Eğer 55 mpg olduğunu iddia eden bir İngiliz otomobil incelemesini okuduysanız ve ardından aynı model için yalnızca 45 mpg gösteren ABD EPA derecelendirmesine baktıysanız, iki rakamın farklı test döngülerini ölçtüğünü veya Amerikan versiyonunda bir sorun olduğunu varsaymış olabilirsiniz. Çoğu durumda her iki açıklama da doğru değildir. Gerçek cevap, sıklıkla gözden kaçırılan tek bir gerçeğe dayanıyor: Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri farklı boyutlarda galonlar kullanıyor.
İki Ülke, İki Galon
Bazen sıvı galon olarak da adlandırılan Amerika Birleşik Devletleri galonu 3,78541 litre tutar. Birleşik Krallık'ta kullanılan Imperial galonu 4,54609 litre tutar. Bu fark, Britanya tarafında galon başına kabaca yüzde 20 daha fazla hacim anlamına geliyor.
Galon başına mil, bir aracın bir galon yakıtla ne kadar uzağa gittiğini ölçtüğünden, daha büyük bir galon, temel yakıt tüketim oranı aynı olsa bile otomatik olarak daha yüksek bir sayı üretir. 100 kilometrede tam olarak 6 litre yakıt yakan bir araba yaklaşık 47,1 İngiltere mpg'si veya 39,2 ABD mpg'si geri dönecektir. Araba değişmedi. Yalnızca ölçü birimi vardır.
Bu, Atlantik ötesi otomobil karşılaştırmalarında en kalıcı kafa karışıklığı kaynaklarından biridir ve hangi standardı kullandıklarını belirtmeyi unutan deneyimli otomotiv gazetecilerinin bile farkına varır.
Dönüşüm Formülü
Birleşik Krallık mpg'sini ABD mpg'sine dönüştürmek basittir. İki galonun oranı 4,54609 bölü 3,78541'dir, bu da yaklaşık 1,20095'e eşittir. Bu sayı dönüşüm faktörünüzdür.
Birleşik Krallık mpg'sinden ABD mpg'sine geçmek için Birleşik Krallık rakamını 1,20095'e bölün. Diğer yöne gitmek için ABD rakamını 1,20095 ile çarpın.
Dolayısıyla, eğer bir İngiliz yol testi İmparatorluk ölçeğine göre 50 mpg rapor ederse, eşdeğer ABD rakamı 50 bölü 1,20095'tir, bu da size 41,6 US mpg verir. 60 UK mpg olarak derecelendirilen bir araba, 60 bölü 1,20095'e ulaşır, bu da 49,9 ABD mpg'ye eşittir. Araba aynı, yakıt tüketimi aynı ama hangi kıyıda durduğunuza bağlı olarak rakam beşte bir oranında değişiyor.
Birleşik Krallık MPG Hesaplayıcımızı kullanarak bu hesaplamaları hızlı bir şekilde yapabilirsiniz.
Karışıklığın Maliyetli Olduğu Yer
Pratik sorun, birisi Birleşik Krallık'taki bir otomotiv incelemesini okuduğunda, mpg rakamını not ettiğinde ve ardından bunu ayarlama yapmadan doğrudan ABD pazarındaki bir rakiple karşılaştırdığında ortaya çıkıyor. Her ikisi de gerçek dünyadaki tüketim açısından aynı olduğunda, bir Avrupa hatchback'inin bir Amerikan sedanından anlamlı derecede daha verimli olduğu sonucuna varabilirsiniz.
Bu ithal araçlarda da oluyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde daha önce Birleşik Krallık'ta satılan bir araba satın alırsanız, orijinal belgelerdeki tüm yakıt ekonomisi rakamları Imperial mpg cinsindendir. ABD'de yakıt maliyetlerinizi bütçelemek için bu rakamları kullanmak sizi hayal kırıklığına uğratacaktır, çünkü aynı araba Amerikan pompalarında daha düşük rakamlar gösterecektir, bunun nedeni daha kötü performans göstermesi değil, satın aldığınız galonun daha küçük olmasıdır.
