Yeni bir araba satın alıyorsanız ve dizel ile benzinli arasında karar vermeye çalışıyorsanız, yakıt ekonomisi muhtemelen listenizin en üst sıralarında yer alır. İki yakıt türü kaputun altında çok farklı davranır ve bu farklılıklar doğrudan paranızın sizi pompada ne kadar ileri götüreceğine yansır. Bu kılavuz, bilinçli bir karar verebilmeniz için bilimi, rakamları ve gerçek dünyadaki maliyetleri ayrıntılı olarak açıklamaktadır.
Enerji Yoğunluğu: Dizel Neden Avantajlı Başlıyor
Dizel arabaların daha iyi MPG değerleri verme eğiliminde olmasının ilk nedeninin mühendislikle hiçbir ilgisi yoktur. Bu sadece kimyadır. Bir galon dizel, bir galon benzinden yaklaşık yüzde 10 ila 15 daha fazla enerji içerir. Bu daha yüksek enerji yoğunluğu, diğer her şey eşit olduğunda, aynı miktarda ısı ve gücü açığa çıkarmak için daha küçük hacimde yakıt yaktığınız anlamına gelir.
Bu avantaj, ön sahadaki fiyat farkını da hesaba kattığınızda daha da artıyor. Dizel, tarihsel olarak Birleşik Krallık'ta litre başına benzine göre biraz daha pahalıydı, ancak aynı mesafeyi kat etmek için daha az yakıta ihtiyacınız olduğundan, mil başına maliyet, özellikle de yıllık olarak yüksek kilometre kat eden sürücüler için hâlâ dizelin lehine işleyebilir.
Sıkıştırmalı Ateşleme ve Kıvılcım Ateşlemesi
Ham enerji içeriğinin ötesinde, dizel motorlar bu enerjiyi daha verimli bir şekilde çıkarır. Benzinli motor, sıkıştırılmış yakıt ve hava karışımını ateşlemek için bujiyi kullanır. Dizel motorlar farklı çalışır. Sadece havayı, enjekte edildiği anda dizel yakıtı ateşleyecek kadar sıcak olana kadar çok daha yüksek bir oranda sıkıştırırlar. Buna sıkıştırma ateşlemesi denir.
Dizel motorlarda kullanılan daha yüksek sıkıştırma oranları (benzinli motorlarda kabaca 8:1 ila 12:1 ile karşılaştırıldığında tipik olarak 14:1 ila 25:1), yakıtın termal enerjisinin daha fazlasının mekanik işe dönüştürülmesine olanak tanır. Egzozdan daha az ısı israf edilir. Termodinamik olarak bu, dizel motorlara, özellikle otoyollarda ve otoyollarda yaygın olarak görülen sabit seyir hızlarında anlamlı bir verimlilik avantajı sağlar.
Uygulamadaki Tipik MPG Boşluğu
Üreticiler aynı modeli hem dizel hem de benzinli motor seçeneğiyle sattığında, dizel versiyon gerçek dünya koşullarında genellikle yüzde 20 ila 35 daha iyi kombine MPG elde ediyor. Her iki yakıt türünün de öne çıkmadığı şehir içi dur-kalk sürüşlerinde aradaki fark daralıyor ve dizelin verimlilik avantajının en belirgin olduğu uzun otoyol sürüşlerinde genişliyor.
Somut rakamlar vermek gerekirse, benzinle 40 MPG geri dönen bir aile hatchback'i, dizel eşdeğerinde 50 ila 55 MPG geri dönebilir. Benzinle 30 MPG geri dönen bir SUV için dizel versiyonu 38 ila 42 MPG'ye ulaşabilir. Bunlar, bir yıllık sürüş boyunca anlamlı farklardır.
Popüler Modeller: Dizel ve Benzinli MPG Karşılaştırması
Aşağıdaki tablo, benzinli ve dizel motor seçeneklerini karşılaştıran, yaygın olarak kullanılan beş modelin resmi birleşik MPG rakamlarını göstermektedir.
| Modeli | Petrol MPG (birleşik) | Dizel MPG (birleşik) |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 42 mpg | 56 mpg |
| Ford Odak | 40 mpg | 54 mpg |
| Opel Astra | 38 mpg | 52 mpg |
| Skoda Octavia | 41 mpg | 57 mpg |
| KOLTUK Leon | 40 mpg | 55 mpg |
Bu rakamlar resmi WLTP test verilerine dayanmaktadır ve karşılaştırma için yararlı bir temel sağlar; ancak gerçek dünyadaki sonuçlar sürüş tarzına, yüke ve koşullara bağlı olarak değişiklik gösterecektir. Yalnızca resmi tahminlere güvenmek yerine gerçek yakıt ekonomisini takip etmek için kendi dolum verilerinizi
MPG Hesaplayıcı Dizel'e bağlayabilirsiniz.
Dizel Ne Zaman Finansal Anlam Kazandırır?
Daha iyi MPG otomatik olarak daha iyi değer anlamına gelmez. Dizel araçlar, eşdeğer benzinli modele göre genellikle 1.000 ila 3.000 pound arasında daha yüksek bir satın alma fiyatına sahiptir. Dizel ayrıca İngiltere'deki ön avlularda litre başına benzine göre daha pahalıdır. Bu faktörler, daha düşük kilometre yapan sürücülerin, yalnızca yakıt tasarrufu yoluyla ekstra ön maliyeti hiçbir zaman karşılayamayacağı anlamına gelir.
