ईंधन अर्थव्यवस्था लाभ काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि क्या तय किया जा रहा है। ईपीए के अनुमान के मुताबिक, स्पार्क प्लग जैसी छोटी समस्या की मरम्मत करने से एमपीजी में लगभग 4% तक सुधार हो सकता है, जिनकी सेवा अवधि समाप्त हो चुकी है। हालाँकि, एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर को ठीक करने से ईंधन की बचत में 40% तक सुधार हो सकता है क्योंकि एक खराब सेंसर के कारण इंजन प्रबंधन प्रणाली बहुत अधिक ईंधन इंजेक्ट कर सकती है। यदि आपके चेक इंजन की लाइट जल रही है, तो तुरंत इसका समाधान करें क्योंकि यह लगभग निश्चित रूप से आपको पंप पर महंगा पड़ रहा है।
9. बंद एयर फिल्टर को बदलें
आधुनिक फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन कंप्यूटर-नियंत्रित फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग करते हैं जो कम वायु प्रवाह की भरपाई करते हैं, इसलिए एक भरा हुआ एयर फिल्टर शायद ही कभी सीधे ईंधन अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचाता है जैसा कि एक बार कार्बोरेटेड इंजन में हुआ था। हालाँकि, एक गंभीर रूप से प्रतिबंधित एयर फिल्टर त्वरण प्रदर्शन को काफी कम कर सकता है, जिससे ड्राइवरों को क्षतिपूर्ति के लिए त्वरक को अधिक जोर से दबाना पड़ सकता है, जिससे अप्रत्यक्ष रूप से ईंधन बर्बाद हो सकता है। बंद फ़िल्टर को बदलने से इंजन की प्रतिक्रिया बहाल हो जाती है। अनुशंसित सेवा अंतराल के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जांच करें, और यदि आप धूल भरी परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं तो सालाना फिल्टर का निरीक्षण करें।
10. कार्यों को समेकित करने के लिए यात्राओं की योजना बनाएं
वार्म-अप इंजन चलाने की तुलना में ठंडे इंजन को स्टार्ट करना बहुत कम कुशल होता है। जब कोई इंजन ठंडा होता है, तो यह अधिक ईंधन मिश्रण चलाता है, उत्प्रेरक कनवर्टर ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच पाता है, और ड्राइवट्रेन में घर्षण अधिक होता है। ईपीए नोट करता है कि ठंडी शुरुआत से ली गई कई छोटी यात्राएं इंजन के गर्म होने पर समान कुल दूरी तय करने वाली एक लंबी यात्रा की तुलना में दोगुना ईंधन का उपयोग कर सकती हैं। अपने कामों की योजना इस तरह बनाएं कि आप घर से कई बार अलग-अलग यात्राएं करने के बजाय उन्हें एक ही सैर पर एक साथ कर लें, इससे आपकी समग्र ईंधन दक्षता में काफी सुधार होता है।
11. अत्यधिक आलस्य से बचें
एक निष्क्रिय इंजन को बिल्कुल 0 MPG मिलता है। डीओई का अनुमान है कि इंजन के आकार और एयर कंडीशनिंग जैसे सहायक उपकरण चल रहे हैं या नहीं, इसके आधार पर प्रति घंटे 0.5 से 0.9 गैलन ईंधन जलता है। यदि आप पिकअप लाइन में इंतजार कर रहे हैं, ड्राइव-थ्रू में बैठे हैं, या किसी के इंतजार में पार्क कर रहे हैं, तो 60 सेकंड के बाद इंजन को बंद करना लगभग हमेशा इसे चालू रखने की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल है। आधुनिक इंजनों को लंबी वार्म-अप अवधि की आवश्यकता नहीं होती है, और पुनरारंभ के दौरान उपयोग की जाने वाली ईंधन की थोड़ी मात्रा लंबे समय तक निष्क्रिय रहने पर खपत की तुलना में बहुत कम होती है।
12. एयर कंडीशनिंग का उपयोग समझदारी से करें
एयर कंडीशनिंग आपके इंजन पर एक महत्वपूर्ण परजीवी भार है। डीओई और ईपीए का अनुमान है कि ए/सी के उपयोग से बाहरी तापमान, आर्द्रता और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर ईंधन की खपत 5% से 25% तक बढ़ सकती है। शहरी यातायात में कम गति पर, ए/सी का आनुपातिक रूप से बड़ा प्रभाव पड़ता है। हालाँकि, 45 से 50 एमपीएच से ऊपर की राजमार्ग गति पर, आपकी खिड़कियों को नीचे घुमाने से वायुगतिकीय खिंचाव इतना बढ़ जाता है कि ए/सी वास्तव में तुलनीय या अधिक कुशल होता है। व्यावहारिक सलाह: जब बाहरी हवा सहनीय हो तो कम गति पर खिड़कियों और वेंटिलेशन का उपयोग करें, और राजमार्ग पर ए/सी का अधिक स्वतंत्र रूप से उपयोग करें।
