如果您正在购买一辆新车并试图在柴油和汽油之间做出选择，那么燃油经济性可能是您的首要考虑因素。 这两种燃料类型在引擎盖下的表现非常不同，这些差异直接转化为你的钱能带你走多远。 本指南详细介绍了科学、数字和现实成本，以便您做出明智的决定。
能量密度：为什么柴油一开始就有优势
柴油车往往会返回更好的 MPG 数据的第一个原因与工程无关。 这只是化学。 一加仑柴油比一加仑汽油含有大约 10% 到 15% 的能量。 更高的能量密度意味着，在其他条件相同的情况下，燃烧更少量的燃料即可释放相同量的热量和电力。
当您考虑到前院的价格差异时，这种优势会更加明显。 在英国，柴油每升的成本历来略高于汽油，但由于行驶相同距离所需的柴油较少，因此每英里成本仍然对柴油有利，特别是对于年行驶里程较高的驾驶员而言。
压缩点火与火花点火
除了原始能源含量之外，柴油发动机还能更有效地提取能源。 汽油发动机使用火花塞点燃燃料和空气的压缩混合物。 柴油发动机的工作原理不同。 它们仅将空气压缩到更高的比率，直到空气变得足够热，可以在喷射柴油时点燃柴油。 这称为压缩点火。
柴油发动机使用的压缩比较高，通常为 14:1 至 25:1，而汽油发动机的压缩比约为 8:1 至 12:1，可以将更多的燃料热能转化为机械功。 废气中浪费的热量更少。 从热力学角度来看，这使得柴油发动机具有显着的效率优势，尤其是在高速公路和 A 级道路上常见的稳定巡航速度下。
实践中典型的 MPG 差距
当制造商销售同时配备柴油和汽油发动机选项的同一型号时，柴油版本在实际条件下通常可实现 20% 至 35% 的综合 MPG。 在城市启停驾驶中，这两种燃料类型都表现不佳，差距缩小，而在长途高速公路行驶中，柴油的效率优势最为明显，差距扩大。
具体来说，一辆家庭掀背车使用汽油可返回 40 英里/加仑，而使用柴油时则可返回 50 至 55 英里/加仑。 对于汽油 SUV 的 30 MPG 而言，柴油版可能会达到 38 至 42 MPG。 这些是全年驾驶中有意义的差异。
热门车型：柴油与汽油 MPG 比较
下表显示了五款广泛使用的车型的官方综合 MPG 数据，比较了它们的汽油和柴油发动机选项。
| 型号| 汽油 MPG（综合）| 柴油 MPG（综合）|
|---|---|---|
| 大众高尔夫| 42 英里/加仑 | 56 英里/加仑 |
| 福特福克斯| 40 英里/加仑 | 54 英里/加仑 |
| 沃克斯豪尔雅特 | 38 英里/加仑 | 52 英里/加仑 |
| 斯柯达明锐 | 41 英里/加仑 | 57 英里/加仑 |
| 西雅特莱昂 | 40 英里/加仑 | 55 英里/加仑 |
这些数字基于官方 WLTP 测试数据，并提供有用的比较基线，但实际结果会根据驾驶风格、负载和条件而有所不同。 您可以将自己的加油数据插入我们的
MPG计算器柴油来跟踪实际燃油经济性，而不是仅仅依赖官方估计。
柴油何时具有经济意义？
更好的 MPG 并不自动意味着更好的价值。 柴油车的购买价格较高，通常比同等汽油车贵 1,000 至 3,000 英镑。 在英国前院，每升柴油的成本也高于汽油。 这些因素意味着里程数较低的驾驶员可能永远无法仅通过节省燃油来收回额外的前期成本。
柴油在经济上具有优势的交叉点往往位于每年 12,000 英里左右。 行驶此距离或更远距离的驾驶员，特别是那些在柴油效率达到峰值的高速公路上行驶大量里程的驾驶员，通常会发现在拥有车辆后的两到三年内，这笔费用对他们有利。 行驶里程较少或大部分时间都在城市交通中的驾驶员通常更适合使用现代汽油或汽油混合动力车。
柴油和长途驾驶
对于经常在城市之间长途行驶或在高速公路上行驶的司机来说，柴油仍然是一个不错的选择。 柴油发动机汽车常见的更高燃油效率和更大油箱容量相结合，意味着在长途旅行中停靠次数更少，每英里成本更低。 在高速公路上行驶 300 英里的柴油动力旅行车通常在续航里程和运行成本方面都优于汽油车。
欧 6：柴油必须满足的排放标准
自2015年9月起在英国销售的柴油车必须符合欧6排放标准。 这些法规对氮氧化物 (NOx) 排放设定了严格限制，氮氧化物是造成城市空气质量问题的已知原因。 欧 6 柴油发动机的氮氧化物排放量不得超过每公里 0.08 克。
为了满足这些标准，现代柴油汽车配备了排气后处理系统，包括柴油颗粒过滤器 (DPF) 和选择性催化还原 (SCR) 系统，这些系统使用 AdBlue 溶液来中和有害排放。 如果维护得当，这些系统将非常有效。 然而，它们增加了机械复杂性，如果忽视，可能会成为费用来源，尤其是 DPF，它可能会堵塞主要用于短途城市旅行的车辆。
较高的前期成本和投资回收期计算
选择柴油而不是汽油的投资回报计算取决于三个变量：购买时的溢价、每英里燃油成本的差异以及年里程。 估算投资回收期的一个粗略方法是将溢价除以每年节省的燃油量。 例如，如果购买柴油的成本增加 1,500 英镑，每年可节省 400 英镑的燃料，则您在大约 3.75 年内实现收支平衡。 如果你的汽车保有时间超过这个时间，柴油车会在经济上获胜。
保险和服务成本也值得考虑。 柴油发动机往往需要稍微不那么频繁的换油，但其部件的维修成本可能更高。
柴油的未来：2035 年禁令
英国政府已确认，新汽油和柴油汽车的销售将于 2035 年结束，并转向电动和零排放汽车。 这不会影响目前道路上现有的柴油车车队，并且在该日期之后，二手柴油车仍将合法拥有和驾驶。 然而，它确实为现在考虑购买柴油的买家塑造了长期前景。
在 2020 年代末和 2030 年代初，今天购买的柴油车可能仍然具有良好的价值，特别是如果您驾驶里程较高的话。 电动汽车的充电基础设施不断扩大，当柴油汽车开始失去转售价值优势时，替代品应该更加成熟且价格实惠。
对于现在做出购买决定的驾驶员来说，诚实的答案是柴油仍然适合合适的驾驶员情况：年行驶里程高、定期使用高速公路以及计划保留车辆数年。 对于里程数较低或城市的驾驶员来说，现代汽油或汽油混合动力车可能会提供更好的整体方案。