Dizelin mali açıdan avantajlı hale geldiği geçiş noktası, yılda yaklaşık 12.000 mil civarında olma eğilimindedir. Bu mesafeyi veya daha fazlasını kat eden sürücüler, özellikle de dizel verimliliğinin zirve yaptığı otoyollarda çok fazla kilometre kat edenler, genellikle iki ila üç yıl içinde toplam tutarın kendi lehlerine olduğunu göreceklerdir. Daha az kilometre kat eden veya zamanlarının çoğunu şehir içi trafikte geçiren sürücülere genellikle modern bir benzinli veya benzinli hibrit araç daha iyi hizmet verir.
Dizel ve Uzun Mesafe Sürüşü
Düzenli olarak şehirler arasında uzun mesafeler kat eden veya otoyollarda vakit geçiren sürücüler için dizel güçlü bir seçim olmaya devam ediyor. Dizel motorlu araçlarda yaygın olan daha yüksek yakıt verimliliği ve daha büyük yakıt deposu kapasitesinin birleşimi, daha uzun yolculuklarda daha az duraklama ve mil başına daha düşük maliyet anlamına gelir. 300 millik bir otoyolda dizel motorlu bir steyşın otomobil, genellikle hem menzil hem de işletme maliyeti açısından benzinli muadilinden daha iyi performans gösterecektir.
Euro 6: Dizelin Karşılaması Gereken Emisyon Standartları
İngiltere'de Eylül 2015'ten bu yana satılan dizel otomobillerin Euro 6 emisyon standartlarına uygun olması gerekiyor. Bu düzenlemeler, kentsel hava kalitesi sorunlarına katkıda bulunduğu bilinen nitrojen oksit (NOx) emisyonlarına katı sınırlar getirmektedir. Euro 6 dizel motorlar kilometre başına 0,08 gram NOx'i aşmamalıdır.
Bu standartları karşılamak için modern dizel otomobiller, zararlı emisyonları nötralize etmek için AdBlue çözümünü kullanan dizel partikül filtreleri (DPF) ve seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemlerini içeren egzoz son işlem sistemleriyle donatılmıştır. Doğru bakım yapıldığında bu sistemler oldukça etkilidir. Bununla birlikte, mekanik karmaşıklık katarlar ve özellikle kısa şehir içi yolculuklarda ağırlıklı olarak kullanılan araçlarda tıkanabilen DPF başta olmak üzere, ihmal edilirse bir masraf kaynağı olabilirler.
Daha Yüksek Peşin Maliyet ve Geri Ödeme Hesaplaması
Dizeli benzine tercih etmenin geri ödeme hesaplaması üç değişkene bağlıdır: satın alma sırasındaki fiyat primi, mil başına yakıt maliyetindeki fark ve yıllık kilometre. Geri ödeme sürenizi tahmin etmenin kaba bir yolu, prim fiyatını yıllık yakıt tasarrufunuza bölmektir. Örneğin, dizelin fiyatı 1.500 pound daha fazlaysa ve yakıttan yılda 400 pound tasarruf etmenizi sağlıyorsa, yaklaşık 3,75 yılda başa baş olursunuz. Eğer arabayı daha uzun süre tutarsanız, finansal olarak dizel kazanır.
Ayrıca sigorta ve servis maliyetlerini de hesaba katmaya değer. Dizel motorlar biraz daha az sıklıkta yağ değişimi gerektirir ancak parçalarının onarımı daha pahalı olabilir.
Dizelin Geleceği: 2035 Yasağı
Birleşik Krallık hükümeti, elektrikli ve sıfır emisyonlu araçlara geçişle birlikte yeni benzinli ve dizel otomobil satışının 2035'ten itibaren sona ereceğini doğruladı. Bu durum, bugün yollarda bulunan mevcut dizel araç filosunu etkilemeyecek ve ikinci el dizel araçların satın alınması ve kullanılması bu tarihten çok sonra da yasal olmaya devam edecek. Ancak bu durum, şimdi dizel almayı düşünen alıcılar için uzun vadeli tabloyu şekillendiriyor.
Bugün satın alınan bir dizel otomobil, özellikle yüksek kilometre yapıyorsanız, 2020'lerin sonlarında ve 2030'ların başlarında muhtemelen hala iyi bir değer sunacaktır. Elektrikli araçlara yönelik şarj altyapısı genişlemeye devam ediyor ve dizel otomobiller yeniden satış değeri avantajını kaybetmeye başladığında alternatiflerin çok daha olgun ve uygun fiyatlı olması gerekecek.
Şu anda satın alma kararı veren sürücüler için dürüst cevap, dizelin doğru sürücü profili için hala anlamlı olduğudur: yüksek yıllık kilometre performansı, düzenli otoyol kullanımı ve aracı birkaç yıl kullanma planı. Daha düşük kilometre yapan veya şehir içi sürücüler için modern bir benzinli veya benzinli hibritin daha iyi bir genel paket sunması muhtemeldir.