55 mpg と主張する英国の自動車レビューを読んでから、45 mpg しか示されていない同じモデルの米国 EPA 評価を見たことがあれば、2 つの数値が異なるテスト サイクルを測定しているか、米国版に何か問題があると思ったかもしれません。 ほとんどの場合、どちらの説明も正しくありません。 The real answer comes down to a single, frequently overlooked fact: the United Kingdom and the United States use gallons of different sizes.
2 つの国、2 ガロン
The United States gallon, sometimes called the liquid gallon, holds 3.78541 litres. The Imperial gallon used in the United Kingdom holds 4.54609 litres. That difference works out to roughly 20 percent more volume per gallon on the British side.
ガロンあたりのマイル数は車両が 1 ガロンの燃料で走行できる距離を測定するため、基本的な燃料消費率が同じであっても、ガロンが大きくなると自動的により高い数値が生成されます。 A car burning exactly 6 litres per 100 kilometres will return approximately 47.1 UK mpg or 39.2 US mpg. 車は変わっていない。 測定単位のみが持っています。
これは、大西洋を越えた自動車の比較において最も根深い混乱の原因の 1 つであり、使用している規格を示すことを忘れる経験豊富な自動車ジャーナリストでさえも引っかかります。
変換式
UK mpg を US mpg に変換するのは簡単です。 The ratio of the two gallons is 4.54609 divided by 3.78541, which equals approximately 1.20095. その数値がコンバージョン係数です。
To go from UK mpg to US mpg, divide the UK figure by 1.20095. To go the other direction, multiply the US figure by 1.20095.
So if a British road test reports 50 mpg on the Imperial scale, the equivalent US figure is 50 divided by 1.20095, which gives you 41.6 US mpg. A car rated at 60 UK mpg works out to 60 divided by 1.20095, which equals 49.9 US mpg. The car is the same, the fuel consumption is the same, but the number changes by about a fifth depending on which shore you are standing on.
You can run these calculations quickly using our
UK MPG Calculator.
混乱が大きな損害をもたらす場所
実際的な問題は、英国の自動車レビューを読んで燃費の数値をメモし、それを調整せずに米国市場の競合他社と直接比較するときに発生します。 実際の消費においてヨーロッパのハッチバックがアメリカのセダンよりも実質的に同じである場合、ヨーロッパのハッチバックはアメリカのセダンよりも大幅に効率的であると結論付けるかもしれません。
輸入車でもこういう事はあります。 以前に英国で販売されていた車を米国で購入する場合、元の書類に記載されている燃費の数値は、インペリアル mpg 単位で表示されます。 米国での燃料費の予算を立てるためにこれらの数値を使用すると、がっかりするでしょう。なぜなら、同じ車でも米国製ポンプの数値が低いからです。性能が悪いからではなく、購入するガロンが小さいためです。
自動車愛好家のフォーラムには、特定のディーゼル エンジンが並外れた経済性をもたらすと誰かが主張するスレッドが溢れていますが、元の情報源が英国の出版物であると指摘したのは 2 人目のコメント者だけでした。 この誤解により、自分には当てはまらない数字に基づいて購入を決定する人も少なくないでしょう。
クイックリファレンス表
以下の表は、一般的な英国の mpg 数値を米国の同等の mpg 数値に変換し、独立したチェックとして役立つ L/100km の数値も示しています。
| 英国 MPG | 米国 MPG | L/100km |
|----------|--------|----------|
| 40 | 33.3 | 7.07 |
| 45 | 37.5 | 6.27 |
| 50 | 41.6 | 5.65 |
| 55 | 45.8 | 5.13 |
| 60 | 49.9 | 4.71 |
| 65 | 54.1 | 4.35 |
| 70 | 58.3 | 4.04 |
数値が上昇するにつれて、英国の mpg と米国の mpg の差が絶対値で拡大していることに注目してください。 40 UK mpg では、その差は約 6.7 mpg です。 70 mpg 英国では、その差はほぼ 12 mpg です。 パーセンテージは約 20 パーセントで一定ですが、効率が向上するにつれて生の数値はさらに乖離します。
普遍的なベンチマークとしての L/100km
100 キロメートルあたりのリットルには、両方の mpg 規格に比べて 1 つの大きな利点があります。それは、どこでも同じであるということです。 ドイツで 5.5 L/100km を使用する車は、カナダ、米国、日本では 5.5 L/100km を使用します。 変換の必要はなく、ガロン サイズを考慮する必要もなく、使用されている測定のバージョンについてのあいまいさもありません。
複数の国の自動車レビューを定期的に読む人にとって、L/100km は最もクリーンな共通点です。 フランスの小型車と韓国のクロスオーバーとアメリカのピックアップ トラックを比較することは、最初にどの国がテストを実施したかを確認するために立ち止まることなく行うことができます。
当社の
MPG から L/100km コンバータ は英国と米国の両方の mpg 入力を処理するため、どの規格から開始したかに関係なく、常に中立的な数値に到達できます。
実践的なポイント
燃費の数値を読むとき、最初に疑問になるのは、それがどのガロンを指すのかということです。 自動車雑誌、英国市場向け車両のメーカーのプレスリリース、MOT 文書などの英国の出版物では、インペリアル ガロンが使用されます。 米国の出版物、EPA のウィンドウ ステッカー、および米国の製造元の仕様書では、米国の液体ガロンが使用されています。
ソースが明示していない場合は、文脈の手がかりを調べてください。 非ハイブリッドガソリン車の 60 mpg 以上という数値は、ほぼ確実に英国の情報源によるものです。なぜなら、そのレベルの効率は米国 EPA テストでは珍しいからです。 現代の小型ハッチバックの 40 mpg 未満の数値は、米国の数値では目立たないかもしれませんが、実際には帝国規模で堅実な効率を表します。
20 パーセント ルールは、素早い暗算を行うための信頼できる出発点です。 英国の mpg 数値からその 5 分の 1 を引くと、米国の同等値の妥当な近似値が得られます。 正確に計算するには、1.20095 で割るか、専用のコンバータを使用して正確な答えを取得します。
この違いを理解しても、車の効率が向上するわけではありません。 ただし、これにより、2 台の車両を不平等な条件で比較し、実際の使用に当てはまらない結論に達することを防ぐことができます。