Araba tutkunları forumları, birisinin belirli bir dizel motorun olağanüstü ekonomi sağladığı konusunda ısrar ettiği konularla dolu, ancak ikinci bir yorumcu orijinal kaynağın Birleşik Krallık'ta bir yayın olduğunu belirtti. Bu yanlış anlama muhtemelen birkaç kişinin satın alma kararlarını kendileri için geçerli olmayan rakamlara göre almasına yol açmıştır.
Hızlı Referans Tablosu
Aşağıdaki tablo, Birleşik Krallık'taki yaygın mpg rakamlarını ABD mpg eşdeğerlerine dönüştürmektedir ve ayrıca bağımsız bir kontrol olarak yararlı olan L/100km rakamını da göstermektedir.
| İngiltere MPG | ABD MPG | L/100km |
|----------|-----------|------------|
| 40 | 33.3 | 7.07 |
| 45 | 37.5 | 6.27 |
| 50 | 41.6 | 5.65 |
| 55 | 45.8 | 5.13 |
| 60 | 49.9 | 4.71 |
| 65 | 54.1 | 4.35 |
| 70 | 58.3 | 4.04 |
Rakamlar arttıkça Birleşik Krallık mpg'si ile ABD mpg'si arasındaki farkın mutlak anlamda genişlediğine dikkat edin. 40 UK mpg'de fark yaklaşık 6,7 mpg'dir. 70 UK mpg'de fark neredeyse 12 mpg'dir. Yüzde kabaca yüzde 20'de sabit kalıyor, ancak ham sayı verimlilik arttıkça daha fazla farklılaşıyor.
Evrensel Karşılaştırma olarak L/100km
100 kilometre başına litrenin her iki mpg standardına göre önemli bir avantajı vardır: her yerde aynıdır. Almanya'da 5,5 L/100 km yakıt tüketen bir araba, Kanada, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'da 5,5 L/100 km yakıt tüketmektedir. Herhangi bir dönüşüme gerek yoktur, dikkate alınması gereken bir galon boyutu yoktur, ölçümün hangi versiyonunun kullanıldığı konusunda belirsizlik yoktur.
Birden fazla ülkeden araba incelemelerini düzenli olarak okuyan herkes için L/100km en temiz ortak noktadır. Testi hangi ülkenin yayınladığını kontrol etmek için durmadan, bir Fransız küçük arabasını Koreli bir crossover ile bir Amerikan pikap kamyonuyla karşılaştırabilirsiniz.
MPG'den L/100km'ye Dönüştürücümüz hem İngiltere hem de ABD mpg girişlerini yönetir, böylece hangi standartla başlarsanız başlayın her zaman bu nötr rakama ulaşabilirsiniz.
Pratik Çözüm
Bir yakıt ekonomisi rakamını okuduğunuzda sorulacak ilk soru hangi galona karşılık geldiğidir. Araba dergileri, Birleşik Krallık pazarındaki araçlar için üretici basın bültenleri ve MOT belgeleri dahil olmak üzere İngiliz yayınları Imperial galonlarını kullanıyor. Amerikan yayınları, EPA pencere çıkartmaları ve ABD üretici spesifikasyonları ABD sıvı galonlarını kullanır.
Kaynak belirtmiyorsa bağlam ipuçlarına bakın. Hibrit olmayan bir benzinli araba için 60 mpg veya üzeri rakam neredeyse kesinlikle Birleşik Krallık'taki bir kaynaktan geliyor, çünkü bu verimlilik düzeyi ABD EPA testlerinde nadirdir. Küçük, modern bir hatchback için 40 mpg'nin altındaki bir rakam, dikkat çekici görünmeyen ancak aslında İmparatorluk ölçeğinde sağlam bir verimliliği temsil eden bir ABD rakamı olabilir.
Yüzde 20 kuralı, hızlı zihinsel aritmetik için güvenilir bir başlangıç noktasıdır. Herhangi bir Birleşik Krallık mpg rakamını alın, beşte birini çıkarın ve ABD'deki eşdeğerine makul bir yaklaşım elde edersiniz. Kesin hesaplamalar için 1,20095'e bölün veya kesin bir cevap almak için özel bir dönüştürücü kullanın.
Bu ayrımı anlamak hiçbir arabayı daha verimli kılmayacaktır. Ancak bu, iki aracı eşit olmayan şartlarda karşılaştırmanızı ve gerçek dünya kullanımında geçerli olmayan sonuçlara ulaşmanızı engelleyecektir.