대부분의 운전자는 대시보드에 경고등이 나타날 때까지 타이어 공기압에 대해 전혀 생각하지 않습니다. 그 시점에서 타이어는 이미 몇 주 또는 몇 달 동안 연비를 빼앗아 왔습니다. 미국 에너지부의 연구에 따르면 타이어 공기압과 연료 소비 사이의 관계가 명확해졌습니다. 타이어가 권장 수준 아래로 떨어질 때마다 1PSI마다 연비가 약 0.2% 감소합니다. 그 숫자는 작은 것처럼 들리지만 수천 마일과 수십 번의 주유에 걸쳐 합산됩니다.
교육청 데이터가 실제로 보여주는 것
에너지부는 광범위한 연비 연구의 일환으로 타이어 공기압에 대한 지침을 발표했으며 PSI 수치당 0.2%가 가장 많이 인용되는 결과입니다. 이는 타이어가 35PSI에 있어야 하고 타이어가 30PSI에 앉아 있으면 5PSI가 낮다는 것을 의미합니다. 이는 MPG가 약 1% 감소하는 것을 의미합니다. 권장 수준보다 10PSI를 낮추면 페널티가 약 2%로 증가합니다.
일반적으로 30 MPG를 달성하는 자동차의 경우 1% 감소하면 29.7 MPG가 됩니다. 2% 감소하면 29.4 MPG가 됩니다. 두 수치 모두 개별적으로는 놀라운 일이 아니지만, DOE는 미국 전체 차량에 걸쳐 적절한 타이어 인플레이션을 적용하면 매년 수십억 갤런의 연료를 절약할 수 있다고 지적합니다. 특히 휘발유 가격이 상승할 때는 개인의 절약도 중요합니다.
과소인플레이션으로 인한 실질 달러 비용
다음은 DOE 수치를 실제 용어로 표현하는 방법입니다. 당신이 연간 10,000마일을 운전하고, 당신의 차는 30MPG를 얻고, 갤런당 3.50달러를 지불한다고 가정합니다. 1년 동안 약 $1,167의 비용으로 약 333갤런의 연료를 사용하게 됩니다.
이제 타이어가 지속적으로 5PSI 낮다고 가정합니다. 1% 효율 저하로 인한 추가 연료 비용은 연간 약 12달러입니다. 겨울철에 흔히 볼 수 있는 10PSI 낮은 타이어의 가격은 연간 약 23달러입니다. 어느 금액도 큰 돈이 되지는 않지만 실질적으로 비용을 절감할 수 있으며 수정 사항은 무료입니다. 또한 타이어가 고르지 않게 마모되고 공기압이 낮을 때 핸들링 안전성이 저하되므로 연료 비용은 그림의 일부일 뿐입니다.
MPG 계산기를 사용하여 연비의 작은 개선이 특정 연간 마일리지에 대한 절약으로 어떻게 변환되는지 추정해 보세요.
올바른 타이어 공기압을 찾는 방법
이것은 많은 운전자가 잘못되는 곳입니다. 타이어 측벽에 표시된 숫자는 타이어가 견딜 수 있는 최대 공기압이며, 차량에 권장되는 작동 공기압이 아닙니다. 측벽 번호까지 팽창하면 승차감이 거칠어지고 접촉 패치가 줄어들며 실제로 핸들링이 손상될 수 있습니다.
차량에 맞는 공기압은 운전석 도어 잼 내부의 스티커에 인쇄되어 있으며 사용 설명서에도 기재되어 있습니다. 대부분의 승용차는 30~36PSI 사이를 지정하지만 크로스오버, 트럭, SUV는 다양합니다. 앞,뒤 공기압이 다를때도 있으니 둘다 확인해보세요. 그 문설주 번호는 타이어를 점검할 때마다 사용하는 번호입니다.
롤링 레지스탕스: 페널티 뒤에 숨은 물리학
공기압이 부족한 타이어는 구르면서 더 많이 휘어집니다. 이러한 추가 굴곡은 열을 발생시키고 자동차를 앞으로 움직이는 데 필요한 에너지를 낭비합니다. 이를 구름저항이라고 하며, 타이어 공기압이 낮아지면 연비가 저하되는 주요 메커니즘입니다.
타이어 컴파운드도 여기서 중요합니다. 이제 제조업체는 낮은 구름 저항(LRR) 등급의 타이어를 판매하며, LRR 라벨을 통해 식별하거나 미국 에너지 효율 경제 협의회와 같은 조직에서 관리하는 데이터베이스의 타이어 등급을 참조하여 타이어를 식별할 수 있습니다. 구름 저항이 높은 타이어를 LRR 모델로 교체하면 공기압과 관계없이 연비가 1~2% 향상됩니다. 효율성을 극대화하려는 운전자의 경우 올바른 공기압과 LRR 타이어를 결합하면 최상의 결과를 얻을 수 있습니다.
계절에 따른 압력 변화와 이로 인해 운전자의 허를 찔리는 이유
타이어 공기압은 일년 내내 안정적이지 않습니다. 공기는 냉각되면 수축하며, 표준 규칙은 온도가 화씨 10도 감소할 때마다 타이어 공기압이 약 1PSI 감소한다는 것입니다. 실제로 기온이 70도인 여름날 타이어 공기압이 35PSI라면 겨울에 기온이 30도까지 떨어지면 타이어의 타이어 공기압은 31PSI 정도가 될 수 있습니다.
