燃油成本是房车拥有者最大的持续支出之一，这是有充分理由的。 房车是大型、重型且空气动力学性能较差的车辆，其燃烧的燃料比普通汽车或卡车多得多。 了解您的装备实际行驶里程是多少，以及是什么因素导致该数字上升或下降，可以在长途公路旅行中为您节省数百美元，并帮助您自信地计划加油站。
A 级房车 MPG
A 级房车是当有人说“豪华房车”时您所想到的全尺寸客车。 它们安装在专用或重型商用底盘上，可伸展 25 至 45 英尺长，满载时重量可达 30,000 磅。 尺寸和质量的结合使它们成为最省油的房车类别。
汽油动力 A 级客车通常搭载福特或雪佛兰 V10 或 V8 发动机，在正常高速公路条件下返回大约 7 至 10 英里/加仑。 教练越大越重，它就越接近该范围的底部。 相比之下，40 英尺的柴油推车在平坦的州际公路上可实现 9 至 12 英里/加仑。 柴油推进器将发动机放置在客车的后部，这改善了重量分布，并允许在高速公路上行驶时更加平稳、扭矩更大。 一些轻型柴油客车车主报告说，在顺风的平坦地形上，每加仑行驶速度可超过 12 英里/加仑，但对于大多数 A 级柴油车来说，9 至 11 英里/加仑是一个现实的规划数字。
B 级房车（露营车）MPG
B 级房车，也称为改装货车或露营车，是房车领域燃油经济性方面的赢家。 这些紧凑型客车基于全尺寸或中型货车平台（例如梅赛德斯-奔驰 Sprinter、福特 Transit 或 Ram ProMaster）打造，可实现 18 至 25 MPG，一些基于 Sprinter 的柴油车型在长途高速公路上的表现甚至更好。
原因很简单：与 A 级或 C 级厢式客车相比，占地面积更小、整备质量更轻、空气动力学性能更强。 保守驾驶并保持轻载的车主经常报告保持在该范围的高端。 如果您是独行旅行者或情侣，更看重节省燃油而不是居住空间，那么 B 级房车无疑是最经济的房车选择。
C 级房车 MPG
C 级房车在尺寸和燃油经济性方面处于中间位置。 它们是在福特、拉姆或梅赛德斯的剖面货车底盘上建造的，这使得它们在驾驶员区域上方有一个驾驶室双层床和一个更熟悉的类似卡车的前端。 长度范围约为 20 至 33 英尺，重量通常在 10,000 至 16,000 磅之间。
C 级轿车的燃油经济性在 10 至 18 MPG 范围内，实际数字在很大程度上取决于底盘、发动机以及客车的装载重量。 一辆紧凑型 22 英尺 C 级车，采用福特全顺底盘，配备 V6 发动机，可以达到十几岁。 配备大型 V8 发动机的旧款 E 系列底盘上的 33 英尺车型的油耗将接近 10 至 12 MPG。 基于 Sprinter 或梅赛德斯奔驰平台打造的柴油 C 级选项往往比汽油同类产品表现明显。
柴油发动机与燃气发动机：哪种提供更好的房车 MPG？
在所有房车类别中，柴油发动机始终比同类汽油发动机提供更好的燃油经济性，通常在 15% 至 20% 范围内。 柴油机的优势来自于每加仑更高的能量密度和柴油发动机产生的更宽的扭矩曲线，这意味着发动机在将重负载拉上坡道时不必努力工作来保持速度。
代价是每加仑柴油成本更高，而且柴油发动机的维护成本更高。 但在数千英里的旅行中，柴油传动系统节省的燃油可以抵消这些成本。 许多长途全职房车爱好者选择柴油推车是因为随着时间的推移，每英里的燃油费用会降低。
重量如何影响房车燃油经济性
房车每增加一磅，就会降低燃油效率。 一般来说，车辆重量增加 100 磅会降低约 1% 的燃油经济性。 对于大型 A 级房车来说，这种关系意味着轻型客车和满载车辆总重额定值的客车之间的差异很容易达到 1 到 2 MPG。
令车主措手不及的实用重量源包括装满淡水的水箱、大型衣柜、多余的厨房用品、户外家具、发电机、自行车和安装在后部的皮划艇。 在高速公路前排空淡水箱并选择携带的物品是恢复燃油经济性的简单方法。
空气动力学如何影响 RV MPG
房车面临着乘用车所没有的严重空气动力学处罚。 平坦、垂直的前壁以 65 英里/小时的速度撞击空气会产生巨大的阻力。 屋顶空调进一步破坏了气流。 延长的滑出装置，即使在缩回时，也会以增加阻力的方式改变车顶线和侧面轮廓。 后挂钩上的货物托架和车顶安装架上的自行车也会降低空气动力效率。
车主对改造客车前部无能为力，但将车顶物品保持在较低位置、拆除未使用的外部安装配件以及在驾驶前收回所有滑出装置都是不需要花费任何费用的好习惯。
速度及其对 MPG 的影响
速度对大型房车的燃油经济性影响巨大，因为空气动力阻力随着速度的平方而增加。 对于典型的 A 级房车来说，从 65 英里/小时降至 55 英里/小时可以将燃油经济性提高 10% 至 15%。 对于一天 500 英里的旅行来说，这是一个有意义的差异。
许多经验丰富的房车爱好者在州际高速公路上以 60 英里/小时的速度行驶，接受稍长的旅行时间，以换取明显降低的燃油费用和更轻松的驾驶体验。 在为期两周、行驶 3,000 英里的 A 级旅行中，油耗为 8 英里/加仑，通过较慢的速度降至 9 英里/加仑可节省大约 42 加仑的燃油。 按照目前的柴油价格，这是一个真实的数字。
RV 级 MPG 比较
| 房车类 | 发动机类型 | 典型 MPG 范围 |
|---|---|---|
| A类| 燃气 (V10/V8) | 7 至 10 |
| A类| 柴油推车| 9 至 12 |
| B 类 | 燃气（货车）| 18 至 22 |
| B 类 | 柴油机（短跑运动员）| 20 至 25 |
| C类| 气体（剖面图）| 10 至 15 |
| C类| 柴油机（短跑/全顺）| 14 至 18 |
房车公路旅行的燃油规划技巧
在您离开家之前了解您的预期 MPG 是良好燃油计划的基础。 使用
RV MPG计算器来估算计划路线所需的总加仑数，并为坡度、逆风和露营地附近的城市驾驶建立缓冲区。
卡车站始终是购买大型房车柴油的最佳地点。 Pilot Flying J、Love's 和 TA TravelCenter 提供专为商用卡车设计的宽阔直通车道，使其比标准加油站更容易通行。 他们通常还对柴油进行有竞争力的定价，并提供忠诚度奖励计划，可以在多次加油后每加仑节省几美分。
在整个旅程中记录燃油日志，记录行驶里程、购买的加仑数以及每次加油的总成本。 驾驶室里的一个简单笔记本就可以正常工作。 驾驶两到三辆坦克后，您将获得有关实际 MPG 的真实数据，这些数据考虑了您的特定负载、驾驶风格和地形。 这些信息比任何一般的估计更有用，可以帮助您及早发现问题。 燃油经济性的突然下降可能表明轮胎气压低、空气过滤器堵塞或机械问题值得在问题变得严重之前进行调查。
最后，在需要之前计划加油停止，而不是在低燃油警告灯亮起时。 大型房车无法总是快速到达最近的出口，露营地之间的一些乡村地区的燃料选择也有限。 提前规划好您的停靠站，尤其是在穿越偏远地区或山区时，可以让您的旅程轻松愉快，并可预测燃油成本。