13. व्हील संरेखण की जाँच करें
गलत संरेखित पहिये सड़क के साथ असमान टायर संपर्क बनाते हैं, जिससे रोलिंग प्रतिरोध बढ़ जाता है। जबकि सटीक एमपीजी जुर्माना इस बात पर निर्भर करता है कि वाहन संरेखण से कितनी दूर है, गलत संरेखण से लगातार खींचने का मतलब है कि आपका इंजन लगातार प्रतिरोध से लड़ रहा है जो नहीं होना चाहिए। खराब संरेखण भी असमान और त्वरित टायर घिसाव का कारण बनता है, जिसके लिए अंततः शीघ्र टायर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। यदि आपका वाहन एक तरफ खिंचता है, यदि सीधी सड़क पर स्टीयरिंग व्हील ऑफ-सेंटर है, या यदि आप असमान टायर घिसाव देखते हैं, तो संरेखण की जाँच करें। यह एक अपेक्षाकृत सस्ती सेवा है जो आपकी ईंधन अर्थव्यवस्था और आपके टायर दोनों की सुरक्षा करती है।
14. छाया या गैरेज में पार्क करें
यह टिप दो अलग-अलग तंत्रों के माध्यम से काम करती है। सबसे पहले, सीधी धूप में पार्किंग के कारण उच्च केबिन तापमान का मतलब है कि जब आप गाड़ी चलाना शुरू करते हैं तो आपको इंटीरियर को ठंडा करने के लिए अधिक ए/सी की आवश्यकता होती है, जिससे यात्रा की शुरुआत में ईंधन की खपत बढ़ जाती है। दूसरा, उच्च गर्मी में आपके टैंक से ईंधन अधिक आसानी से वाष्पित हो जाता है, जो वाष्पीकरण उत्सर्जन में योगदान देता है। छाया में पार्किंग, गैरेज में, या विंडशील्ड सन शेड का उपयोग करने से आपका केबिन ठंडा रहता है और आपके ए/सी को स्टार्टअप पर खपत करने के लिए आवश्यक ईंधन कम हो जाता है। गर्म दिनों में, खिड़कियों को थोड़ा टूटा हुआ छोड़ने से (सुरक्षित होने पर) फंसी हुई गर्म हवा भी बाहर निकल जाती है।
15. अपने इंजन के लिए सही ईंधन ग्रेड का उपयोग करें
जब तक आपके वाहन को विशेष रूप से प्रीमियम ईंधन की आवश्यकता न हो, इसका उपयोग करना शुद्ध अपशिष्ट है। प्रीमियम ईंधन उच्च-संपीड़न या टर्बोचार्ज्ड इंजनों के लिए तैयार किया जाता है जो अन्यथा नियमित ईंधन पर दस्तक या पिंग करेगा। नियमित 87-ऑक्टेन ईंधन पर चलने के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन में, 91 या 93 ऑक्टेन भरने से कोई प्रदर्शन लाभ नहीं मिलता है और कोई ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार नहीं होता है। आप बस उस ईंधन के लिए प्रति गैलन अधिक भुगतान कर रहे हैं जिसका उपयोग आपका इंजन अधिक कुशलता से नहीं कर सकता। अपने मालिक के मैनुअल की जांच करें: यदि यह "प्रीमियम आवश्यक" के बजाय "प्रीमियम अनुशंसित" कहता है, तो नियमित ईंधन संभवतः ठीक है और डीओई पुष्टि करता है कि आपको कोई सार्थक एमपीजी अंतर नहीं दिखाई देगा।
यह सब एक साथ रखना
इस सूची में कोई भी टिप आपकी ईंधन अर्थव्यवस्था को रातों-रात बदल नहीं देगी, लेकिन अच्छी आदतों, नियमित रखरखाव और स्मार्ट ड्राइविंग के संयुक्त प्रभाव से आक्रामक रूप से संचालित खराब रखरखाव वाले वाहन की तुलना में 20% से 40% तक सुधार हो सकता है। हमारे
MPG कैलकुलेटर से अपने वर्तमान MPG को ट्रैक करके प्रारंभ करें, फिर एक-एक करके परिवर्तन करें और अंतर को मापें। ऊपर उद्धृत डीओई और ईपीए डेटा सभी प्रकार के वाहनों के औसत को दर्शाता है, इसलिए आपका विशिष्ट लाभ अधिक या कम हो सकता है, लेकिन दिशा हमेशा एक ही होती है: ये आदतें प्रत्येक गैलन में अधिक मील डालती हैं।