이는 9월에 올바르게 공기압을 주입한 타이어가 밸브 스템을 건드리지 않고도 12월까지 3~4PSI가 낮아질 수 있음을 의미합니다. 이것이 엔진 효율 변화만으로 설명할 수 있는 것 이상으로 추운 날씨에 연비가 거의 항상 떨어지는 이유입니다. 최소한 매 시즌이 시작될 때 타이어 공기압을 점검하는 것이 이를 방지하는 간단한 방법입니다.
TPMS가 잘못된 보안 감각을 제공하는 이유
2008년 이후 미국에서 판매되는 거의 모든 자동차에는 타이어 공기압 모니터링 시스템이 포함되어 있습니다. TPMS 경고등은 종종 정밀 공구로 오인되지만 그렇지 않습니다. 이 시스템은 법적으로 타이어 공기압이 차량 제조업체 권장 수준보다 25% 아래로 떨어지는 경우에만 운전자에게 경고하도록 요구됩니다.
35PSI로 권장되는 타이어의 경우 타이어가 9PSI 낮은 약 26PSI로 떨어질 때까지 TPMS 경고가 트리거되지 않습니다. 그 시점에서 당신은 이미 몇 주 동안 연비를 잃고 있었고, 타이어는 안전 운전을 하기에는 정말 열악한 상태에 있었습니다. TPMS는 유지보수 도구가 아닌 안전 바닥재입니다. 타이어 공기압을 관리하기 위해 이를 활용한다는 것은 공기압이 부족한 타이어로 일상적으로 운전하는 것을 의미합니다.
타이어 공기압을 올바르게 확인하는 방법
압력을 확인하는 올바른 방법은 간단하지만 타이밍과 장비 모두 중요합니다.
타이어가 식었는지 확인하세요. 운전하면 타이어 내부의 공기가 가열되어 압력이 증가하고 판독값이 잘못 높게 표시됩니다. 차가웠다는 것은 자동차가 최소 3시간 동안 정지해 있었거나 타이어가 1마일 미만 주행했음을 의미합니다. 도어설주 스티커 압력 사양은 타이어가 차가운 상태를 가정합니다.
품질 게이지를 사용하십시오. 일부 액세서리와 함께 무료로 제공되는 플라스틱 스틱 게이지는 부정확한 경우가 많습니다. 평판이 좋은 디지털 게이지나 다이얼 게이지는 반복 가능한 판독값을 제공합니다. 가격은 10달러에서 20달러 사이이며 빨리 비용을 지불할 것입니다.
밸브 캡을 제거하고 쉭쉭 소리가 멈출 때까지 밸브 스템에 게이지를 단단히 누르고 압력을 판독한 다음 도어 잼 사양과 비교하십시오. 목표에 도달하기 위해 공기를 추가한 다음 다시 확인하십시오. 공기를 추가한 후 타이어가 약간 식으므로 정확한 수치를 기록하려는 경우 짧은 주행 후 다시 확인하십시오.
월별 점검은 5분도 채 걸리지 않으며 회전 저항이 최소화되고 연비가 가장 좋은 범위에서 타이어를 유지합니다.
타이어 유형 및 낮은 구름 저항 라벨
교체용 타이어를 구입하는 경우 트레드 수명 및 젖은 견인력 등급과 함께 구름 저항을 살펴볼 가치가 있습니다. LRR 지정은 타이어가 타이어 컴파운드와 트레드 패턴을 통해 에너지 손실을 최소화하도록 설계되었음을 나타냅니다. 모든 타이어에 이 라벨이 붙어 있는 것은 아니며, LRR 타이어는 때때로 효율성 향상을 위해 소량의 젖은 노면 접지력을 교환하므로 리뷰를 주의 깊게 읽어보세요.
유럽 연합에서는 A부터 G까지의 등급으로 판매되는 타이어에 연비 라벨을 요구합니다. 미국에는 이에 상응하는 필수 라벨이 없지만 제조업체는 제품 사양에 구름 저항 데이터를 게시하는 경우가 많습니다. 해당 범위의 상단에 가까운 등급의 타이어를 선택하고 적절하게 공기압을 유지하면 두 가지 효율성이 함께 향상됩니다.
모두 합치기
타이어 공기압은 최적화하는 데 비용이 전혀 들지 않는 몇 안 되는 연비 요소 중 하나입니다. DOE 연구는 명확합니다. 인플레이션 부족의 모든 PSI에는 0.2%의 연비 패널티가 있습니다. 지속적으로 5PSI를 낮게 유지하는 자동차는 평균 운전 수준에서 연간 약 12달러의 손실을 입으며, 그 손실은 마일리지와 연료 가격에 따라 증가합니다. 계절에 따른 온도 변화는 적절하게 팽창된 여름용 타이어가 한겨울까지 운전자의 조치 없이도 공기압이 상당히 부족할 수 있음을 의미합니다.
해결책은 측벽 최대값이 아닌 문설주 사양에 대해 신뢰할 수 있는 게이지를 사용하여 매월 압력을 확인하는 것입니다. TPMS는 타이어 공기압이 위험할 정도로 낮아진 후에만 경고하므로 유지 관리 신호로 무시하십시오. 타이어를 교체하는 경우 추가적인 효율성 향상을 위해 LRR 등급 옵션을 고려하십시오. 이는 전체 서비스 수명 동안 연료 비용을 낮추고 타이어를 더 나은 상태로 유지하는 간단한 습관입니다.